汽車界是一個工業科技世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各懷十八般武藝的汽車綻放於市場之中。「移動沙發」日產天籟，在全球佔有一席之地。「撩妹王」奔馳C級，實力依舊不容小覷，多年來均展露風採。伴隨好車的增多，車友有了更多選擇，找準客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如天籟和凱美瑞。
今天的分享嘉賓是趙先生，開著日產天籟跑了一段時間，因有些閒錢，買了一輛豐田凱美瑞，"豐田凱美瑞究竟有哪些優勢？與日產天籟相較主要的差距在哪裡？接下來，就請他為我們講解！
先開天籟
外觀比較運動，大嘴看上去有點氣勢。前大燈修長銳利，難怪那麼多人割雙眼皮，眼睛對顏值來看確實很重要，前臉設計比較大刀闊斧，側面線條比較耐看，屁股也很協調，大燈設計和輪胎設計都充滿了運動感，是我最喜歡的。
日產天籟的內飾還真沒讓我掃興。全真皮座位，中控臺軟包材質，豪華感極強，特別上檔次，多媒體屏幕清晰度也不錯，功效很多，都可以輕鬆駕駛，新車還是有些味道的，個人感覺不是太重。
最喜歡的就是你的大空間了。空間比較還是滿意的在後面都可以蹺二郎腿，多媒體控制臺有個地兒放手機，手套箱，中央扶手箱，空間都比較大，儲物空間好評，後備箱的尺寸很大，一家人開車出去自駕遊，放下行李、帳篷什麼的都很寬鬆。
日產天籟的舒適度不用多說了，一直號稱移大發沙發。北方的冬天，不再寒冷，大沙發名不虛傳，坐上想睡覺，家裡人都說很舒服，降震也很舒服，最後排是很舒服的，前排包容性也很好，開遠途夜不太累。
動力方面還是算不錯的。這個是真的沒有頓挫，特別平穩cvt果然可以，動力一般，2.0的夠家用了，正常市內跑話夠用，冬天開空調教果很好，一下子溫度就上來了。
智聯得，駕駛起來很方便，我也覺得這個實用。底盤很軟，過顛簸路面，降震效果還可以，運動方向盤設計，駕駛感更強，響應塊，穩定性也不錯，第七代日產天籟也作為舒適和駕駛得到了統一。
再開凱美瑞
豐田凱美瑞的外觀我一直都認為特別好看的。車燈的LED光源相當良心，不僅照明功效好，看上去還很有科技感，也看上去整車比較寬，底盤比較低，薄，很薄，車漆薄，車漆薄，車漆薄，車漆薄。
內飾細緻優雅，特別喜歡這種不規則的設計，線條豐富。中央控制臺一個Y字辨識度極高，整體朝向駕駛員一側，整體的材質基本都是軟的，還是比較上檔次的，基本沒有異味，環保性能還可以。
年前購買年貨，去超市每次都是大包小裹的，放的滿滿的，空間利用最大化。而且可能因為是車後線條的設計，頭部的空間都快趕上SUV了，儲物櫃許多，可以藏許多東西，後尾箱原來還放了兩箱水，好習慣，多向我學習。
整體的舒適性特別讓我滿意。在高速上行駛，前後車窗都關上的話，能過濾掉很多小抖動，坐在車內的感覺得確很不錯，而且座位的包圍性挺強的，軟硬剛剛好，坐著非常舒服。
動力這方面來講，這款車是不錯的。自然吸氣CVT無級變速，整個動力就相當棒，加速小王子，動力上沒話說，畢竟2.5，駕駛起來有勁，整體感覺很不錯，市區內開車比較穩，在高峰期車多的時候，加減速比較平緩。
這款車的駕駛感受方面很滿意，很容易上手，剛回來幾天就能輕鬆駕駛。還有就是要TANG的底盤構架，行駛中操控起來十分穩定，方向盤質感好，方向盤轉彎非常的精準，指哪裡打哪裡，據說這款車採用的是全新的一個動力系統，從進油到變成動力很迅速。
結語:
日產天籟：和軒逸外觀差別不大，我不是玩車一族，所謂的操控在我理解就是開的舒服順手。豐田凱美瑞：車子的舒適性，可以從兩個方面說，我認為這款車的實際動力跟官方宣傳的配置是沒有出入的。我給日產天籟 88分，豐田凱美瑞 93分，我感覺還是豐田凱美瑞最適合我的需求，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。雖然某些地方沒日產天籟那麼好，但還是豐田凱美瑞更深得我心。有很多朋友、同事都考慮提這款車，越來越多的人覺得豐田凱美瑞是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開這款車至今，我想說五個字：沒讓我失望！那麼，裸車21萬購入日產天籟，再和同事的豐田凱美瑞對比，車主說了真心話。大家持何種態度呢？