Tomica全圖鑑賞析
第二十六期
NO.26-1
1970 Toyota 2000GT停產后豐田便著手設計一款售價更加親民和更加實用的車型。
所以在1970年10月的日本東京車展上第一代Celica首次亮相，同年12月第一代Celica（A20）正式上市。
第一代的Celica是當年EX-1概念車的量產版，
前置後驅並且裝備了一臺1.6L的直列4缸引擎。而在車輛設計風格上更多的借鑑了Toyota 2000GT以及當時著名的美系Pony Car造型；
其中liftback的車型定位並非現如今Coupe車型，
相比掀背車型傾斜角度更大以及更大的後車門，受到了更多消費者的青睞。
NO.26-2
1976年，小島決定製造自己的一級方程式賽車，
該賽車由Cosworth發動機提供動力，並使用Dunlop輪胎行駛。
KE007由小尾正雄設計，他從Maki F1項目加入了小島，同年由Masahiro Hasemi參加了日本大獎賽。他獲得第11名。
次年，設計了一款新車-命名為KE009-並製造了兩個底盤：一個底盤供小島車隊車手高原守武（Noritake Takahara）使用，
另一種底盤供英雄賽車與星野一義（Kazuyoshi Hoshino）使用。在1977年日本大獎賽高原直泰墜毀在第一圈，但星野跑到了第11名。
小島在1978年和1979年繼續製造Formula 2汽車，但沒有取得太大的成功。
Emm~我盡力了，這資料太難找了
NO.26-3
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NO.26-5
NO.26-6
NO.26-7
NO.26-8
魂動設計理念的運用，
讓第四代MX-5一改之前圓潤的外觀風格，
更加硬朗凌厲的線條讓這臺MX-5看上去陽剛很多。
儘管設計理念有了改變，但經典的車身比例、尺寸大小得以保留，
讓這臺車看起來依然小巧動感，富有朝氣。