車場便是戰場，不是你死是我亡，湧現出很多傑出的車型。「質量之王」大眾桑塔納，多年來一直深受車友喜愛。「家用之王」大眾Polo，得到了廣大車主的一致認同。汽車企業互不相讓，想盡辦法去投合購車者的需求，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如起亞K2。說到起亞K2，兩位駕車者很有發言權，下面就請駕駛者聊聊自己的切身感受！
車主一：7萬的起亞K2真的貴嗎？開了90天後，車主說了真實感受
顏值：當初第一次買車是因為看中了k2的外觀和便宜的價格。看著很小巧，很有設計感。大燈和進氣格柵聯成一線，好看。顏值還行吧，車漆太薄，第一輛車，但是以後不會打算韓系車了。內飾就這樣吧，沒有特別的優點，也沒有糟點。況且這個車中控設計也偏向駕駛者，這點還是比較喜歡的。整體不錯，是中控塑料感很強，不好。車內異味不大，放了幾個炭包。
放水杯，放手機等等雜物的的空間還是挺多的。還可以，我175覺得夠用，後一排還沒拉過人。女朋友身高168看看吧非常滿意副駕駛儲物櫃放了百合花香薰淡淡清香。至於後備箱麼，我感覺挺大的，平時是買衣服買水果買菜放在尾箱，挺大的空間。還可以，這個價位，比長城C3O舒服。懸掛硬，震感明顯，畢竟咱掏錢少，這也能接受，該減速就減速劑就行了。車內靜音感覺很好，沒什麼噪音。第一排主副駕座包不錯，坐著很舒服，第二排空間小，有點擠。
動力這方面感覺還是可以的。排量就這麼大，動力不可能有多卓越。只要肯踩油門，提速還是挺快的，當然這是對日常使用來說。只能慢悠悠起步，不過提速之後表現很好，特別是60之後。因為全街市擁堵路段，早晚高峰，最高開到過14.8個油。
綜上：我覺得，起亞K2之所以受年輕車主歡迎，外觀不用多說了吧，選擇這款車的基本都對他的外形相當滿意了。內飾乾淨整潔，好打理。空間不錯，坐滿五個人，還是很舒服的。舒適性就不怎麼樣了。起亞K2更優秀，"可想而知，起亞K2的性價比在同級當中並不差。
車主二：開過YARiSL致享，再花7萬開起亞K2，車主：它倆差距不大
先來看YARiSL致享的外觀，我買GK5的理由只有2個，發動機，顏值。外表設計相較前期車型運動感，線條分明，偏向年輕化。車頭的車頂是蠟燭燈，沒有好不好看。車漆應該不厚，車尾燈設計的都是最新的迴旋鏢設計。
再看起亞K2，車輛整體顏值很漂亮。絕對被小二的正面徵服，短小精悍，越看越耐看。但是燈不怎麼喜歡，想改。外觀還行吧，車漆太薄，第一輛車，但是以後不會想韓系車了。
進入YARiSL致享車內，內飾設計前衛，空間劃分特別合理。儀錶盤我覺得中規中矩吧，高低配的都一般。雖然都是塑料，但是觸感細節處理都不錯。異味有，一響現在無，開段時間就知道了，不過這都不叫事。空間絕對可以，比一般緊湊型都大。外表上看車並不大，但是坐乘空間相當給力。置物空間挺大的，放了兩個紙箱子還空一半，看過寶駿310和雨燕的空間真心小。尾箱空間夠大了放行李箱，雜物啥的絕對夠用。
再看起亞K2，內飾我比較喜歡，簡單易操作，不是很花哨的樣子。傳統儀錶盤，樣式我喜歡。都是硬塑料，手感自己腦補吧，到處都是硬邦邦的，方向盤的手感還不錯。現在就沒有了，剛開始沒有異響，但是慢慢的異響就多了起來。空間還不錯，畢竟是小型車，總不能要B級車的空間吧。我爸180坐第二排沒什麼壓力空間很不錯。置物空間可以，正常的話一家人出去玩玩夠用了。尾箱沒得說，日常用品及行李箱都沒問題，我和老婆的運動用品一直放車裡面。
先開YARiSL致享，這車比較好開，安全係數比較低，開起來順。轉彎半徑很小，在街市掉頭很方便，幾乎一把就過來。2.底盤還是較軟，拐彎時傾斜大信心不足。剎車也靈敏，手動擋的女漢子完全可以駕馭。談舒適也不合適是吧。舒適度和同檔次相較差多了，降震硬，過坑窪路面是時候。噪音有些大，不過還可以接受。坐墊的長度也太短了，開久了腿有點累。
再開起亞K2，駕駛感受很不錯，遊刃有餘。方向還不錯，回饋可以。懸架偏硬，不過小車還是很好開的。掛擋一檔掛二擋有點頓挫，不知道是不是我地開車方法有問題。就那樣吧10萬以內的車要啥舒適性。懸掛特硬，不過這個的代步車也可以了。靜音在80的時候能感覺到風噪，開點音樂就好。中央沒頭枕，後排座椅不能正，陡陡地。
總之，起亞K2得分較高，有兩點原因，外觀比較時尚，外觀套件比較多，不落伍，操控還可以，一隻手都可以完美控制，沒有ESP一樣穩穩的，開它到現在，我的感受便是二個字：謝謝！那麼，不知各位有何不同的見解呢？