榮威Ei5是上汽新能源推出的一款純電動旅行車，憑藉獨特的外觀、優秀的做工和紮實的底盤，在同級別中擁有不錯的口碑。近日，我們從工信部2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中發現，這款車型即將推出長續航版本，NEDC綜合工況續航裡程將達到501公裡，較現款車型相比，續航增加了81公裡（以下配圖為現款在售續航420公裡車型）。
榮威Ei5外觀採用了上汽榮威品牌「律動」設計語言，平直的線條中略帶柔美，線條彎折之間勾勒出立體感，適當鍍鉻裝飾的加入也讓這臺車現得格外精緻。倒梯形大嘴中網是榮威品牌新能源車的標誌，Ei5採用的是封閉式設計，鋼琴烤漆和鍍鉻材質的運用讓車頭視覺效果非常精緻。
大燈採用了與中網貫穿式設計，官方稱之為「箭翎C位大燈」，與榮威光之翼MARVEL X的大燈有些神似。內部光源部分，現款車型採用了遠近光一體式設計，只可惜光源是滷素。關於新款車型是否會升級為LED還要等官方公布具體配置。
側面是榮威Ei5的精髓所在，憑藉逐漸下滑的側面車頂線條、到C柱位置開始上揚的中腰線和斜向上的底邊腰線，榮威Ei5打造出了一種獵裝版車型的感覺。車輛定位是一款緊湊級休旅車，車輛的長寬高分別為4544*1818*1521mm（車高比現款車型增加了12mm)，軸距為2665mm。與同級別車型相比，榮威Ei5在車內空間上有一定優勢，尤其是後行李箱的儲物空間。
相比於車頭的平直線條，整個車尾的設計柔美了很多，大尺寸的保險槓拉高了車尾的視覺效果，如果在設計的扁平些，那麼整個車尾看起來會更加動感，尾箱蓋上方還設計了一道鍍鉻裝飾條，橫貫兩個尾燈拉寬了車尾視覺效果。後保險行上方設計了黑色裝飾板和鍍鉻裝飾條，如果要是車身同色的設計，車尾會更加整體。
尾燈採用了燻黑的設計，整體效果很運動。示寬燈採用了LED燈帶，並且加入了「脈衝」的線條，夜晚亮起漂亮的同時也具有識別性。
榮威Ei5的內飾採用了時下流行的環抱式設計，造型上比較偏居家實用風格。全黑色配色外加鋼琴烤漆材質的運用為整個內飾增色了不少，同時整體做工和用料在自主品牌純電動轎車中處在領先水平，日常頻繁接觸的位置均採用了軟性或皮質材料，各個接縫位置縫隙非常均勻。
儀錶盤採用了機械+液晶組合的設計，兩側為時速和電機輸出功率，中間是一塊7英寸的行車電腦顯示屏，顯示效果非常細膩，可以顯示續航裡程、電耗、胎壓監測、多媒體信息以及導航等功能。
8英寸中控屏幕尺寸不大，但屏幕解析度很高。內部搭載的是全新一代網際網路汽車智能系統2.0-基於AliOS的斑馬智行解決方案 ，可以通過語音控制實現開窗、導航、查找音樂等功能。整車也支持遠程控制，通過手機App可以實現解鎖/上鎖、空調開啟、車輛當前續航裡程顯示以及智能尋車等功能，增強了車主的使用便利性。
動力部分，新款車型換裝了一臺功率更大的永磁同步電動機，其最大功率為135kW，最大扭矩258N·m（現款車型電動機最大功率85kW，最大扭矩255N·m）動力表現可能會更出色。動力電池為三元鋰材料，電池容量一定進行了升級，不過目前並沒有透露具體容量。在電池系統能量密度部分，新車提升至了170.1Wh/kg，NEDC綜合工況續航裡程也達到了501公裡。新車百公裡電耗為13.3kWh/100km和現款13.2kWh/100km相比只相差了0.1kWh，在續航增加、動力提升的情況下還能夠保持低電耗，相信新車電控系統也進行了升級。另外消費者比較關注的液冷和加熱系統相信會得到保留。