Tomica全圖鑑賞析
第六期
NO.6-1
「最初的車子」日產 Fairlady Z432
最初的日產Fairlady Z是汽車歷史上最好的設計之一，自1969年底投放市場以來，在日本和美國取得了巨大的成功。為獲得更加面向軌道的模型，日產推出採用GT-R引擎的Fairlady Z432。最大的方面是它具有傳說中的Skyline GT-R更高的輸出功率2升直列六缸發動機，將日產跑車傳統的精髓完美融合在一輛汽車中。日產通過使用玻璃鋼引擎蓋，從側面和後窗的輕質丙烯酸樹脂以及0.2mm的較薄車身板，將基礎車的重量減少了200磅。據信已經製造了30-50臺Z432，這是市場上最好的例子，使其成為Z車的聖杯。
50周年復刻版中的日產 Fairlady Z432
NO.6-2
Emm~
這真找不到資料
略過好吧
NO.6-3
NO.6-4
NO.6-5
這三輛車同屬於一個系列，就放在一起說了哈~
SILVIA誕生於1964年，由第二代的Datsun Fairlady的底盤派生而成，
搭載1600cc OHV SU化油引擎，
披上由德國設計師Albrecht Graf von Schlitz指導設計的新裝，
代號CSP311的Datsun Coupe 1500於第十一屆東京車展中首次向世人展現她的姿態。
1965年，她被賦予專屬的名字「Nissan Silvia」，並作為日產旗下的雙門跑車，在汽車歷史的劇本描繪出自己的色彩。
而這三款SILVIA分別是第三代Silvia S110
第四代Silvia S12
第五代Silvia S13。
NO.6-6
NO.6-7
6號，7號也屬於一個家族
我們還是放在一起說
本田不僅在汽車業影響力巨大，它在摩託界也是一個重量級的品牌，
CB系列街車實力雄厚，非雙等車型更是堪稱拉力極品，
可要說本田摩託車的開山之作，還要屬仍舊銷售火爆的Super Cub，本田的「超級幼獸」。
本田的「幼獸」，是全世界銷量最高的車型，沒有之一。
從1958年面世至今，累計銷售已達1億輛，連起來可繞地球4圈。
遺憾的是，這麼一臺火遍東南亞幾十年的車型，從未進入國內，
雖說國內的木蘭50、輕騎50、嘉陵70、重慶80等車型都是盡力的模仿，可正品畢竟是正品，能模仿出型，卻仿不出它的魂。
NO.6-8
老規矩
這類車我們略過好吧~
NO.6-9
奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，
由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。
奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平臺，
融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。
強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，
賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。
NO.6-10
斯巴魯BRZ於2015年正式發布，
新車外觀設計更加運動化，
配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，
底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。
NO.6家族整體來說質量還是很高的
日產Fairlady，silvia，奧迪R8都是名車
車子也達到了10輛之多
雖然還不是最多的