物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各懷十八般武藝的汽車在市場中綻放光彩。「車場巨無霸」寶馬X5，多年來深得消費者好評，無數用車者自發為其代言。「外觀擔當」本田思域，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。生產技術讓汽車都有不一樣的優勢，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如凱美瑞和天籟。
今天榮幸請到老司機王先生，他駕齡8年，有過一輛豐田凱美瑞，現在終於能夠換一臺日產天籟，當前他提車4個月，開了10000公裡，到底是什麼支撐日產天籟在市場中久盛不衰？與豐田凱美瑞的主要差距在哪裡？接下來就讓駕駛者發表自己的真實體驗！
先開凱美瑞
外觀不錯，挺帥氣的一輛車。整車是流線性的，感覺也特別的不錯，全LED大燈夜間視野很好，再也不用自己後期改燈了，加上輪胎的扁平比比較小，整個車輪看上去簡直太酷了。
只是說這個內飾造型不是很符合我的審美而已。豐田凱美瑞內飾所用的用料還不錯，都是環保用料，中控這塊的液晶屏是9英寸的，算蠻大的了而且是帶有觸摸功效的，現在異味還是非常大的，可能是4.11出廠的車，太新了。
畢竟是B級車，擁有比A級車更有優點的車長，當然車內空間也更大。車門置物格比較小，可算是一個不足，空間夠用，後一排很寬敞，前排坐得沒壓力，車尾箱還算規整，蓋板下面工具格備胎倉整整齊齊，最大化利用空間。
舒適性上不錯，我在開篇的時候提到過，這臺車的舒適性做得很好。能夠過濾掉那些細微抖動，途遇不太平整的路面，表現也很從容，但是這臺車的底盤，濾震做得操控好了，自然就不能變舒適了，有點硬，座椅舒服，角度貼合後背。
肯定要一個很不錯的動力才配得上。不用深踩油門就能感受到推背感十足，與同車相比較，有的都說2.0的不行，動力不夠，我感覺，沒有慢車，起步穩，後勁還ok。
總得來說駕駛感受還是比較好的。自動駐車，引擎啟停技藝，方向盤力度適中，轉向迅速，沒有虛位，拐彎時很穩定，剎車太軟了，不夠線性要提前踩，不然速度再慢都變急剎。
再開天籟
當初決定買這車很大一部分原因是看上了顏值，很年輕時髦大氣。迴旋鏢大燈銳利的很，是很適合我們年輕人的審美風格，日產天籟帥氣的外形能讓我找回年輕的感覺，家族式V型前臉很有張力，外形好看，很硬派，但是車的油漆比較薄，稍微劃一下就有印了。
內飾給人的感覺是簡約確不簡單。買的舒適版，連車門都是軟皮包裝了的，看上去質感好，旋鈕和按鈕都非常緊緻，沒有鬆散感，內飾簡單，氣味不大，沒多久就聞不到異味。
空間挺大的，車裡坐個五個人根本不會感覺到擁擠。4米9的車長，2.8米的軸距，車裡面的置物格挺豐富的，但是第一排門板上的儲物格設計不太合理，用處不是很大，一個臺式機一臺印表機，還有一個收納箱全放下了。
這個車舒適度基本是獨佔鰲頭。我1200了，目前沒雜音，減震真軟，這跑著就有種給地上吸著的感覺，座位都不用說了，移動中的大沙發稱號真的不是隨便說說的。
各位都說日產天籟駕駛起來肉，但我覺得挺好的啊，加速很快。踩深轉速馬上拉高，聲音不是很好聽，252匹馬力，380的扭矩，動力過剩了，市區起步特別快，超車都很輕鬆。
我和老婆開起來都覺得很溜到，這個得給好評。還有定速巡航，以後老婆開呢，我也比較放心，D型方向盤有質感，有新意，駕駛途中更有趣味，車子的制動水平也好，反應特別快，想停車的時候也輕鬆。
結語:
豐田凱美瑞：給我一種外觀落落大方，這也完全符合我的個人的審美，操控上看這臺車操控還算靈活，雖然整體車很大。日產天籟：最起碼比騏達舒服太多了，動力方面還算可以吧，說不上差，但也還說的過去，勻速還不錯的。我給豐田凱美瑞 85分，日產天籟 92分，我認為日產天籟是真的合適我的要求，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。縱使豐田凱美瑞也有很多強勢的地方，不過我還是覺得選擇日產天籟更適合我。如今日產天籟在市場算是炙手可熱的車型，我相信大家的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受是四個字：都挺不錯！那麼，開過豐田凱美瑞，再開日產天籟，誰檔次高，車主表示有話說。大家覺得它未來發展如何？