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德國曼牽引車540油耗多少
作為一名長途司機，最關心的問題就是自家牽引車的耗油量大不大，畢竟這關係著油費會不會成為一筆大開支，那麼今天小編就來說說德國曼牽引車540的油耗是多少。簡要回答德國曼牽引車540馬力的全負荷最低燃油耗率≤186g/kw.h，除此之外，它的性能和可靠性等方面也都頗具優勢。
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現代·起亞戰略投資Arrival公司 開發電動商用汽車
現代·起亞汽車近期宣布與英國電動汽車初創公司Arrival達成新的合作夥伴關係，並將進行1億歐元（約7.6億人民幣）的戰略投資。 現代汽車集團研究開發部門總裁Biermann表示，「與Arrival公司合作開發電動商用汽車，不僅有利於增強我們的競爭優勢，還能夠以歐洲為首站，逐步在全球環保車市場上建立領導地位。」
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林德:凱傲集團與快倉智能建立戰略合作夥伴關係
凱傲集團執行長Gordon Riske：「聯手快倉智能將進一步加強我們在自動化叉車領域的地位法蘭克福/廈門2020年8月3日訊：凱傲集團股份公司與來自上海的新銳企業，自主移動機器人製造商快倉智能建立戰略合作夥伴關係。
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梅賽德斯奔馳全新戰略:EVA平臺將推4款全新純電動產品
康林松還表示：「通過發布全新戰略，我們宣布將以『2039願景』為目標緻力於全系產品陣容電動化的清晰計劃，及全面實現業務碳中和的決心。」梅賽德斯-奔馳全新戰略涵蓋全面業務布局，旨在技術和財務領域驅動公司的發展。
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柴油機的發明者 今天看看德國曼那些車_曼_TGX_卡車之家
曼恩商用車輛股份公司是技術領先的商用車製造商和運輸方案供應商，產品種類覆蓋中、重、超重型卡車、特種車、城市客車、豪華車、高端發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。曼恩商用車輛股份公司總部位於德國慕尼黑，隸屬於曼恩集團，至今已經有超過260年的歷史。1758年，「聖安東尼煉鐵廠」在德國奧伯豪森建立，這就是最早德國曼恩的前身。
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2020款德國曼MAN全能越野房車體驗評測
配置方面，車內配有3D液晶電視、5.1影音系統、德國原裝進口的LIELE全自動現磨咖啡機、具有微波功能的烤箱、嵌入式洗衣機、室外廚房、動中通衛星電視接收系統一應俱全德國曼房車屬於低調樸素實用型的房車類別，在歐洲的各大房車展會都會出現它的身影。為奧迪R8運輸車,該車連同掛車在內長度將超過17米,從目前情況來看是全展會最長的車。
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平行進口2020款德國曼房車配置性能解讀
【汽車江湖-到店預訂】 德國曼房車四驅六區八區 憑藉著德國MAN原裝進口越野卡車TGA底盤，全時8輪的驅動系統、前中後5把差速鎖、半自動充放統以及2000公裡的巡航能力！ 德國曼房車屬於低調樸素實用型的房車類別，在歐洲的各大房車展會都會出現它的身影。為奧迪R8運輸車,該車連同掛車在內長度將超過17米,從目前情況來看是全展會最長的車。
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重磅!三亞和匈牙利儲蓄銀行建立戰略合作關係
10月13日，三亞市人民政府與匈牙利儲蓄商業銀行公共有限公司（以下簡稱「OTP銀行」）在海南自由貿易港重點項目集中簽約活動上簽訂了建立戰略合作關係備忘錄 根據備忘錄，雙方將致力推動OTP銀行與易寶科技產業發展集團有限公司、三亞發展控股有限公司合資設立消費金融公司、在三亞謀劃建設中歐經貿中心並設立亞太區總部，豐富匈牙利維拉尼市與我市發展友好城市關係的內涵，全面助力海南自貿港建設。
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專注電動汽車和輕型商用車,雷諾集團發布|一線車訊在華全新戰略
來源：鈦媒體APP4月14日消息，雷諾集團發布在中國市場的全新戰略，將其重心放在電動汽車和輕型商用車領域。據了解，此前，三方曾建立合資公司易捷特新能源汽車有限公司。此外，雷諾集團和東風汽車集團股份有限公司將繼續與日產汽車在新一代發動機方面進行合作。合作內容包括向東風接手後的東風雷諾提供零部件，向東風汽車有限公司提供柴油機許可。雷諾集團和東風汽車集團股份有限公司還將在智能網聯汽車領域開展合作。
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夠高夠野的德國曼越野房車開起來就是霸氣
但其實，房車大並不是房車不夠靈活，通過性不夠好的原因，國內這款C本藍牌可開的大體型的德國曼越野房車就是最好的例子！其5995*2405*3680mm的外形尺寸，看似是龐然大物，實則是實用溫柔。恰到好處的車輛尺寸，讓德國曼越野房車輕鬆上藍牌，用c本也能開，更讓車友們實現了在城市裡開著拉風霸氣，在野外開著有勁有範的願望。
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馬斯克是電動汽車第一人?100年前就商用了
早在一個多世紀前，一個曾經的美國最大的汽車公司--斯蒂龐克（Studebaker），就已經量產商用了電動乘用車。1902年，斯蒂龐克（Studebaker）發布第一款電池動力乘用車，後來又發布過商用卡車等數款電動車型。
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中車收購Vossloh機車業務獲批,德國曾考慮叫停
二十世紀80年代德國經濟衰退導致福斯羅兩家工廠關閉，裁員近一半。Vossloh從外部引入管理層，改制成為股份公司，收購Schwabe，補充照明系列產品後，公司於1990年在杜塞道夫證券交易所上市。1990年，德國剛實現統一，經濟出現衰退，但東歐的新市場導致鐵路等產品的需求增加。
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詳解奔馳新能源戰略_易車網
梅賽德斯-奔馳在德國曼海姆的無汙染交通發展中心也於今年慶祝成立25周年。該中心是戴姆勒股份公司具有備用驅動系統的車輛的試驗工廠。縮小了車輛開發與批量生產之間的差距。自2018年底以來，最新的代表性業績與曼海姆製造的e-Sitaro系列電池電動公交車的開發和生產。
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性能高於德國曼 價格低不少 重汽豪沃房車
性能高於德國曼 價格低不少 重汽豪沃房車，國產越野房車重汽豪沃終於有四驅啦，2020款全新國產重汽越野房車豪沃全國首發國產越野房車豪沃的箱體豪到沒朋友，箱體為斷橋隔熱結構，牆體三明治結構厚度為65MM，外蒙皮為德國品牌超高強度玻璃鋼板材，內層為德國品牌玻璃鋼內飾板材，保溫隔熱強度相同二四磚牆。
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12個案例3大場景演繹新能源汽車商業化破冰:私人消費興起、商用...
每3臺營運的車輛中就有一臺是比亞迪。比如，深圳有2萬多臺比亞迪計程車，5萬多臺網約車；廣州有2萬臺的；西安大概有1萬多臺車輛在營運。比亞迪早年推出7+4全戰略布局，真正把常規的7大領域：私家車、計程車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建築物流等，四大特殊領域：倉儲、港口、機場、礦山專用車輛等全部電動化，而且逐步實現商用化。
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福特全球電氣化戰略推進,從明星車型尋找靈感
目前，為應對市場日益增長的商業用車需求，包括倫敦、洛杉磯在內的全球多個大城市已承諾建立零排放區，以降低溫室氣體排放水平和噪音汙染。由此可見，純電汽車發展前景無限。福特電氣化戰略持續推進近日擁有55年歷史的全球最暢銷廂式貨車福特Transit迎來了家族最新成員——純電動版E-Transit。
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廣安愛眾股份公司全資子公司成都愛眾雲算科技有限公司在成都舉行...
同時，他提出五點要求：一是雲算科技公司要以做「公用事業網際網路+」行業引領者為願景目標，實現「數字愛眾、服務愛眾、拓展愛眾」的戰略使命。二是要在建立靈活高效的市場化經營機制的同時，確保公司持續健康發展，為股東和客戶創造更大價值。三是要用好用活愛眾股份公司上市品牌，最大限度吸引人才、培養人才、留住人才，快速形成核心競爭力。四是要將廉潔從業作為底線和紅線，努力營造風清氣正的幹事創業環境。
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德國大眾CEO:拜登理念更符合公司"電動化"戰略
當地時間周四德國大眾汽車集團執行長赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在談到公司與美國政府的交易時謹慎表示，若喬·拜登(Joe Biden)領導美國政府可能更符合大眾汽車集團戰略。
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同為百年巨頭,福特為何借用大眾電動平臺?
這似乎是場優勢互補的彼此合作，福特需要大眾的乘用車電動平臺，大眾則希望獲得福特在皮卡、商用車方面的幫助。後者的邏輯很好理解。福特幾十年來在皮卡和商用車領域建立起了巨大優勢，皮卡銷量全球第一，商用車尤其輕型商用車在美國、歐洲等市場同樣排名第一。