電梯安全問題再次引爆輿論：前天上午，湖北荊州某百貨公司手扶電梯發生事故，一名懷抱幼兒的女子因電梯踏板鬆動，被捲入電梯內……這一過程的視頻在網上流傳，震驚了很多人；無獨有偶，昨天，無錫碩放漊金路一家工廠也發生了電梯事故悲劇——一名年輕女子被卡電梯平臺縫隙中不幸身亡。應該怎樣避免類似險情，在突發電梯事故時應如何自救和互救？
事發現場，消防人員救出被困女子
事發現場，消防人員救出被困女子
突發
女子被卡在升降電梯與廠房平臺間
昨天無錫的這起電梯事故悲劇發生在下午3點30分左右，出事的那臺電梯是碩放漊金路一家工廠內的一個升降機。這種升降機平時用來搬運貨物，一般有一名操作員在升降機升降平臺內操作起降，整個升降機轎廂有兩個出入口，分別連接廠房兩邊的平臺，事發時死者就是在升降機升起的過程中，被卡在升降機升降平臺與廠房平臺之間的縫隙中。據趕到現場救援的新區消防大隊梅村中隊消防員介紹，死者下半身懸在升降機平臺與廠房平臺的接縫處，身體嚴重扭曲，當時已沒有了生命體徵。
消防隊員找來熟悉升降機操作的工人，將升降機的液壓杆內液壓油釋放出一部分，隨後升降平臺開始慢慢下降，與廠房平臺的縫隙變大，消防隊員才得以將被卡女子拉回到平臺內。
據了解，事發時升降平臺內有一部鏟車，升降機在升到廠房某一層的時候，鏟車駕駛員駕駛鏟車離開平臺，鏟車離開後，升降平臺隨即升起，悲劇也就在這時發生，「當時死者不知道是要進入升降平臺，還是要從升降平臺出去，人走到入口的時候平臺升起來，把她帶到半空中，然後就把她卡在上一層了。」
參與救援的消防隊員說，「120」急救人員趕到後，確認死者胸腹部被卡時間過久，造成呼吸困難不幸身亡。而釀成事故的升降機似乎也不符合相應的安全標準，看上去比較簡陋，在卡住人的時候也不能立刻停止運行。而據了解，被卡不幸身亡的女子今年才30多歲。
公安、安監部門也在事發後趕到事發工廠，事故原因有待進一步調查。
分析
全市有3萬部升降電梯
最怕的是「野蠻使用」
南長區市場監督管理局特種設備科工作人員介紹，目前錫城市區共有升降梯近3萬部，全市每年一次的電梯定期檢驗顯示絕大部分的客梯運行情況還是良好的，故障集中表現為突然停運、運行過程中的非正常抖動以及電梯門卡阻三個方面。導致這些故障的原因，一方面是乘梯者使用過程中的暴力不當行為，另一方面則是維護保養不及時，「裝修階段的野蠻使用，加上日常乘坐電梯的不文明行為，是造成電梯功能故障的主要原因。」
據介紹，升降梯層門上會有一些保護開關、門帘鎖開關等，一旦有裝修垃圾，例如黃沙顆粒、木屑等卡進這些小開關，電梯就會啟動自我保護功能，出現停運、非正常抖動、電梯門卡阻等故障。對此，工作人員提醒市民，在裝修階段用電梯運輸建築材料以及建築垃圾的時候，一定要注意打包材料，防止類似黃沙等材料的細小顆粒灑落電梯井。同時，裝修過程中還要避免水管爆裂等漏水情況，電梯井進水之後，電梯會出現故障。同時，市民在日常使用升降梯過程中也要防止雜物掉落。工作人員表示，通常情況下，鑰匙等掉落的小物件如果掛在門球上，那的確不會給電梯帶來嚴重影響，但掉落的位置如果不巧，就會卡阻電梯運行，因此市民遇到類似問題要及時向物業或者電梯保養的相關部門反應，不能置之不理。
在非裝修階段，市民也應當避免暴力乘梯行為。「等電梯不耐煩、無聊時候，或者是被困在電梯裡沒有人救援的時候，市民會踹梯門發洩情緒。」工作人員說，「其實這只能催生或者加重故障，不會有任何幫助。」據介紹，如果在乘坐電梯時踹、撞層門，那麼可能出現運行過程中層門突開的情況，乘坐者極有可能跌入電梯井而喪命，相當危險。
此外，針對維護保養不及時造成的故障，工作人員也提醒維保部門，電梯的維保應按國家標準每15天保養一次。每月第二次屬於月保養，每季度須檢查一次，每半年也須檢查一次，每一年還須檢查一次。這些維護不可缺少，市民可以通過保養單來確認電梯是否及時得到維保。「特別是黃梅天以及夏季高溫的時候，電梯井如果進了髒水、或者機房的溫度過高，都有可能帶來運行的故障。」工作人員提醒，「市民要特別注意監督。」
電梯不是越老越不中用
經常維修保養是關鍵
目前，無錫電梯總數仍在以每年20%的比例增長。在人們的觀念中，許多電梯問題是因電梯老舊、年久失修。但是江蘇省特檢院無錫分院專家卻給出明確意見：電梯並非越老越不中用，電梯的壽命比汽車壽命要長許多，因此電梯沒有強制的報廢制度。相反，一些老電梯用料紮實、鋼軌粗、質量好。在無錫，就有這樣一臺「歲數最大的電梯」，它屬於國棉一廠，1937年生產出廠，1991年拆除，拆除原因也是因為建築本身拆除，電梯本身並沒有壞，而且在檢測中還發現，該電梯設備完好使用正常。
專家還指出，其實維修保養才是保證電梯使用正常的關鍵。按照規定，維保單位按照合同，受物業公司的委託對電梯進行15天一次的維保。包括三角區、防禦部件、保護裝置等28項，同時還分為季度、半年、年度等不同檢測項目。
自動扶梯的警示標誌
觀察
市民乘扶梯很「隨意」
很多人不知緊急按鈕
據了解，無錫現有自動扶梯1萬部左右，主要分布在商場。昨天上午，記者走訪了蘇寧廣場、大東方百貨、遠東百貨、家樂福超市等商場發現，自動扶梯電梯入口均貼有標記，以提醒市民注意電梯乘坐安全。不過，有的安全提示標誌不那麼醒目。記者詢問一位正在乘坐電梯的劉阿姨是否注意過警示標誌，劉阿姨說，帶小孩子坐電梯時拉著點別讓他亂跑就行了，沒注意這麼多。
記者還觀察發現，市民在上自動扶梯時對安全風險並不在意。幾個人同行的，喜歡兩兩橫排站著，或是面對面靠在左右扶手上，以便於邊走邊聊；獨自來的，有些靠左站，有些靠右站，背斜靠著一邊扶手，有的甚至直接站著很投入地玩手機。大部分帶著孩子的父母是牽著孩子乘坐扶梯，但有些孩子不將頭部、四肢伸出扶手裝置以外。在崇安寺地下商場的扶梯口，兩個6歲左右的孩子乘扶梯下行時，三步並作兩步衝了下來，母親在後面也沒有阻攔。在一些超市的人行電梯上，還有小孩子倒著跑下去的情況。
隨機採訪了20位市民，其中半數不知自動扶梯上裝有緊急暫停按鈕，而知曉緊急按鈕的多是年輕人，中老年人比例較少。其中還有5位市民知道有緊急按鈕，但不清楚具體位置。市民談及一旦發生類似事故自己的反應，大多是「大聲呼救」、「趕快跑下去」。
支招
被「困」升降梯如何自救？
少講話、報警講清楚梯內人數
升降電梯發生故障後，最常見的表現是「困」住人，記者也曾親歷，當電梯突然停住的瞬間，強烈的震動很是驚悚。
江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院工作人員建議市民，此時應立即扶住梯內扶杆，或靠緊牆面，然後向按求救按鈕。救援人員抵達現場基本需要10分鐘，市民在這段等待過程中要保持安靜，建議減少講話，雖然升降臺內並不是一個密閉空間，但是太多的交流還是會令人感覺到眩暈。等到救援人員抵達現場以後，被困者只需遵循指示耐心等待就可以。通常情況下10分鐘內電梯門就能夠打開，被困在電梯裡的時間基本就是20分鐘，所以建議被困者不要過分擔心，保持冷靜安靜。此外，在電梯被拉動的過程中，因為電梯是一點點被拉動的，因此每拉動一下都有上下晃動的感覺，被困者一定要避開電梯門的位置，防止電梯門突然打開。
工作人員還提醒市民，最重要的是向報警中心正確反饋電梯內的人數，「當電梯卡在兩層樓之間時，是根據電梯內的人數多少決定將電梯拉上一層還是放下一層。」工作人員還介紹，被困電梯後一定不能夠用手扒門，「電梯往往是卡在兩個樓層之間，盲目扒開電梯門極有可能直接掉入電梯井。」
工作人員建議市民，如果不放心電梯內的報警設備，可以直接手機撥打110報警，「目前錫城絕大部分的電梯內都有網絡信號」。
遇到「高齡」電梯怎麼辦？
儘快申請調用大修基金維護
看到電梯事故不時見諸媒體，市民曹女士懸著的心一直放不下，她所在居民樓的電梯已使用10多年，現在不僅運行速度慢，而且上下行的過程中不時有吱吱呀呀的聲音，乘坐時經常感到心裡「慌」。「汽車、電視都有報廢期限，都能換一臺新的，電梯卻沒有報廢期限，一部老齡電梯用一輩子都不能換，真的太危險了。」曹女士表示，這部用了10年多的老電梯如同身邊的不定時「炸彈」，但是卻沒有物業部門來修換。
據了解，電梯用到7年時進入中修期，10至12年進入大修年限，15年以上則進入老齡階段了。目前錫城使用時間達到10年及以上的「高齡」的老舊電梯共有700-800臺，其中一半是屬於住宅電梯。江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院工作人員表示，目前國家只有電梯主要部件的相關判廢標準，電梯整機報廢標準和報廢期限尚未出臺，也就是說「高齡」電梯還不能夠整機換。針對「高齡」電梯仍在「服役」的狀況，工作人員建議市民，首先可以申請使用大修基金來做電梯深度維護，如果沒有大修基金的小區，只能業主內部商量，分攤深度維保費用。
自動扶梯哪些地方容易有危險？
黃色梳齒板——踩這裡容易被「咬住」
在每級梯級的前端和後端都塗有一條黃線。許多人只知道這警示線是在提醒大家防止踩錯臺階。其實，黃色油漆塗刷的部分有個很關鍵的結構件，叫梳齒板，負責上下兩個梯級的嚙合。正如其名，梳齒板一側就像牙齒一樣，有凸起有凹槽。
國家對梳齒板齒與齒的間隙有明確規定，要求間隔在1.5毫米左右。當梳齒板完好無損時，這個間隙是很安全的，但是如果使用時間增長，梳齒板掉齒，就好像嘴裡掉了一顆牙齒，牙槽間隔變大，更容易卡住食物。因此，當小孩的腳趾剛好踩到齒間缺口，被「咬」入扶梯的危險性也隨之提高。
圍裙板和梯級間隙——最危險的地方
扶梯運行時，梯級向上或向下運動，防止人掉出去的固定不動的部分叫做圍裙板，從直觀上看，就是有許多毛毛的地方。國家明確規定：左右兩邊圍裙板與梯級間的間隙之和加起來不得超過7毫米。自動扶梯剛出廠時，這個間隙都是符合國家標準的。
但自動扶梯運行一定時間後就會遭磨損，出現變形。此時圍裙板與梯級間的間隙就有可能變大，若靠近邊緣部位，容易把鞋蹭到圍裙板，在摩擦力的作用下鞋子就很有可能被卷到這條縫隙裡。梯級與地面接合處同樣危險，孩子的鞋底就有可能被卷進縫隙裡夾傷甚至夾斷腳趾。
安全乘坐扶梯你得記住這些事
乘坐扶梯須站在安全線內
扶梯梯級踏板邊緣一般都設有黃色安全警示邊框。乘客踏入扶梯時，一定要站在黃色安全警示邊框內，切勿踩在兩個梯級的交界處，並要扶住扶手，這是最基本的安全要求。
另外，人們往往基於禮貌，會站在電動扶梯的右側，留出左側給人通行。事實上，這僅僅是一種公共禮儀的表現，並不科學。因為，電動扶梯的臺階並不符合人體功能學的設計，在電動扶梯上走動很不安全。江蘇省特檢院無錫分院專家還提醒，一般扶梯的設計承重量為每0.6平方米一人，一級電動扶梯臺階上的最大承載量為兩個人。乘客如果看見扶梯上人過多，應儘量走樓梯。
長裙也可能成為掛拽兇手
除了抓牢扶手、雙腳遠離梯級邊緣、站在安全黃線內之外，專家還特別提醒：在乘坐電梯時，一定要注意包裡、口袋裡的細小尖銳物品，以防掉落在扶梯上造成事故。
在搭乘扶梯前，還要留意鞋帶是否鬆散。夏季來臨，愛美女性還要注意自己拖曳的長裙，防止被梯級邊緣、梳齒板、圍裙板等掛拽，造成不必要的傷害；也不要穿鞋底太軟的鞋，鞋底太軟容易被梳齒板鉤住而捲入縫隙。若發現扶手帶與梯級運行不同步時，要注意隨時調整手的位置。
自動扶梯的停止按鈕
扶梯發生險情時乘客如何自救？
讓扶手成為「救命手」
2011年，在北京地鐵4號線自動扶梯上曾發生多名乘客滾落踩踏慘劇，一名女乘客由於當時牢牢抓住扶手、雙腳曲起，沒有被滾下的人群帶到而跌倒，因此逃過一劫僅受輕傷。
專家表示，「這就是扶手成為『救命手』的原因。」既保證自己不跌倒，也防止了將別人帶倒。
緊急停止按鈕可救命
專家表示，每臺扶梯的上、下部都各有一個緊急停止按鈕。一旦扶梯上有乘客跌倒，離扶梯「緊急停止按鈕」最近的乘客可立即按壓該按鈕，扶梯就會在緩慢運行後自動停下，這能有效避免事態的進一步惡化。但是，在非緊急情況下，千萬不要誤按該按鈕，或者覺得好奇而按壓，否則突然停機也容易造成乘客摔倒、翻落或是踩踏。
要保護好後頸、太陽穴
若在扶梯上跌倒，遇險乘客一定要保護好後頸，具體做法是：兩手十指交叉相扣、護住後腦和頸部，兩肘向前，護住雙側太陽穴。因為滑倒或從高處跌落時，如果頸部受到強烈的撞擊，是很危險的。不慎倒地時，應雙膝儘量前屈，護住胸腔和腹腔的重要臟器，側躺在地。
市二院急救科醫生曹賦韜表示，乘客乘電梯受傷情況主要分為三種，摔傷、擠壓傷、踩踏傷。在急救人員到達現場前，可以充分利用手邊的物品來幫助有需要的人，比如骨折傷，可以用毛巾或者雜誌等充當固定板；對於外出血的人，可以用皮帶等系在靠近心臟的位置，減少出血，為搶救爭取時間。但他也強調，沒有經過急救訓練的人，最好不要輕易施救，請等待急救人員。
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