今天是世界航空史上一個重要的日子。
85年前，即1935年12月17日，道格拉斯DST首飛成功。它是DC-3飛機的第一架原型機，美軍軍用型C-47，綽號「飛行列車（Skytrain）」，又名「達科他」，蘇聯授權生產型是裡-2。圖為TWA生產的首批DC-3運輸機。
這是一種當時非常先進的飛機，成為地球上最廣泛、數量最多的民用和軍用運輸機。生產數量超過16000架，其中約5000架是蘇聯製造的裡-2。另外，蘇聯根據《租借法案》獲得了約800架C-47運輸機。
裡-2成為蘇聯/俄羅斯重要的輕型運輸機之一，2004年最後一架裡-2在米亞科科沃機場附近墜毀，為這種傳奇機型在俄羅斯的飛行歷史劃上句號。現在，裡-2隻有在博物館才能見到，但還有300多架C-47仍在許多國家和地區飛行。圖為採用「霸王行動」塗裝的C-47參加諾曼第登陸的紀念儀式。
儘管這些C-47中，最新的還是1945年生產的，但它們不僅還在飛行，而且還在進行商業飛行。它們仍然每天運送乘客和貨物，或者進行農業和林業任務，以及作為訓練飛行學員或跳傘俱樂部的飛機。「渦輪達科它（TurboDakota）」是道格拉斯DC-3的升級型，配備了渦輪螺旋槳發動機和現代機載設備。1991年以來，加拿大巴斯勒公司（Basler）在C-47運輸機的基礎上生產了58架該型飛機，圖中這架隸屬於泰國空軍。
正在飛行的C-47中，最古老的是1936年7月生產的，是航空飛行器壽命紀錄保持著。圖為2015年莫斯科航展上出現的一架C-47，這是目前俄羅斯唯一飛行的C-47，屬於一位西伯利亞商人。
裡-2運輸機在C-47基礎上改進而來，並非照設計圖仿製。主要是用公制材料和零件，取代原先的英制零件，更便於生產和後勤補給。同時，根據蘇聯的氣候和使用條件，對發動機艙和起落架等結構進行了改進。