多年以前，光陽的彎道情人150曾經橫掃150級別踏板市場，如今已經逐漸的被遺忘！彎道情人150雖然國內依然在售，但是無論是外觀設計還是科技配置都還是停留在當初的水準，競爭力略顯不足！
與彎道情人150相比，光陽的另一臺沒有引進的Racing S 150踏板表現格外搶眼，單憑極具設計感的外觀就能吸引不少車友注意，這個外觀在光陽150cc級別踏板當中應該算是最美的一款。而且這臺車在配置上也有很多可圈可點之處，特別是科技配置跟上了目前主流的水平。
首先，150cc級別的踏板配備半熱熔胎，這個很少見。前剎採用前雙活塞卡鉗與240mm浮動碟，搭配最新的BOSCH ABS 10M，這個配置在150cc踏板這個級別裡面基本上已經難逢敵手！
光陽獨家的車聯網系統Noodoe，只有在高端大踏板上才會搭載，Racing S 150竟然也能配備這個功能，確實有點出人意料。這個功能除了炫酷的儀錶盤，與豐富的功能顯示外，最重要的一點是能與手機連接！
在儀表上可以自定義背景，還能顯示你正在進行的APP內容，對騎行最有幫助的還屬專用導航系統！再也不用為安裝手機支架而焦慮，更加避免了手機攝像頭被震壞，或者手機摔爛的尷尬局面。
128kg的整備重量，比很多同級別對手都要輕，Racing S 150的最大馬力為13.8ps，雖然表現並不是很突出，但是得益於更輕的車身，起步速度甚至比功率更大的同級車型還快！液壓成型的鋼製車架、VVCS可變氣門發動機技術，都是Racing S 150領先對手的優勢！
光陽Racing S 150與彎道情人相比，最大的不足之處就是懸架方面，沒有可調式的後懸掛。另外一個比較遺憾的是，這個發動機是風冷的形式，目前主流的無鑰匙啟動也沒能用上，不過光陽也沒打算將其打造成頂級的150踏板，現有的這些配置也足以讓Racing S 150獲得很不錯的關注度，如果能夠引進銷量肯定會比彎道情人150要好。