大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《6萬起的江淮瑞風M3真的好嗎？車主說了真實感受》。
瑞風M3是目前受到市場廣泛關注的車型之一，憑藉自身富有科技感的外觀設計，使得買車者的將外觀作為第一選車要素的需求得以實現，所以，購車群體對瑞風M3交口稱讚。但是社會發展永不止步，購車群體的購車需求千差萬別，外在顏值、內在經濟性等等，沒有多項長處的產品必定慢慢地會被忽視。引人注目的瑞風M3，除了依託外觀取得成功之外，還有什麼支持它在市場中久盛不衰？5.98萬元的起步價性價比是否足夠高？
對於這些疑問，這期我們請來一位瑞風M3的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了8000公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
瑞風M3的外觀方面充滿了優勢，絢麗奪目的造型設計凸顯當代前沿審美。進氣格珊飾條錯落有致，增強瑞風M3的無盡美感，尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得瑞風M3多了幾分美感。側面來看，順暢的線條給人以視覺衝擊，不過車輪的造型較為平庸，缺少了一點力量感。瑞風M3在內飾上給人帶來了與眾不同的感官感受，中控臺設計清晰明了，按鈕排放結構傾向車主，行車方便且安全，材質和做工上均比上款有所提升，觸摸手感較高，品質感較佳，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓檔次感進一步提高。整體而言，瑞風M3內飾可圈可點，給用車者長足了面子。
在駕駛體驗方面，瑞風M3裝備了1.6自然吸氣發動機，爆發出的最大馬力為120Ps。因為瑞風M3有成熟的5擋手動變速箱支持，檔位變換積極平順且可靠，通過江淮的調教，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門輸出及時，加速隨叫隨到，給駕駛者帶來的無疑是頂級的駕駛感受。瑞風M3的扭矩數據是150牛米，從零加速至一百碼僅需12秒，比起日產NV200的百公裡提速數據旗鼓相當。總結來說，瑞風M3卓越的操控及動力性能讓車主青睞有加。
在空間方面，瑞風M3是一款4門7座的MPV，其空間方面的特色比較突出。車體尺寸為4645*1740*1900mm的瑞風M3，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。由於整車高度足有1900mm，擁有184cm的高個子坐進車中仍有較大的空間。因為它的車身寬度達到了1740毫米，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上仍舊非常寬鬆。2810毫米的軸距加在瑞風M3的身上，車內前後空間得到一定的釋放，讓前後排親戚都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。
關於舒適度，瑞風M3因得江淮精心設計而在同級別中較大的競爭力。懸掛採用了雙橫臂式獨立懸架，有著很不錯的路面掌控能力，在過減速帶的時候，強勁的減震系統不會讓親戚感覺搖晃與眩暈。座包設計充分考慮人體結構，營造不錯的包裹性和貼合性，空調製冷功效上佳，效率很高，隔音效果理想，高速時能在車內清晰交談。同時車內空氣自動調節等配置都沒有缺席，讓我感受到了江淮在營造舒適感方面極高的造詣。
瑞風M3在操控上絕非等閒之輩，採用了機械液壓助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。整體較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。總而言之，瑞風M3不錯的駕駛質感可讓購車人慕名而來。
關於油耗方面，瑞風M3的綜合油耗（高速+街市）僅為9.4L/百公裡。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有12.2L左右，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為7.8L上下。加上車體本身1595KG的質量進行判斷，瑞風M3能有這樣的油耗表現實屬不易。目前開瑞風M3的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，瑞風M3之所以可以眼下的「寵兒」，不可能單單仰賴外觀這一項亮點，內飾、空間、操控方面也做得很到位，全能的表現，滿足了絕大部分用車者的需求。好評交加的「瑞風M3 2019款 創客版1.6L MT豪華型」，也只需要6.58萬，而且配置諸多安全配置，例如ABS防抱死體系等，比起其它MPV，瑞風M3的性價比絕對不落後。最後，瑞風M3車主用八個字概括：慶幸當初選擇正確！