昨天晚些時候，預熱了大半年的春風250SR終於公布售價並正式上市，這也是繼春風夜貓後第二款真正意義上的國產跑車，其實價格還沒出的時候，光靠顏值就已經打動一部分車友，這次及其良心的價格讓車友們更是炸開了鍋，買什麼GPR？買什麼GSX，買春風啊！
目前春風250SR的售價為18580（標配）和21680（高配），遠比豪爵鈴木gsx250的30680便宜不少，而且從配置和動力上完全碾壓，相較於阿普利亞gpr150貴了880元，但是150和250有什麼可比性麼？
這次春風可以說是很良心，在入門跑車上加入了滑動離合器，直接讓各位新手放心大膽地騎車，春風作為國內最早生產跑車並組織參加比賽的車廠，在跑車的調教上有一定的經驗，這次並不是250nk簡簡單單的套殼而已，整車的功率上升到20.5kw，輸出空間也加到了9750轉。
雖然說剎車沒有延續春風250nk的西互剎車，但是更換了更好的剎車皮，剎車力道要好於250nk，而且春風和正新深度合作，用上了更好的輪胎，小丙老師說他自己是非常滿意這套輪胎，而且坐高只有780mm啊，短腿福音啊，相信未來大部分女騎士會更青睞這款車。
既然是跑車，改裝件肯定少不了，春風自己就為這款車出了很多改裝件，簡單易改，下賽道完全沒問題，有車有可能不理解為什麼，不在原廠上就把改裝件加上，我在這裡解釋下一是為了降低成本，二是為了讓市場上其他改裝件廠看到這款車的潛力，增加這款車改裝件的數量和品質，但凡是好車，改裝件一定多。賽道藍版畫估計會在春風日以限量的形式推出。
最後說幾句，春風真的是國產摩託車之星，之前靠250nk把川崎小忍者擠出了中國市場，這次250sr的各項數據又不輸原廠的nijia400（限速，哈哈哈哈哈哈哈），同場競技的gpr150沒有什麼太大的競爭力，gpr250到現在還是PPT，據說展車用的還是春風的發動機，再看gsx250，街車套殼還跑不過gw250，除了質量穩定和漆水好，gsx250幾乎毫無亮點，相信春風250sr能給市場一記重拳，讓其他車廠能夠好好反思自己，推出更好的車輛來競爭，現在就只剩一個問題了，650sr啥時候出呢？