王爺說財經導讀：本周，泰國傳來消息，中國拿下並籤署泰國曼谷與東北部廊開府的第一期高鐵工程，這一次，工程價506億泰銖。
那麼這對於中國和泰國雙邊經濟意味什麼？
此外，作為傳統的高鐵強國，日本為何「落榜」？
本周（28 日），中國、泰國傳來好消息，雙方就高速鐵路（高鐵）建設達成並籤署協議。
據悉，這一次，兩國籤署的是連接泰國首都——曼谷與東北部廊開府的第一期工程（約253公裡）的一個區段，建設費用為506億泰銖（約合人民幣109億元）。
此外，據泰國政府的發言人介紹，該協議還包含軌道及電氣系統等技術合作協議以及人才研修等相關內容，而且雙方計劃2026年完成一期工程。
值得一提的是，王爺說財經注意到，關於這個工程項目媒體1年前就已經報導過，不過，由於費用、協議貨幣等問題，雙方談判一度陷入僵局，最終結果1年多的談判，2020年，兩國大體才達成一致。
不過，由於新冠疫情，有導致籤約被延期，一直到本周才正式完成籤約儀式。
值得一提的是，作為傳統的高鐵強國——日本之前也多次參與競標泰國的高鐵項目，而且還拿下一些項目，不過，這一次，泰國還是選擇了中國，「放棄」了日本，換句話，日本高鐵這一次「落榜」。
至於原因，據媒體報導，這可能和日本高鐵的進度有關，特別是和之前日本和另外2個東南亞國家——印度和越南合作的進度緩慢密切相關。
據外媒報導，雖然日本拿到了包括印度、越南的一些高鐵項目，不過，目前來看，進展緩慢，具體來看：
一方面，日本、印度高鐵項目卻處於"無限停工"的狀態；
另一方面，日本和越南的鋼鐵項目也因為高額成本問題被長期「擱淺」。
最後一個問題：這個高鐵項目的籤約，對於中國和泰國經濟意味什麼呢？
對此，日經新聞分析評論稱，這將成為中國「一帶一路」倡議的一部分。
例如：泰國總 理——巴育就在籤約儀式上，滿懷期待地表示，高鐵項目將進一步加深泰國與中國的關係，促進兩國經濟繁榮和可持續發展。
而一旦這個高鐵項目建成後，將進一步提升泰國和中南半島區域的基礎設施建設及互聯互通水平，為泰國經濟可持續發展注入新活力，並促進沿線國家的經貿交流和人員往來，帶動區域發展繁榮，惠及各國民眾。
實際上，王爺說財經注意到，據最新公布的數據顯示，2019年，中國首次超過日本，以2600億泰銖（約合560億元人民幣）成為泰國最大的投資來源國。
當然，對於中國來說，高鐵已經開始成為中國「新四大發明」之一，而且也成為中國新的國際「名片」。
對此，你怎麼看？你認為，接下來，東南亞對日本、中國高鐵的態度會如何？
註：本文由王爺說財經編撰，如需轉載請事先關注帳號，私聊聯繫王爺本人，獲得授權後才可轉載，轉載後請原文轉載，不得進行任何的圖文轉變圖集、視頻等形式轉載，侵權必究！此外，文中觀點系個人觀點，僅用於學習交流探討用，不構成投資建議！文章如有疏漏、錯誤，歡迎批評指正！
感謝大家的閱讀，歡迎留言評論，如果喜歡我們的文章，可以在下方點讚、讚賞或者點擊下方推薦一下。