JAS-39戰鬥機（代號：鷹獅或獅鷲）是瑞典一型戰鬥機，在世代上屬於第四代戰鬥機。
鷹獅戰鬥機用以取代Saab-37戰鬥機，其為一戰鬥、攻擊、偵察兼具的多功能戰鬥機。
鷹獅戰鬥機由瑞典薩博公司（SAAB）研製，首飛於1988年，之後向全世界推銷，已服役於瑞典、捷克、匈牙利等國空軍，並正於南非空軍中成軍。
鷹獅在續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現使得其成為當今世界最具關注度、最暢銷的戰鬥機之一，且和中國與巴基斯坦共同研製的FC-1戰鬥機定位相同，亦為FC-1梟龍戰鬥機在國際上最大的競爭對手。
鷹獅的出廠成本只有颱風戰鬥機或陣風戰鬥機的三分之一，但同樣具有良好的機敏性和較小的雷達截面。較小的機身也降低了飛機的耗油率。
鷹獅由鴨型翼（前翼）與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局，繼承了Saab37戰鬥機的氣動型式，結構上廣泛採用複合材料。
鷹獅執行對地攻擊任務的時候，鷹獅飛機可以攜帶多種武器，主要是「幼畜」（Rb75）空-地飛彈和DWS-39防區外子母小炸彈散布器。
執行反艦任務時，「鷹獅」飛機的主要武器是Rbs-15F反艦飛彈。該飛彈攜帶200kg半穿甲爆破戰鬥部，射程90km，中段採用慣性制導，束段採用主動雷達制導。
鷹獅通過對座艙顯示和操縱系統的仔細設計，大大減輕了飛行員的工作負荷，明顯地提高了飛機的作戰效益，座艙的核心部件是愛立信公司的EP-17顯示系統。
最大飛行速度 2馬赫 實用升限 15240米 航程 3,200千米 作戰半徑 800千米
「鷹獅」戰鬥機一直以低成本作為發展策略，JAS-39C/D型的報價在4千萬-6千萬美元之間，相對於其他新一代戰鬥機有明顯價格優勢。
但JAS-39C/D型以前，「鷹獅」的雷達和機動性只能算中庸水平，難以對大客戶形成足夠吸引力。
JAS-39E/F的全面升級，使「鷹獅」的性能有了跨代的大變化，但造價也劇增，出口瑞士的單機報價達到1.48億美元，因此瑞典不得不採用合作方式，以分攤不菲的經費。
綜合來說鷹獅戰還是一架性能不錯的戰機，其多功能性和價格深受中小國家的歡迎，所以未來的國際競爭力還是不錯的。