旅遊不僅僅是看遍錦繡山河也是為了增長知識，感受祖國的發展動力，而祖國的發展也會像源泉一樣，川流不息，在一次又一次的旅行中收穫最真實的感受，迎接更美好的未來。
當前，城市發展已不再是主流，抱團發展漸成王道，都市圈、城市群、經濟區順勢而起，並在中國的經濟形勢中發揮中心作用，儘管廣西位於中國沿海地區，但與青島，煙臺和廈門等沿海城市的發展相比，它總是不冷不熱，主要原因是廣西的發展仍然存在矛盾，區域協調薄弱，經濟發展不理想，但是，隨著北部灣城市群的到來，這種狀況將大大改善。
2017年，國家正式批准成立北嶽海灣城市集團，北部灣城市群橫跨11個地級市和4個縣市，在中國數量上是獨一無二的，我沒有看到它，但是經濟總量只有20,000，真的有點一言難盡。
城市群的發展對於中心城市的領導是必不可少的，而北部灣城市群的中心城市是南寧，南寧選址的好處非常明顯，左側與粵港澳大灣區相鄰，右側與東南亞國家相鄰，對於西南地區的改革開放而言，重要的是陸地絲綢之路和海上絲綢之路（絕對的國際樞紐城市）的交匯處，戰略支點是通往「一帶一路」的重要門戶，據估計，很難找到第二座城市，從國家安全戰略和經濟發展戰略兩個方面，選擇南寧作為中心城市是無可爭辯的。
實際上，北部灣沿岸整個城市群的經濟實力普遍較弱，除南寧中心城市外，它還有兩個增長極，即海口和湛江，這可以說是好主意，南寧市和工業發展不強，南寧市的經濟促進作用有限，能夠輻射周圍城鎮的發展是一件好事，海南是一個旅遊城市，平均擁有獨特的經濟實力，並且正在增長一點以促進其他城市的發展，湛江是經濟上實力最強的城市之一，但仍對鄰近城市的輻射和推進有期望。
縱觀北部灣沿岸的整個城市群，南寧市的經濟總量為4000億，茂名和湛江的經濟總量為3000億，最糟糕的是不到1000億，中心城市和兩個發展中的極地城市以第三產業和較弱的工業發展而聞名，人們感到有些不知所措，我希望他們將城市的發展進一步帶回他們周圍，它們巨大而且感覺像「小馬拉大車」，我真的很擔心這個城市群的前景，但這並不意味著沒有出路，如果南寧市，海口市和湛江市能夠大力發展自己的產業並帶動經濟共同發展，則對北部灣集群的促進將是一個痛苦的事件，而且質量肯定會發生變化，西南地區的經濟騰飛不僅僅是紙上的問題，它還支持該省的經濟戰略以及「一帶一路」門戶城市的超高地位。
對於我國西南地區將打造「新經濟增長極」，這3省即將迎來發展機遇！您有什麼看法嗎？旅行是一件非常有意義的事情，不僅可以開闊我們的視野，同樣可以洗滌我們的心靈，讓我們的心靈和身體全部得到放鬆。