說起鈴木踏板摩託車，「雙星」之一的海王星肯定是在國內奠定鈴木口碑的重要車型，保有量非常大，無論城市鄉鎮，隨處可見它的身影，之後由於國三需求以及電噴的普及，後來居上的天龍星才稍稍替代了一些海王星的地位。如今國四來臨，鈴木這款經典老車應該不會被遺忘吧，但近日老凱卻發現，豪爵標的國四海王星卻先一步於鈴木標海王星上市，售價8580元，而目前在售的鈴木標國三海王星的指導價是9580元，升級國四反而便宜了1000元，只是一個商標的區別嗎？
這不僅讓車友們聯想到五羊本田的佳御110，那個只是換成了聯合標，而海王星直接更換成了豪爵標，成為純國產車型，一代經典就此落幕？首先對於這一點疑問，老凱個人覺得不用太擔心，因為在國三時代，海王星也是有分鈴木標和豪爵標的，並不能說國四豪爵海王星就是國三鈴木海王星的新款，兩者應該是分別更新的，不能混為一談。謎一般的存在就是它們都叫「海王星」，這一點在其他車廠確實不多見。
那麼既然豪爵標的海王星也叫海王星，也率先更新了國四，不妨看看它與目前在售的國三鈴木海王星有什麼區別呢，看看升級的部分有沒有可能在鈴木款上繼續呢。外觀上幾乎一模一樣，包括面板、儀表等等，UA動力平臺也是一樣的，但是電噴系統的區別就體現了，鈴木標採用的是三國(米庫尼)的DCP-FI，而豪爵標採用的是自家智能電噴，並沒有詳細列舉品牌（也有說是葉盛的），這或許就是這1000元差價最大的體現了。
在看詳細參數，豪爵標的海王星比鈴木標短了30mm，重了3KG，坐高高了5mm，油箱小了1L（這個也是被廣大車友最不滿的地方），功率和扭矩沒有變化，畢竟是同一款動力平臺。輪胎、減震、剎車這些都一樣。
對於這樣的改變，老凱與車友交流的時候也有兩種不同的說法，一種是與老凱觀點相似，豪爵標和鈴木標海王星是兩個車型，都會分別升級國四，並不是豪爵替代鈴木，另一種就截然相反了，認為豪爵已經買下UA的生產線，不用再去給鈴木付費打標，豪爵海王星就是「去鈴木化」的產品，今後也不會有鈴木標的海王星了。換裝電噴和油箱減小屬於簡配、換標屬於減費，所以便宜1000是理所當然的。這兩種截然不同的觀點，你更傾向於哪一個呢？或者萬能的車友你有什麼關於鈴木標海王星更確切的消息？關注老凱留言一起聊摩託吧！