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阿斯頓·馬丁新董事長走馬上任
近日，阿斯頓·馬丁拉貢達董事會執行主席勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）正式走馬上任，成為阿斯頓·馬丁執行董事長，沒錯，就是那個億萬富豪。勞倫斯·斯特羅爾是通過收購、以及一系列投資入主阿斯頓·馬丁並通過認可的。
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F1賽點車隊老闆力壓吉利汽車,1.82億英鎊拿下阿斯頓·馬丁兩成股份
記者 | 石一瑛2020年1月31日，英國媒體《金融時報》報導、多家賽車主流媒體證實：英國超跑製造商阿斯頓·馬丁的股份收購有了實質性進展，F1賽點車隊老闆、加拿大富豪勞倫斯·斯託爾（Lawrence Stroll）領銜的財團，以1.82億英鎊的成交價格，拿下阿斯頓·馬丁近兩成股份，並將成為公司的執行主席
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法拉利和蘭博基尼的買家們,你們為啥不救一下阿斯頓·馬丁?
自2018年10月在倫敦上市以來，由於銷售業績持續低迷，阿斯頓·馬丁的財務壓力一直非常大。根據此前發布的2019年上半年財報，阿斯頓·馬丁稅前虧損高達7880萬英鎊，淨虧損為3520萬英鎊（1月13日匯率：1英鎊=8.9918人民幣）。
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億萬富豪入主後,阿斯頓·馬丁遇鐵腕變革,DBX是成敗關鍵
作為一個有著107年歷史的超豪華汽車品牌，阿斯頓·馬丁在光鮮的背後，有著不少不為人知的辛酸。你也許很難相信，銷量下滑、虧損加大、現金流短缺、裁員、削減工資等正接連發生在阿斯頓·馬丁身上。你也許會說，外部環境、疫情才是「罪魁禍首」，但當陪伴阿斯頓·馬丁走過6年的全球總裁和集團CEO突然離職，這告訴人們一切並不是那麼簡單。
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AI公司DeepMind 2019年虧損達6.49億美元 同比虧損擴大1.5%
原標題：AI公司DeepMind 2019年虧損達6.49億美元，同比虧損擴大1.5%
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阿斯頓·馬丁獲梅賽德斯AMG車隊領隊託託·沃爾夫3700萬英鎊個人投資
沃爾夫購買的公司股份來自與現任阿斯頓·馬丁董事長勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）所領導的Yew Tree Consortium財團。另據英國《每日郵報》消息稱，此次沃爾夫向阿斯頓·馬丁投資3700萬英鎊是一項金融投資，待下周阿斯頓·馬丁增發股票後，沃爾夫的持股比例將下降到0.95%。
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注資5.36億英鎊 阿斯頓馬丁仍有巨大的資金缺口
據彭博社報導，英國豪華車製造商阿斯頓·馬丁拉日前表示，即使在億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾領導下的財團注資5.36億英鎊（約46.9億元人民幣）後，該公司仍可能需要動用高息債券才能彌補資金缺口。阿斯頓·馬丁在一份聲明中表示，根據歐洲證券和市場管理局的規定，該公司缺乏充足的營運資金，因為新型冠狀病毒疫情給業務帶來了不可估量的不確定性，並且這種不確定性正在日益增加，這還導致該公司無法在預期更糟的情況下推出一款車型。自2018年上市以來，阿斯頓·馬丁一直在努力應對現金流和經銷商庫存積壓的問題。
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阿斯頓·馬丁被收購塵埃落定,為何無緣吉利?
來源：鈦媒體摘要：阿斯頓·馬丁發表聲明稱，勞倫斯·斯特羅爾以1.82億英鎊收購阿斯頓·馬丁16.7%的股份。隨後美國《彭博新聞》報導稱，加拿大富商賽點力量F1車隊擁有者勞倫斯·斯託爾以2億英鎊欲收購英國豪華跑車製造商阿斯頓·馬丁20％的股權並成為最大股東的協議。
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年內推多款跑車 阿斯頓·馬丁新車計劃
阿斯頓·馬丁向倫敦證券交易所提供了一份文件，文件中揭示了該品牌在2020年年內的新車計劃。在2020年，阿斯頓·馬丁將開始製造並交付V8 Vantage Roadster和Valkyrie。
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42億虧損再創新高!『燒錢機器』DeepMind持續多年虧損後,仍無商業...
近日，這家世界頂級明星公司向英國公司註冊局備案提交了最新財務報告，報告顯示，DeepMind 2019虧損達4.77億英鎊（約合42億人民幣）。相比於2018年的4.70億英鎊虧損，增長了1.5%。自2014年被收購以來，DeepMind的巨額研發資金和虧損全部由Google來買單。不過在長期虧損之下，今年的DeepMind在財務方面似乎也有了一些好消息。從最新的財務報告來看，雖然其虧損仍在持續擴大，但相比於往年來說，虧損增幅有所減小，同時其營收有明顯增加—2019年收入達2.66億英鎊，相比2018年的1.03億英鎊，可謂翻了一番。
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DeepMind燒光谷歌16億英鎊,谷歌:繼續提供財務支持
圖片來源： Getty Images集微網消息，據FT報導，根據谷歌最新的支出帳目，DeepMind去年虧損5億英鎊，其母公司Alphabet又減記了11億英鎊的債務。2019年，DeepMind營收增長158%，至2.655億英鎊。這些收入完全來自谷歌的商業項目，比如提高數據中心的能效，改善語音助手。但與4.69億英鎊的稅前虧損相比，營業額再次相形見絀，較2018年下降2%。行政支出增長26%，至7.17億英鎊。
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剛剛,託託·沃爾夫入股阿斯頓·馬丁了
吉利收購失利我們知道，今年1月英國《金融時報》報導，吉利汽車正洽談投資入股英國百年跑車品牌阿斯頓·馬丁，並已與這家公司的投資者和管理層進行了會談，同時吉利汽車已經對阿斯頓·馬丁的資金情況進行盡職調查。之後，阿斯頓·馬丁官方發布聲明稱，來自加拿大的億萬富翁勞倫斯·斯特羅爾已經以1.82億英鎊的價格，收購了16.7%的股份，宣告了吉利汽車入股的「失敗」。
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香港I.T全年虧損7.5億;Chanel貸款6億英鎊渡難關
延伸閱讀：上周全球時尚產業重要財報匯總02Chanel向英國政府申請6億英鎊貸款以應對疫情英國政府日前公布申請了貸款的公司名單，法國奢侈品牌Chanel也赫然在列，該品牌通過英格蘭銀行獲得了6億英鎊的貸款。
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電通2019年淨利潤虧損809億日元,是近20年來首次赤字
記者 | 劉雨靜編輯 | 馬越1日本最大的廣告傳媒巨頭電通集團2019年全年財務業績不理想，預計可能達到809億日元的綜合淨利潤赤字規模。這是電通自2001年在日本上市以來，首次出現營業利潤赤字。13日，電通集團披露了2019年全年業績及2020年業績預期。財報顯示，電通集團2019全年營收1.05萬億日元，淨營收9394億日元，內生增長率下跌1%。其中日本本地內生增長率增長0.4%，美國市場內生增長率增長2.4%，日本以外的亞太市場內生增長率下跌12.3%。
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半年虧54億英鎊,空客的「好基友」羅羅是不是今年最慘的那位?
各個環節堪比西天取經，一頓操作猛如虎，最後結帳虧成狗——羅羅在2019年報裡真誠地希望單臺寬體機引擎的OE虧損控制在100萬英鎊之內。究其虧損的核心原因，還在於其商業模式。如果說「用2C的產品，賺2B的錢」是最理想的商業模式，但像民用航空發動機業務這樣「用2B的產品，賺2C的錢」則是大寫加粗的尷尬。
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量身打造 阿斯頓·馬丁將獲得AMG定製發動機
易車訊日前，我們從相關外媒處獲悉， 阿斯頓·馬丁即將獲得專為其調校的定製版本AMG發動機，阿斯頓·馬丁方面宣布將在2026年推出基於梅賽德斯技術的電動汽車
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李寧旗下公司1億英鎊收購Clarks
圖片/聯商圖庫11月5日，由李寧擔任董事長的萊恩資本發布消息稱，英國鞋類品牌其樂(Clarks)已同意將多數股權出售給萊恩資本，交易金額為1億英鎊這是其樂的創始人家族在其195年歷史上首次讓出控制權，萊恩資本將成為其樂的最大股東，這項投資有助於其樂在全球範圍內發展，尤其是在中國以及整個亞太地區的發展。 公告顯示，交易前，克拉克家族成員在其樂擁有85%的股份，交易完成後，克拉克家族還將保留少數股權，但具體數量沒有披露。
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你可知阿斯頓·馬丁徵戰F1其實是種回歸
[愛卡汽車 汽車文化 原創]還有一周2020年即將過去，我們將迎來嶄新的2021年。2020年，勞倫斯·斯託爾（Lawrence Stroll）所領銜的財團最終以1.82億英鎊的價格，成功收購阿斯頓·馬丁16.7%股份，成為最大股東與執行董事長。
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阿斯頓·馬丁2019年全球銷量同比增長12%,中國成主要市場增長點
記者 | 侯卓鎧1近日，據阿斯頓·馬丁官方透露，2019年全球零售銷量同比增長12%。其中，中國市場成為最大的增長點。2019年，對阿斯頓·馬丁這個擁有107年歷史的英國超豪華車品牌來講，是實現「第二個百年」計劃的關鍵之年。
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TikTok英國業務2019年虧損1.19億美元 背後原因是什麼
TikTok英國業務2019年虧損1.19億美元 背後原因是什麼 來源：IT之家 • 2020-12-25 10:36:49