迅猛發展的摩託車行業，帶來不斷的產品創新，「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「家用之王」暴鋒眼CB190R，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在購車選擇數不勝數的今天，一款摩託車品牌想要取得成功，就必須有所取捨。接下來將要與大家分享的這款五羊本田 PCX 150，它是高性價比摩託！CBS+車重132kg，10.8kw功率150cc，起步價2.7萬。
五羊本田 PCX 150是五羊本田大力推向市場的「一枝花」，充分發揮它稱心如意的操控性能，可以投合騎士們享受賽車般操控體驗的需求，騎士們對其愛慕有加。因此，才能在市場上具有不俗的口碑。但是時代在不斷進步，人們對車輛有著各種各樣的要求，外觀、動力、操控等等，一款摩託車品牌若定位偏差就容易血本無歸。如此受到購車人心儀的它，除了利用稱心如意的操控性能以外，它是否還有吸引騎士們的長處呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？下面小編就來為大家360度全方面剖析這款五羊本田的一流產品——五羊本田 PCX 150。
主流智能是五羊本田 PCX 150給人的第一視覺感受，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。正面設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，整個尾部的立體感相當強烈，配合排氣筒，彰顯出強悍的運動能力。後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。搭載全尺寸半液晶屏，基本功能配齊，辨識度略高，反光鏡也是汽車級配置，可以極大提高對盲區的觀測能力，輪轂的構型更是點睛之筆。
動力輸出方面，一顆150cc單缸水冷的心臟，性能自然不必多說，另一方面，匹配了電噴技能，符合環保標準，最大扭矩13.7牛米，功率方面達到匹配價位的10.8KW。變速形式使用了成熟的-無級變速皮帶傳動組合， 這套體系雖穩定性不錯，但變速響應稍微遲緩，通過五羊本田的優化，形成了柔中帶剛的動力總成。油門不「竄」，即使快速加油門，動力輸出也是慢慢攀升，讓騎友感受到切身實際的操控趣味，總而言之，動力表現並不比同級別車遜色。
五羊本田 PCX 150的整車尺寸為1923x745x1107mm，座高數據達到了761毫米，高度非常適合，不有什麼騎跨障礙，離地間隙實測135mm，在城市中，具有十分不錯通過性和操控性，1313毫米的軸距加在五羊本田 PCX 150的身上，縱向座位長度得以優化。在乘坐舒適度上，五羊本田投入資金專門為舒適性做了一番設計。提供了精緻舒適的座包位置，有利長途騎行的舒適度，避震懸架也是經過特殊設計，匹配整車的彈性框架，每當行駛至較爛的路面，騎行者對於車身的平衡把控，也如同在平地一樣。
油耗方面，綜合油耗（高速+城市）僅為2L/百公裡。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有2.2L上下，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為1.82L上下。對於一款整備質量為132KG的踏板車來看，還能裝8.2L油，因其具有油耗經濟的閃光點而讓車友慕名而來，並且獲得讚譽。
五羊本田 PCX 150在操控上只有著不俗的表現，包圍好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。總體上看，操控體驗能夠滿足絕大多數用車者的駕駛習慣。
通過細緻闡述，在市場佔據一席之地的五羊本田 PCX 150，不僅只有消費者眼中的外觀優點，操控、動力也有著與眾不同的表現，均能討好市場需求。同時等配置應有盡有，從而可知五羊本田 PCX 150擁有較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-五羊本田 PCX 150，大家認為怎麼樣？