當今的摩託車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，千姿百態的摩託車被廠商產出並推向市場。「公路標杆」金城天朗，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。「公路霸主」小暴龍TNT125，其未來的實力不可忽視。生產技術讓摩託車都有不一樣的優勢，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，就像我現在說的這款豪爵鈴木 GSX250R-A，它是豪爵鈴木 GSX250R-A，是不是在摩託跨騎中的「倚天屠龍」？。
豪爵鈴木 GSX250R-A是現在的明星摩託車，是豪爵鈴木是王牌摩託車之作，依託它富有衝擊力的外觀視覺效果，契合了消費群體把汽車顏值當作重要的購車條件的要求點，從而獲取眾多騎士們的青睞及好評。隨著人們生活水平不斷提升，騎士們對車子新特點也有新的需求，轉向精準，握把順手，提速快等，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。叱吒風雲的它，其成功肯定有其它原因，那麼它是否擁有其它長處？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的需求呢？接下來，小編就給大家說說自己對這款豪爵鈴木 GSX250R-A的觀點。
從外觀上看，豪爵鈴木 GSX250R-A美如冠玉，年輕且富有朝氣，妙不可言的構型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉其實是比較簡約的，與整體結合起來很有科技感卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，尾部略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。正臉前大燈銳利有神，凸顯車主犀利的人格魅力，配備全尺寸液晶屏，基本功能配齊，辨識度略高，反光鏡也與整體氣質融合得相當不錯，精雕細刻的輪轂頗具運動氣息，提升整體感。
在動力和操控方面，豪爵鈴木給豪爵鈴木 GSX250R-A配上了248cc的排量的雙缸水冷發動機，其電噴體系表現特別傑出，最大扭矩達到了23.4牛米，24Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。變速形式採用6擋-鏈傳動，變速體系整體表現平穩，無明顯缺點，此外豪爵鈴木通過反覆優化與調教，變速體系與發動機獲得完全銜接。油門反應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，讓駕駛者感受到一級的駕駛感受，總而言之，動力表現並不比同級別車遜色。
根據官方數據，該車長寬高為2085x740x1110mm，擁有790毫米的座高尺寸，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，離地間隙達到了不錯的160毫米，在城市中，具有十分不錯通過性和操控性，在1430毫米的軸距的加特下，前後座空間獲得了較好的拉伸。從舒適程度來看，把豪爵鈴木 GSX250R-A稱之為「移動皮沙發」毫不為過，座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，前輪懸掛和後輪懸架均是同價位領先配置，通過坡度較高的減速帶時，在良好的濾震體系支持下，駕駛者並不會出現大幅彈跳。
實事求是，豪爵鈴木 GSX250R-A的駕駛體驗能給人太多的驚喜，握把靈敏而且回饋力度好，過彎猶如開小汽車一般。輪胎抓地力很強，高速轉彎很自信，側傾非常小。總體而言，在同級車型中，豪爵鈴木 GSX250R-A的操控表現確實不錯。在駕駛者比較關心的油耗方面，燃油經濟性讓人感覺驚喜，實際油耗僅為3.4L。其中城市路段的表顯油耗為3.74L，高速的油耗則能降至3.09L左右。比較競爭對手的油耗數據來說，"卓越的油耗表現造就豪爵鈴木 GSX250R-A有較強的市場競爭力。
總的來說，豪爵鈴木 GSX250R-A之所以可以深入人心，單靠其外觀是不能做到的，同時，在操控、動力方面也一樣令人刮目相看，與車友買車要求完美結合。同時等配置應有盡有，所以在同車中，豪爵鈴木 GSX250R-A有較高的性價比。那麼對於此款摩託車-豪爵鈴木 GSX250R-A，各位有什麼見解呢？