現在，仍然沒有殲-31的正式編號，沈飛自籌資金研發取得了出口編號的是FC-31鶻鷹戰鬥機，首次試飛是在2012年，只比成飛的殲-20晚試飛一年有餘而已，殲-20早就成軍了，成了我空軍新型戰機，讓空軍有了全球第二型繼F-22以後的制空型隱形戰機。
FC-31鶻鷹戰鬥機，有原型機、2.0版本，估計3.0版本也差不多出來了，總共3架飛機，在翻來覆去地試飛，一直未能取得外銷的突破。
最近，網絡有新的消息出來，FC-31鶻鷹戰鬥機非常有可能成為我海軍「海四」隱形戰機，本次看來絕非空穴來風了，作為海軍003型航母的配套工程，將成為艦載隱形戰鬥機。
考慮到殲-20是架重型戰鬥機，機體尺寸大，確實不適合飛上航母，成為一架隱形艦載機，此外，隨著F-35B/C隱形艦載機成了航母和兩棲攻擊艦的艦載機，對於我海軍航空兵來說，真的壓力非常大，與殲-15重型艦載機畢竟存在有技術上的代差，因此，海軍對，於我航空界研發並製造出「海四」中型隱形艦載機非常渴望和迫切。
縱觀沈飛和成飛的戰鬥機研發來看，適合003型航母配套工程的艦載機除了沈飛的殲-15重型艦載機以外，只能是沈飛自籌資金仍然在不斷改進和提高當中的FC-31鶻鷹戰鬥機，顯然海軍對隱形艦載機更看好，也是裝備的發展趨勢。
FC-31鶻鷹戰鬥機在研發時，就定性為單座雙發隱形中型戰機，最大起飛重量在28噸，最大飛行速度1.8馬赫，實用升限18000米，作戰半徑1250公裡。
顯然在FC-31鶻鷹戰鬥機在研發時，沈飛就採用了兩條腿走路的方針，要麼成為出口型隱形戰機，要麼成為海軍未來彈射起飛航母的隱形艦載機，兩者必居其一，有一方目標達成，就意味著戰機研發製造就成功了，或者兩者魚和熊掌兼得，這是最理想的狀態了。
近期中國航空研究院那篇提到「綜合所某專項團隊戰勝疫情影響，科學開展復工復產工作， 以確保新一代戰鬥機首飛節點在2021年完成」的文章，被網絡一致公認為是FC-31鶻鷹戰鬥機被海軍相中了，在601所總抓的軍工項目中，最令軍迷期待的就是「海四」項目了，都在期待沈飛加油，隱形艦載機的出現，不但是海軍航空兵同時也是軍迷的共同心聲。
據此判斷，FC-31鶻鷹戰鬥機前景由原先的不確定和不明朗，即將迎來柳暗花明階段，儘管FC-31鶻鷹戰鬥機發動機功率不如F-35隱形艦載機型推重比超過10的F119-PW-100發動機，但畢竟機體要比F-35輕許多，又是一架雙發戰機，比單發的F-35有一定的優勢。
僅從外觀來判斷，FC-31鶻鷹戰鬥機要比F-35飛行速度快，飛得高飛得遠，對於艦載機來說，是非常重要的指標。
FC-31鶻鷹戰鬥機，也設計有機腹內置彈倉，3.0版對外宣稱最大載彈量7噸，對於一架彈射起飛的艦載機來說，這已經是非常了不起的載彈量了，加之內置油箱大於7噸，其滯空作戰時間較長，性能不會輸於F-35隱形艦載機。
一旦FC-31鶻鷹戰鬥機成為海軍未來8萬噸級003型航母的配套艦載機，事實上就是對外的最好活廣告，等於在一定程度上打開了外銷市場。
由於FC-31鶻鷹戰鬥機性能不比F-35差，且價格要比F-35低些，高性價比的FC-31鶻鷹戰鬥機，就非常有可能打入國際軍火市場，成了一型與F-35相媲美的隱形戰機。