在「神車」不可勝舉的世界裡，購車成了一大難題，在8.01萬價位購車如何抉擇？鋒範和獵豹CS10固然比較知名，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天和各位分享的是《鋒範到底怎麼樣？開了14399公裡之後，車主：我想說句話》。
先看鋒範的外觀，外觀就不用多說了，我們年輕人應該都認為好看吧。車頭感覺很犀利，腰身很順暢，線條感很強。前大燈可以改進了，背面看起來不錯。輪廓大氣，稜角清晰，顏值過關。再看獵豹CS10，小車大氣，外觀細緻，同事都以為是這個價格的車。這臺車外觀顏值特別漂亮，我就是衝著外觀去買這臺車的，感覺車子外觀的設計特別年輕。車燈感覺夠使了，晚上駕車沒有壓力很亮。和後車燈相互呼應，整體都比較和諧。
進入鋒範車內，說起內飾，就更顯示出本田的良心品質了。內飾比較細緻，尤其是中控，適合年輕人，不再像老款那樣粗糙。做工還是好的，材料的話就有點.但是樣式異常好，成熟中不失活力。但是它的音響效果還是很可以的，異味異響現在還沒有感覺到。緊湊型車裡的佼佼者，2700的軸距，4660的車長，空間完全富裕。往事就我和媳婦兩個人，後一排空間也還好。車內貯存本領還是非常如意的，副儀表設計很好，水杯架，扶手箱都很齊全。儲物箱是平的，放寶寶車很利便，直接推進去就行了，原來的車都是要抬起來放進去才行。
再看獵豹CS10，很有運動感，比較適合我們這種90後的人群，我作為90後的，我是比較中意責怪內飾的。中控位置可以，大屏的構型比較新穎獨特。語音識別要按方向盤的按鍵，每次按了都要說一句話，反應比較慢，使用體檢不佳。新車略有一點味道，但是不像某些車聞起來臭臭的，這車內飾味道是橡膠味，散兩天就好許多了。前面空間不錯，我不胖，主要是是因為座椅高低調劑，說能用。最讓我如意的是它的空間，後排絕對不會狹窄，腿上都能伸開。不過汽車不是保險箱，儲藏空間大從某些情況來看並不是什麼好事喲-。尾箱和車內的儲物格這些也都可以，反正家用空間沒什麼問題。
先開鋒範，操控肯定是滿星的，作為一個新司機，開著新馬三仿佛都是張弛附身。比較準確，方向盤的勁道剛好，沒感覺沉也沒有輕飄的感覺。秉承了沃爾沃的良好血統，不打燈變線就會抖動方向盤。上坡，60邁，5檔，略感吃力。其他怎麼說呢，花這點錢，比同級的來看，性價比高，舒暢。懸架太硬，過減速帶感覺明顯，終歸車輛的價位在這放著還是能接受的。空調夏天感覺成效有一點慢，很久溫度才能降下來。最後排的坐墊頭枕是固定的小頭枕，中心是不帶頭枕的。
再開獵豹CS10，和大多數國產車差不多吧沒有什麼問題好開。方向盤力度適中，指向精確，扁平胎，過彎比較穩。底盤偏軟，走不好的路和過減速帶的話，需要降低到相當慢的車速，不然人會感覺比較顛的。剎車很積極，前後通風盤式的剎車以及前引流槽的通風設置讓剎車散熱相當可以。關於安適方面這個車有兩個場地很滿意。轉彎的時候，A柱視野不好。隔音還行，新車現在開的不快，等以後去跑次高速在看看。運動的車型可是搭乘感確很好，小澤給我的感覺就像一個外表壞壞的小夥子。
整體來說，我想說一句話：鋒範和獵豹CS10各有特點，誰也不比誰差。鋒範外觀過時了，但還算耐看。對於內飾方面的話，個人覺得沒有特點，平平淡淡，給個90分。車子空間很好的，我們一家五口坐進去不擁擠，很寬闊的。咯噔的感覺還是讓人很不安適。配置和動力應該是成正比的，比較適合家用，經濟實用首選。新手，同事帶著兜了兩圈就自己開回去了，特別好操控。
相比之下，獵豹CS10外觀雖說沒有啥突出的特徵，很耐看的感覺，挺喜歡的。內飾是比較尋常，以往的獵豹格調，對於我一個大男人來看，可以用了。中央扶手處的盒子空間也很充足，往時使用很簡便。長時間駕車坐起來不會看起來疲勞。開了一段時間打消了這種顧慮，絕對達到了我所需要的動力。每個人對於操控方面的看法都有不同，我謹代表個人見地。感謝聆聽本期《鋒範到底怎麼樣？開了14399公裡之後，車主：我想說句話》。