上汽榮威新能源品牌LOGO疑似啟用 以「R」為原型 品牌或將獨立?

2020-12-19 睛彩車市

三月春來無處不花香,今年的三月讓全國人民都異常期待。不僅是因為三月春暖大地甦醒、萬物吐綠。更是因為此次新冠肺炎疫情終於在這個三月有了良好的控制,全國也陸續迎來復工復產,希望就在眼前,全社會的好事即將臨近了。汽車行業中,也有好事臨近。

發布「好事成雙」海報,入駐支付寶螞蟻森林公益林,上汽榮威要搞大動作了?

就在2月的最後一天,上汽榮威發布了榮威「好事成雙」的海報,又在3月的第一天,再次發出線索提示海報,將焦點指向不對稱的門把手,引發了行業猜測。誠然,不單是汽車行業,全社會全行業都希望有好事來臨。上汽榮威這張海報動作是一份美好的祝願,還是一個神秘的信號呢?莫非上汽榮威要搞大動作了?

好事成雙海報
好事成雙海報

而後,卻是上汽榮威的神秘一笑。上汽榮威沒有正面回答行業媒體,而是在主動為榮威車主們提供售後360°車燻蒸服務和UVC紫外線車載滅菌等服務,以助打贏此次新冠防「疫」戰。

3月12日,上汽榮威又做出新舉動,入駐了支付寶螞蟻森林公益林,成為首批入駐的中國汽車品牌之一,又一次引發了行業的關注和熱議。

上汽榮威肯定是要搞事情了啊,這些細節你注意到沒?

小編發現,在榮威ROEWE公益林的宣傳頭圖畫面中,是一個「R」字形的森林公路,整個畫面綠意盎然,環保潔淨。宣傳語「美麗中國,我是行動者」當是表明了上汽榮威踐行社會責任,保護環境的決心。而畫面最下方的公眾號頭像則啟用了一個新的以「R」為原型的LOGO——「IIIR」,署名「榮威ROEWE」,並小字標識了其為「新能源科技領導者」。結合上汽榮威新能源之前發布的「芯動2020+」綠芯戰略,提出將以「新技術、新設計、新模式」,助力品牌走向更高端、更智能。小編大膽猜測,莫不是上汽榮威即將推出獨立的高端新能源品牌——「R」品牌,作為上汽榮威更高端、更智能的形象代表?

榮威ROEWE公益林宣傳頭圖

疑似榮威ROEWE新能源logo

榮威ROEWE公益林

從技術儲備、產品序列、銷售成績、服務經驗各方面來看,上汽榮威進入了品牌升級關鍵期。

在技術儲備方面,上汽榮威是國內為數不多的在純電動、插電混動、燃料電池都有技術儲備和落地產品的品牌,也引領了網際網路汽車——智聯網汽車——智能座艙的汽車行業發展路線。可以說技術儲備充足。

在產品序列方面,上汽榮威形成了從轎車到SUV,從A級到B+級,從燃油、插電到純電的完備產品矩陣,並價格區間覆蓋了6-30萬元區間,可以說產品序列豐富。

在銷售成績方面,上汽榮威目前已經擁有了超過70萬網際網路汽車用戶,上汽集團網際網路汽車銷量累計也已超過100萬輛。可以說,榮威已經成為全球網際網路汽車銷量最高、佔比最大的車企。

此外,作為上汽「新四化」高端智能示範車型,榮威MARVEL X是中國目前最高端的電動智能新物種,是國內首款能真正叫板特斯拉的電動智能車,也是上汽榮威新能源產品最高端形象。藉由榮威MARVEL X,上汽榮威在汽車行業內率先推出了新零售體系,並推出了「超級用戶服務計劃」,為用戶提供了媲美豪華車的專屬尊榮體驗,積累了中高端市場的服務經驗。

榮威MARVEL X

總體來說,技術儲備充足、產品序列豐富、銷售成績優秀,並通過榮威MARVELX的試水找到了高端車型的產品和售後服務運維的方法論,上汽榮威進入了品牌升級關鍵期。結合上汽榮威「芯動2020+」綠芯戰略提出的新技術、新設計、新模式,上汽榮威新能源以獨立形象運營,推出高端新能源子品牌——「R」品牌,也更加符合行業趨勢,勢必能以更高端和更智能的品牌形象在新能源汽車市場運籌帷幄,直搗黃龍。

小結

環境與生命息息相關,自2020年初爆發的新冠肺炎疫情之後,越來越多人意識到擁有一臺私家車,能夠給生活帶來更多便利,大家也更加關注汽車生活中的用車健康與用車安全。諸如上汽榮威這樣的車企們推陳出新的打造出更安全、更環保、更互聯便捷,讓消費者更省心、更放心的汽車產品,在擔當了社會責任的同時,滿足了當下主流消費需求,定能在競爭激烈的市場中立於不敗之地。上汽榮威此番將開展的大動作是否如小編所猜測一樣,我們共同拭目以待。

相關焦點

  • 品牌再向上,上汽榮威公布新R標及新車MARVEL-R
    新R標和已經發布的新獅標,共同構成上汽榮威的「雙標」戰略,兩個車標分別對應兩個產品序列。新R標將是榮威的中高端新能源汽車標誌,包含旗艦MARVEL系列、交車ER系列,SUV系列也在規劃中。5月10日,上汽榮威將舉辦品牌發布活動,宣布啟用新R標和新獅標,並對榮威MARVEL-R等車型做更多技術解析。
  • 上汽R品牌,走在獨立成長的路上
    今年5月上汽發布全新R-logo的時候,並沒有向外界明確一個新品牌的建立,消費者單純地認為,這只是上汽榮威新能源產品線的另一個分支。 直到後來幾個月,當這個R logo以獨立品牌出現、伴隨著旗下新車ER6、MARVEL R發布,以及R-Space、R-Store等新生活空間與新零售模式推出,這個由上汽集團打造的全新品牌才逐漸清晰起來。
  • 如何看待上汽R品牌?
    今年5月上汽發布全新R-logo的時候,並沒有向外界明確一個新品牌的建立,消費者單純地認為,這只是上汽榮威新能源產品線的另一個分支。直到後來幾個月,當這個R logo以獨立品牌出現、伴隨著旗下新車ER6、MARVEL R發布,以及R-Space、R-Store等新生活空間與新零售模式推出,這個由上汽集團打造的全新品牌才逐漸清晰起來。
  • 新品牌還是新LOGO,上汽榮威打的什麼啞謎?
    不過,在3月12日,我們也發現了一條汽車圈的大新聞,上汽榮威入駐支付寶螞蟻森林公益林,這也讓榮威成為首批入駐的中國汽車品牌之一。由此,我們大膽猜測,榮威將於近期發布一款全新的新能源LOGO,並且,從兩個門把手並列的格局來看,榮威有望將新能源品牌進行獨立運作。新品牌、新LOGO,這也與海報「好事成雙」相契合。
  • 採用全新品牌LOGO「R」 榮威MARVEL-R正式亮相
    2020年5月7日,榮威全新R標及戰略車型設計解析會在網絡開課,上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰「雲端」開講,在線講述了全新R標的內涵,並帶來了R標旗下全球首款整艙交互5G量產車榮威MARVEL-R。新車是榮威R標科技兌現想像願景的落地,展示出了面向5G時代的前瞻科技力,造就人車無界溝通的未來體驗。
  • MARVEL R,上汽R汽車R-TECH技術品牌的首位「代言人」
    楊曉東的話,無疑就是官宣,上汽R汽車,這個成立不到200天,之前蟄伏於榮威旗下的乘用車高端純電品牌已經開啟獨立運作的新篇章。之後不久的廣州車展,一定是上汽有意為之,R汽車的展館位置,與上汽其它品牌在距離上有了明顯區分。並且,R字母的設計語言,讓整個展位充滿了E時代下,新能源汽車該有的氣質與魅力。
  • 上汽榮威全新品牌LOGO發布 多款新車同步亮相
    5月10日,上汽榮威線上品牌日活動正式舉辦,上汽榮威全新「獅標」和全新「R標」正式發布。其中榮威全新「獅標」首款搭載車型為榮威RX5 PLUS,而全新「R標」將是該品牌未來中高端新能源電動車的代表,未來將率先搭載在極光號和榮威MARVEL-R兩款概念車上。此外,在本次活動上,全新MPV-榮威iM8、全新轎車榮威Ei6 MAX以及全新轎車ER6也首次正式亮相。
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  • 俞經民:MARVEL X再好,也不單獨做品牌;榮威新能源要賣18萬輛
    這款純電動SUV車型,以超跑外觀、豪華內飾、智能配置和全新服務,為消費者帶來了顛覆性體驗,令人印象深刻。古人云,學而優則仕。上汽榮威在新能源上表現如此突出,會不會像很多傳統車企一樣,也成立專門的新能源品牌公司呢?對此,上汽乘用車公司副總經理俞經民表示,上汽乘用車的內部是很緊密的,只堅持一個榮威,不會成立專門的新能源品牌公司。
  • 繼續向高端化邁進,上汽榮威發布全新R標及5G量產車MARVEL-R
    3年前的這個時候,上汽榮威在主場上海發布了讓人眼前一亮的概念車「Visino-E光之翼」,一年後量產,成為榮威品牌衝擊高端化的首款產品MARVEL X。這款中高端純電動SUV顛覆了人們以往對國產自主品牌的認知,無論在設計、品質、用料還是智能化水平上,都讓人驚訝。
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  • 面向高端新能源市場,搭載榮威R標首款量產車型MARVEL-R亮相
    與現如今一眾造車新勢力品牌成立模式不同,對於傳統車企而言,重新打造一個高端新能源品牌,是需要付出巨大的人力、物力、財力的支出。更為重要的是如何在現有品牌調性中加入更多的高端化定位。不過,傳統車企進入新能源領域的步伐更為穩健,一旦他們看準時機,將會重新來到戰略的制高點。
  • 上汽榮威的4個短片,硬生生把我逼成了福爾摩斯……
    但換個角度想想,也正是因為目前僅靠上汽榮威單品牌,就實現了從轎車到SUV,從A級到B+級,從燃油、插電到純電的完備產品矩陣。才更需要一個來為不同定位的產品做一個區隔,這樣做無論對品牌本身還是對用戶都是有利的。而且,尤其是對於我所特指的中高端新能源領域,上汽榮威其實早已經涉足。
  • 上汽連推「R」與「智己」品牌,是「賽馬」還是「內耗」?
    但早期主推混動車型的上汽,由於對新能源汽車市場的各地政策、以及產品定位缺乏充分把握,外加比亞迪在插電混動領域的強有力競爭,其在新能源賽場上,並未取得銷量上的優勢。而近年來,上汽又錯誤估計消費者接受新能源「高端」產品的速度。在其他車企都開始力推高端新能源品牌與車型時,上汽卻還在15萬以下區間不斷擴充產品線。
  • 高端化敗北,榮威新能源以換標來挽尊?
    文|BusinessCars  榮威換標了。在第八屆「上汽設計國際挑戰賽」開幕直播現場,上汽集團「首席網紅」代表設計總監邵景峰為屏幕前的關注者們展示了榮威品牌全新R標和煥新獅標的設計手稿。一旁入鏡的上汽乘用車公司副總經理俞經民也及時跟進並表示,全新「R標」將成為中高端新能源汽車的專屬;全新「獅標」將首次搭載在榮威RX5 PLUS車型上。
  • 上汽R汽車將發布技術品牌R-TECH
    上汽旗下全新純電高端品牌R汽車將於1月正式發布全新技術品牌R-TECH,該品牌包含智能駕駛、智能座艙、三電科技等領域的前沿技術,全面涵蓋行業未來技術發展方向。點評:R汽車誕生於上汽榮威,品牌誕生不到一年的時間,已經完成推出新車、布局新零售,構建全新服務模式等。R-TECH包含R PILOT 3.0級別的自動駕駛、智能座艙等,通過合理排布於整車的傳感器、超清攝像頭、毫米波雷達等,構建了三重感知體系,能夠實現L3級別的自動駕駛。
  • R-TECH技術品牌的首位「代言人」——MARVEL R
    讓MARVEL R回到聚光燈下的,當然還得是上汽R汽車自己。11月,在MG5上市溝通會上,上汽集團副總裁楊曉東明確表示,上汽乘用車有三個品牌,即MG、榮威,以及R汽車。楊曉東的話,無疑就是官宣,上汽R汽車,這個成立不到200天,已經開啟獨立運作的新篇章。
  • 榮威月銷3.7萬輛,自主品牌向上未止步
    隨著市場份額的不斷下滑,「新四化」的不斷促進,自主品牌向上發展成為車企必由之路。 月銷3.7萬,多領域品牌向上 日前,上汽乘用車公布銷量,上汽乘用車11月累計銷售超8萬輛,同比環比雙增;其中榮威11月銷量超3.7萬輛。
  • 榮威R標憑啥「高端」?MARVEL-R又有何賣點?這次算是看懂了
    在全面煥新品牌及產品的道路上,榮威邁出了重要的一步。在5月10日中國品牌日這一天,上汽榮威舉辦了「榮威新國潮」品牌發布活動,正式宣布啟用「R標」和「新獅標」的「雙標」戰略,並發布了多款新車。為了更好的擁抱電動化、智能網聯化潮流,專屬於榮威中高端新能源序列的R標應運而生。據了解,R標是上汽榮威歷經近一年的時間、從500多個備選LOGO中選出,可以說,R標是上汽榮威電動化之路的新起點。
  • 上汽的「R」和「L」有什麼不同?
    L項目終於落地官宣了,化身「智己汽車」,由上汽集團、浦東新區和阿里巴巴聯合打造,11月26日正式啟動。這是繼 「R」車系正式獨立成新的自主品牌之後,上汽又一高端新能源汽車項目落地。於是有人開始思考,同樣都有高端定位,上汽既然有了「R」品牌,為什麼又推出一個「L」項目呢?