最近，從國家工信部官網上獲取了新款的廣汽菲克JEEP自由俠的申報信息。JEEP自由俠也到了中期改款的時候，從圖片上可以看出，JEEP新自由俠海外版已經有了實車的無偽裝諜照。根據申報圖披露的信息，可以看到新車在外觀上有了小幅的改動，而在動力上會搭載1.3T的渦輪增壓汽油發動機。我們就來看一看這臺JEEP自由俠改款以後會有怎樣的表現。
外觀設計：小幅改動，兇狠的單眼皮大燈
外觀設計方面，JEEP賦予了新款自由俠全新的前臉。中網設計上還是家族式的設計風格，不過在兩側的大圓燈上遮蓋了部分大燈的上沿，採用了兇狠的單眼皮設計，整車的霧燈處也做了改動，方形的霧燈比老款的霧燈看起來更具風格，而且更有硬派越野車的氣息。黑色下護板上兩側的圓大燈，可以很好的提供照明輔助的功能。
車身側面，新款的JEEP自由俠在車身尺寸上跟老款的自由下並沒有什麼區別，依舊是4240/1805/1730mm，軸距為2570mm。車身側面，腰線以及其他的設計並沒有更多的變化，黑色的下護板貫穿車頭和車尾，看起來更具硬派越野的風格。車身尾部的改動也非常小，除了在後車的霧燈上面有一些改動以外，其餘部分均採用了老款的設計風格，兩個大的方燈看起來使車輛的尾部更加的硬朗。
內飾設計：沒有過多的變化，依舊原始，配置有所提升
JEEP自由俠的內飾設計跟老款的區別並不太明顯，所有的功能按鍵也並沒有過多的去進行調整，只不過在配置上面有所提升，在儲物空間上有了一定的提高。在顏色搭配上依舊採用的黑色和米色，白色進行搭配，感覺車輛的內飾小巧精緻。由於JEEP屬於緊湊型的SUV，所以在空間方面沒有很大的操作空間，但能夠滿足一家人日常出行的需要。不過，還是不要對自由俠的空間有過多的希望。吉普自由俠的後備箱空間也是捉襟見肘，如果想要一次遠行的話，我相信它的後備箱空間完全不能夠滿足出行需求，那麼需要在車頂上安裝一個額外的裝置才可以裝載更多的東西。
動力搭載：動力依舊強勁，變速箱邏輯得到改善，越野能力有所提升
如果說JEEP自由俠的外觀和內飾上都沒有針對其進行任何的改動的話，那麼在動力方面，JEEP這一次是真正的做了較大的改動。新款JEEP自由俠搭載了一臺1.3T的汽油渦輪增壓發動機，其動力輸出與現款在售的吉普指南者是一樣的。所以，可以參考JEEP指南者裝載的那臺1.3T的發動機參數，最大功率173馬力，峰值扭矩270牛米。這臺發動機運用到JEEP自由俠的身上相信它的動力性能會有一個新的感受。本身1.3T在JEEP指南者身上也有非常好的動力性，換裝到自由俠身上動力性能可想而知。
總結：初代變速箱邏輯差，現在得到改善，動力性能明顯增強。
之前我試駕過初代的JEEP自由俠，能夠明顯感覺到自由俠的變速箱調教的非常不合理，1.4T的發動機看似動力非常的強勁，但是由於變速箱的拖累導致車輛換擋的時候頓挫非常明顯。而且變速箱及其不聰明，在正常的過程行駛過程當中會明顯感覺到車輛的動力性能跟不上駕駛員的操作意圖，所以這是一臺很笨的變速箱。不過，上一代自由俠身上變速箱的問題已經得到了很好的改善，可以說它的變速箱邏輯越來越聰明。而新款的1.3T搭配全新變速箱相信會有一個更好的表現。