頭條一
【普洛斯和馮氏家族聯合宣布私有化利豐的要約】
最新獲悉，普洛斯和馮氏家族於3月20日香港交易所（「港交所」）閉市後宣布向利豐有限公司（「利豐」或「公司」）提交私有化要約並於港交所進行公告。
利豐是全球領先的消費品設計、開發、採購和物流方面的服務商，自1906年於香港由馮氏家族創立以來已有百餘年歷史，在全球40多個地區擁有逾230個辦事處，擁有約1萬7千名員工，該公司2019年營業收入為114億美元。利豐專注於為全球各地的零售商和品牌商提供專業的供應鏈管理服務，以在數位化經濟發展背景下迅速響應不斷變化的消費和生產需求。
普洛斯是全球領先的專注於物流、不動產、基礎設施、金融及相關科技領域的投資管理和商業創新公司，其資產管理規模達890億美元。通過其私募股權投資平臺，普洛斯致力於尋求並投資於廣泛的商業機會，以支持及完善其全球物流生態體系，並通過提供更好的服務與解決方案，為客戶及投資者持續地創造價值。
普洛斯稱，利豐的現有管理層將會繼續負責日常業務的運營。相信通過該交易實現的協同效應，將創造出未來所需的數字供應鏈。
來源：普洛斯，物流指聞整理髮布
頭條二
【德邦斥資1.5億成立上海德青物流有限公司】
物流指聞獲悉，德邦物流股份有限公司近日斥資1.5億成立上海德青物流有限公司。
啟信寶顯示，新公司註冊時間為2020年3月12日，企業法人為德邦物流股份有限公司，法定代表人周敏，註冊資本1.5億元人民幣，公司實控人為崔維星。
新公司的經營範圍許可項目包括：道路貨物運輸（不含危險貨物）；各類工程建設活動（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為準）；一般項目：住房租賃；裝卸搬運（除依法須經批准的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）。
來源：物流指聞
頭條三
【湖北快遞全面恢復，中通圓通等已全面恢復寄遞服務】
經多方探訪並從武漢市郵政管理局了解到，即日起，武漢各快遞企業將逐步全面復工，下周有望恢復到正常服務狀態。
「從今天開始就可以恢復寄遞服務了。」中通湖北分公司相關負責人王鋒介紹，該公司在東西湖區走馬嶺的分撥中心已開啟運行，即日起恢復快件的寄遞：「快件分撥中心和終端網點同步恢復，全面復工。」
從圓通速遞也了解到，從明天開始，武漢市民就可以通過電話預約寄遞快件。由於目前仍處於小區封閉管理期間，所以需要有寄遞需求的市民，在電話預約以後，至小區門口將快件交給快遞員。
除了即日起開始恢復的快遞企業以外，還有更多企業正在為全面復工開展業務做最後準備。韻達速遞在武漢的相關負責人介紹，目前該企業已經收到復工通知書，目前正在做復工前的最後準備，預計在3月25日（下周三）之前全面恢復快件寄遞服務。同樣，百世快遞也表示，目前企業員工正在陸續返崗，分撥中心也已經拿到了復工的批文通知，經過準備之後將在下周恢復快遞服務。
武漢市郵政管理局介紹，目前各快遞企業均在積極準備復工復產，逐步全面恢復正常的寄遞服務。在3月25日之前，絕大部分快遞企業恢復正常的寄遞服務，直至所有快遞企業復工。
據了解，疫情發生以後，郵政、京東、順豐三家快遞企業一直堅持快遞服務。業內人士介紹，隨著各家寄遞企業逐步全面恢復業務，武漢市民將有更多選擇來寄送快遞，網絡電商也將由此逐步恢復對湖北武漢的發貨，市民網購也能有更多選擇。
來源：荊楚網，物流指聞整理髮布
頭條四
【抖音上線「團購」功能，服務於餐飲業、酒店業等商家】
日前，抖音正式上線了一款名為「團購」的營銷工具，主要服務於餐飲業、酒店業、旅遊業等行業的商家。
通過認證的企業號商戶創建團購活動並添加至視頻中後，即可在抖音平臺與用戶進行商品或服務交易，用戶瀏覽視頻時可以看到團購活動，邊看邊買，快速下單(支持的團購類型包括「物流配送」和「到店核銷」來兩種)。
目前，企業申請開通團購功能需滿足兩大條件：一是通過抖音平臺的企業號認證，而是開通企業支付寶帳號，企業支付寶帳號的公司主體需與抖音企業號認證主體一致。免費開通後，抖音平臺不從團購活動中抽取佣金，但用戶核銷後T+1天，結算到支付寶帳號時，支付寶會收取0.6%的手續費。
從用戶端來看，用戶在算法推薦下刷到帶有團購連結的短視頻，點擊連結後進入團購活動購買頁面，完成購買後，在訂單詳情裡可查看券碼，到店核銷；同時也支持用戶線上購買團購商品(偏實物類)，由物流快遞(包括閃送和外賣)配送到家。
針對到店核銷類訂單，商家可在抖音帳號後臺的團購活動中點擊「團購掃碼核銷」即可完成核銷；針對需物流配送的訂單，則可使用第三方跑腿、商家自配送或快遞物流完成配送。
據官方介紹，團購功能意在幫助企業實現從視頻、直播到用戶購買的閉環，解決眾多企業過往有帳號做運營，卻無法直接將瀏覽用戶、粉絲轉化為訂單的困擾。此外，「團購」是抖音(中小企業護航計劃)「線上不打烊」活動的一部分，屬於3億流量扶持計劃之內。
來源：電商報，物流指聞整理髮布
頭條五
【亞馬遜更換快遞承包商】
據美國《商業內幕》近日報導，亞馬遜計劃到4月末至少裁員3200名快遞司機。實際上，最近幾個月，由於亞馬遜與眾多承包商解約，第三方派送員合作夥伴已經裁員數千人。
去年10月已有2000多名快遞員被亞馬遜解約。這些快遞員由承包商提供工資、保險、醫療福利和車輛維修等服務支撐。今年1月和2月，亞馬遜Air Prime的合作夥伴也裁員近3000人。Buzzfeed報導，亞馬遜正在加速編織自己的快遞網絡，僱用更多新的小型成本更低的承包商旗下的快遞員。
對此，亞馬遜表示，有的承包商不符合公司的安全標準或生產條件及績效要求，這就需要尋求新的夥伴。與此同時，亞馬遜願意給被裁員工申請與公司其他承包商合作的機會。
截至2019年12月，亞馬遜合作的第三方快遞承包商有800多家，旗下快遞員約7.5萬人。亞馬遜在美國運營150個遞送站，僱員超9萬人。亞馬遜表示，未來6個月，會有300多家新的快遞員承包商與其合作，提供1.5萬個崗位。