車場就如戰場，競爭異常強烈，一代又一代的神車橫空出世，衝擊著摩託車愛好車的購車要求。「兼顧運動與家用」的吉銘弗萊爾，多年來一直深受騎士們喜愛。「公路霸主」小暴龍TNT125，得到了廣大駕車者的一致認同。摩託車技藝突飛猛進的今天，一款摩託車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能取得成功，今天介紹的這款光陽 AK550，它是車界又一榮耀！550cc雙缸水冷引擎，開120照樣穩，起步價11萬。
光陽 AK550是光陽投入巨資傾情打造的精品，善於利用它技術成熟的變速箱，切實滿足了騎士們對動力需求越發挑剔的要求，從而在競爭猛烈的摩託車市場中打開了市場。隨著口袋閒錢愈來愈多，買車需求由單一變得複雜，設計格調、造車水平、品牌文化，如果一款摩託車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌。備受騎士們青睞的它，撇開它所仰賴的技能成熟的變速箱，那麼它還有什麼領先同類的優點？良好的表現在同檔次車中是否就真的具備競爭力呢？下面就一起闡述這款光陽的主要摩託車——光陽 AK550。
光陽 AK550在外觀上有著獨具匠心的設計感，妙不可言的造型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。正臉部分造型激進，加上個性化裝飾，頗具新穎感，精緻美妙的側面線條貫穿著車體，使得光陽 AK550豔如桃李，車尾的設計整體上翹，與前臉形成一種曲線美，前臉車燈目光犀利，銳不可當，液晶屏顯示成效較佳，並加入轉向提示燈，十分完美，反光鏡相當別致，從材質上看質感十足，看似一般的車輪其實經過特殊設計，樣式與車身造型實現完美融合。
動力和操控方面，發動機使用了雙缸水冷架構，整體排量為550cc，匹配電噴供油，契合當前最新的排放標準，扭矩最高可以達到54牛米，極限狀況下可以發揮51Ps的最大輸出。光陽 AK550還匹配性能較好的-無級變速皮帶傳動系統，變換檔位非常及時平順，通過光陽的調教，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。因而油嘴響應很好，打開油門時的感覺很自然、順暢。為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，結合各方面來看，有良好的操控和動力表現，較好的市場競爭力。
整車的尺寸達到了2200x795x1400mm，達到了785mm的座高，親和力不必多說，騎跨不是很輕鬆，dilijianxi的離地間隙，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，1580毫米的軸距表現讓其具有很大的亮點，車子前後座位距離獲得了合理優化。在乘坐舒適度上，光陽 AK550可以說達到了同類領先水平，車座長寬都不小，貼合感好，騎行姿勢也舒適，懸掛在濾震方面處理功效非常明顯，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面時，行駛的感覺格外平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實質測得綜合油耗為5.2L/百公裡。城市道路的油耗較高，為5.72L，主要受擁堵影響，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是4.73L。對照競爭對手，油耗表現具備競爭力，還能裝15L油，光陽 AK550在油耗上表現相當出彩。
光陽 AK550的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安全感。把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺相當順手。剎車有些偏軟，但是制動距離不長，駕駛安全感很強。因此，有著人車合一的駕駛感受。
綜合而言，光陽 AK550之所以得到現今的關注度，絕非僅憑藉外觀亮點，其操控、動力等方面所表現出的能力同樣非凡，切切實實為消費者的要求著想。同時等配置應有盡有，因此在同檔次中，光陽 AK550性價比是比較高的。那麼對於這款摩託車-光陽 AK550，各位有何高見呢？