在國內的豪華品牌陣營中，來自德國的BBA依舊是市場上比較主流的品牌。但是近年來二線豪華品牌的崛起也是非常的迅猛，像凱迪拉克、雷克薩斯以及英菲尼迪等。在細分的豪華品牌中大型SUV市場中，寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7的知名度相對較高，但是二線品牌陣營實力也不容小覷。今天要給大家介紹的車型是就是來自雷克薩斯的中大型SUV——雷克薩斯RX。定位與寶馬X5、奔馳GLE以及奧迪Q7相同，那麼，這款車開起來怎麼樣呢？來聽聽車主怎麼說。
為什麼最終會選擇這款車？一開始打算買一臺落地50萬左右的車，但是人的「欲望」是無限的，從奔馳E級、寶馬5系一路往上看，寶馬X5、奔馳GLE以及特斯拉都看了個遍。看得越多越迷茫，越不會選擇。後來表哥說是去看看雷克薩斯吧。看了ES、LS、RX和NX，這幾款車的共同特點就是比較舒適，和老婆商量之後，就定了雷克薩斯RX。有時候選車不會選，是因為沒有那個幫你拿主意的人。目前開了4140km，對這款車也有了大致的了解，來和大家分享一下用車感受。
最喜歡的莫過於它的外觀了，紡錘形的造型搭配蜂窩狀的內部格柵，看起來極其的霸氣，是我看過最特別的一臺車了。側面更是獨樹一幟，最起碼在我的認知當中這樣的設計是比較另類的，或者說比較超前吧。現在看的時間長了，再看其他車覺得有點平淡無奇。20寸的輪轂、犀利的車頂設計、矩陣式LED大燈燈細節部分的設計比較適合年輕人。當然，也有人說這臺車比較「不倫不類」，而且不是少數，我也不好說什麼，蘿蔔青菜各有所愛。
內飾看起來比較優雅，和奔馳的那種大氣不同，是一種說不出的感覺，目前看起來還不膩。但是不太滿意的是中控臺的顏色搭配不太好，看起來沒有那麼高端。由於是頂配車型，配置相對較高，我就不一一介紹了。我相信很少人會像我這樣花這麼錢買一臺雷克薩斯，這個價位寶馬X5、奔馳GLE都可以入手了。
空間部分要是家用的話是充足的，但不是那種奢侈的感覺。和同級別車型相比比較一般，在意的朋友們就不要考慮了。不過它的舒適性是我比較喜歡的，首先是座椅的配置比較高，一二排都是獨立座椅，所以坐起來是比較舒適的，有種MPV的感覺。其次是車門和底盤的隔音做的不錯，尤其是前排用的是雙層隔音玻璃，在高速行車時車內也比較安靜。還有就是這個馬克萊文森音響效果超超出我的預期，第一次聽這個牌子的音響，效果還不錯。
這臺車搭載了3.5L V6油電混合發動機，最大輸出功率262匹馬力。市區內開起來比較充沛，偶爾心血來潮想要推背感也是可以的。自然吸氣發動機開起來沒有渦輪增壓那種爆發感，但是平順性不錯，從慢到快整個過程非常流暢，油電切換沒有明顯的痕跡。操控的話就不要太強求了，我覺得這也是雷克薩斯和BBA的差距所在，不是說有多差，是那種人車合一、車領人意的默契感它很難帶給你。所以買這臺車一定要多試駕幾次，要在不同的路況下，特別是堵車和爬坡的時候，才能試出來是不是你要的那種感覺。
總結
開了兩個多月，最不滿意的地方有這麼幾點：1、這個價位的車，沒有用到全液晶儀錶盤是個遺憾；2、這個價格比較堅挺，跟銷售談價格太難了，太鬱悶了；3、起步階段有些肉，還有就是剎車不夠靈敏。
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（以上圖片來源網絡，並非車主實車）