當春風250SR遇上豪爵鈴木GSX250，如何選擇？結果一目了然！
近日，全新春風250SR正式發布，18580元的是CBS標配車型，而具備滑動雙離合和ABS的高配版售價為21680元。目前這款車在市場上的主要競爭對手為同排量的豪爵鈴木GSX250R和隆鑫無極300RR等車型。今天，我們就來看一下春風250SR和上市多年，口碑向來不錯的豪爵鈴木GSX250之間有什麼差距？
外觀配置方面
250SR在外觀造型和整體氣勢上，不會有任何遜色於GSX250的感覺，而且科技感的營造要更強烈。唯一美中不足的是做工和質量方面略遜色於GSX250。不過想到兩者之間高達9000元的價格差，這些不足還是可以被接受的。
配置方面
相比GSX250滷素光源的大燈和普通的負顯儀表，此次250SR具備的滑動離合器、全車LED光源、TFT全彩液晶儀表等配置，甚至超越了5萬級進口車，自然佔據了絕對的優勢。
剎車和減震方面，250SR採用的國產前倒置減震和剎車，雖然實用性完全沒問題，但對於很多有國產沒有進口靠譜心理的消費者來說，GSX250採用的日清卡鉗和KYB減震更靠譜。不過，250SR具備的滑動離合器，卻明顯更佔優勢。
動力輸出
雖然兩者採用的發動機排量相同，但250SR採用的雙缸引擎7.5秒的加速能力，比起GSX250那臺雖然穩定，但加速時間需要9.5秒的單缸發動機來說，優勢立顯。尤其那些對雙缸機有著特殊情懷的車友來說，更是如此。
操控性
250SR自身擁有的780mm坐高，完全可以滿足女性騎手和「海拔」不夠的人士騎行。而且腳踏的升高，也不會因為壓彎傾斜度太高而被摩擦；採用的半熱熔輪胎，在抓地力表現方面的表現，也要比GSX250採用的IRCRX-01R要出色的多。再加上完全不用擔心壓彎磨膝蓋和手肘的鋼管編制車架，靠不誇張地說，250SR的操控性在國產同級別中絕對排在前列。
總體來說，春風250SR除了在價格上比豪爵鈴木GSX250便宜了7000-9000元，但在配置、動力和操控性上也都明顯更優秀！所以在做工和質量方面的略微不足就顯得不那麼重要了。