摩託資訊那麼多，聽聽歐耶怎麼說
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在今年的北京摩展上，本田宣布將引進自家的佛沙350來助力兩本在國內市場的佔有率，結合前幾天流出的定價區間，無疑會對光陽，三陽等踏板企業造成一定打擊。
不過大家也不是吃素的，面對本田的步步緊逼，光陽祭出了自己的反擊底牌，那就是跨界踏板DT X360。
網友評論：
老大一發威，老二還不歇菜。
DownTown350 TCS換輪胎版？
DTX怎麼解讀啊？越野是看著不像。
不要再說了，我還是買三陽四百去。
不錯，等祖國統一了一定要來一臺光陽！。
隨著日本車的殺入，兩陽的日子不好過了。
參考一下佛沙350，不知道這貨會怎麼定價。
DTX360(常光350)量產時心須要孿生出250cc。
跨界？我一點也沒看出來，加個嘴就是跨界？
光陽應該是感覺到別廠的壓力，之前一直自大得玩弄那臺2氣門機頭。
歐耶菌：
光陽這臺跨界踏板從外觀上看還是很有新意，不過僅僅是外觀上，你要是真以為這車能去越野，那可就一定注意安全啊。
雖然圖片上標配著護手與多功能輪胎，但這並不意味著它是一輛可以陪你去越野的車。它的使用環境的的確確，就是市區以及良好道路情況下的通勤代步，不過它確實會使你看起來比較不同。
DT X360的前臉具有極高的原創性，全車LED光源，車頭鳥嘴清晰可見，坐墊中間為舒適性做了特殊處理。
動力方面採用了一臺實際排量為320.6cc的單缸發動機，其最大功率為21.2kw/7250rpm，最大扭矩為30nm/5750rpm。
標配TCS牽引力控制系統與博士雙通道ABS，剎車採用三活塞卡鉗，後雙活塞的剎車系統，水箱前還有一層細密的護網。
全液晶的儀表與無鑰匙啟動系統的加入已經成為常態，不過這臺車還有兩個USB接口，一個位於左側的手套箱內，另一個位於手把龍頭的儲物盒內。
能放兩頂全盔的坐桶也不能落下，居家出行都很方便。
雖然光陽將其稱為ADV踏板，但就現有的圖片來看，這臺車並沒有很濃鬱的ADV氣息，尤其從離地間隙上來看，如果真想騎ADV踏板的話，倒不如先試一試力帆的KPV150，別的不說它至少便宜。
這臺DT X360更像是一臺針對佛沙350的產物，現階段光陽的品牌力並沒有本田強大，自家現有的DT350面對本田的佛沙350也是不佔優勢。
光陽此時想的可能是與其被佛沙350吊打，到不如從概念上超前本田一步，在本田之前發布一臺中排量級ADV踏板。
至少在概念上，光陽可以領先本田一步，總會有人和這臺大踏板看對眼的，不是嗎？
大家覺得這臺踏板車定價多少錢，才能完成對佛沙350的阻擊戰呢？
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