就線條勾勒來看，這臺車的設計其實還是符合一些人的審美的。汽車輪廓延續家族化設計理念，車頭設計顯得硬朗，兩側車燈造型頗為狂野，前大燈點亮後顯得很有精神氣。貫穿式的腰線來看，新車採用了側身線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，前端採用18直徑後輪，有助於突出高爾夫的造型。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了尾部飽滿的視覺重心，尾部尾燈組也具有一定的高級感。
高爾夫的整車內飾充滿了驚喜與層次感。三幅式的方向盤大面積的皮質覆蓋帶來了不錯的豪華感，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。在中控區域還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感簡潔，配備一塊8.0英寸液晶，顯示清晰且設計也比較有所提升，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。雙色的翻毛皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
高爾夫的車長4296mm，車身寬度達到了1788mm，軸距2631mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，高爾夫的軸距排在48位。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，高爾夫的後備箱容積排在28位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
大眾高爾夫搭載1.4渦輪增壓發動機（直噴）匹配雙離合的組合。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。高爾夫的官方實測零百加速成績為8.6S，在12-18萬緊湊型車車型中排在37位。
高爾夫的主/被動安全配置很齊全，包括了剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、車道保持、發動機啟停、前倒車雷達、兒童座椅接口、全液晶儀錶盤、車身穩定控制(ESP/DSC等)、HUD平視顯示、自動駕駛輔助、方向盤加熱、後倒車雷達、牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、疲勞提醒、手機無線充電、自動泊車入位、制動力分配(EBD)、側安全氣簾、碰撞預警/主動剎車、上坡輔助、自動駐車、胎壓監測等配置。
其中，剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙;LED日間行車燈在日間行車視線環境較差的情況中提高車輛的被辨識性，提前預防事故，保障行車安全;車道保持如果車輛偏離了車道（沒打轉向燈），系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者，從而避免危險的出現。
為了更全面客觀的了解高爾夫，我們還根據歷史上購買過的該車的用戶的留言總結了高爾夫的口碑詞雲，具體情況如下：