在鄂央企建功我國南亞國際新通道 中老鐵路開架電氣化接觸網導線

2020-12-11 荊楚網

湖北日報訊(記者林晶、通訊員賀玉琴)11月19日9時20分,中老鐵路(中國至寮國)在中國雲南玉溪研和站、寮國萬象北至萬象區間,同步架設接觸網導線,標誌著中老鐵路全線電氣工程施工進入關鍵階段,為明年底通車打下堅實基礎。

中老鐵路連接中國昆明和寮國萬象,為我國一級電氣化客貨混運鐵路,全長931公裡,設計時速160公裡。全線架設接觸網導線1679.6公裡,全部由在鄂央企中鐵武漢電氣化局承建。

當天的研和站施工現場,一組印著「中國中鐵」的黃色作業車在軌道上緩緩前行,在施工負責人董廷超的指揮調度下,機車轟鳴,一根根導線被平穩拉直。

鐵路電氣化工程涉及電力、牽引供電等方面,是鐵路建設「最後一公裡」的關鍵環節,事關車站、列車用電,列車的運行安全和旅客的用電體驗。「施工交叉接口多、精度控制難,誤差必須控制在毫米級。」中鐵武漢電氣化局玉磨項目副總工程師賴鵬介紹,為了提升導線的平整性,此次採用軌行恆張力放線作業車進行機械化施工,確保車輛穩定勻速行駛和自動控制架設,提升施工質量、效率。據介紹,中老鐵路接觸網分為4個區段施工,高峰期上線作業人員到6000多人。

中老鐵路北起我國雲南省玉溪市,經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨出境,終點為寮國首都萬象,是「一帶一路」重點工程,也是首條以中方為主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國裝備並與中國鐵路網直接連通的國際鐵路。建成通車後,將成為我國進出南亞的國際鐵路新通道。據介紹,未來該鐵路將與泰國、馬來西亞等國的鐵路相連,讓寮國實現內陸「陸鎖國」到「陸聯國」的轉變之夢。

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