前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
車輛信息：2012年的1.8T四驅途觀，6AT變速箱，行駛約13萬公裡。
車輛故障：車輛過深坑底盤有「哐啷」聲。過減速有「格機格機」聲。左右打方向有「嗚嗚」聲。
這輛途觀是胖哥老同學的車子，當年加價落地32萬左右。老同學說今年生意難做，換車的想法也擱淺了。隨後聯繫胖哥想把車子全面整備一遍，胖哥試車後大問題沒有，小問題一大籮筐。
底盤檢查維修：
故障一：首先檢查底盤過坑「哐啷」異響。
經檢查發現左邊下擺臂鋁座膠套用手搖晃有鬆動間隙。
在拆的過程中發現，膠套中間鐵套芯和橡膠塊已經分離。
左邊鋁座。
右邊鋁座還沒有壞，不過老同學讓一次都換了。
配件是某寶自帶，說是原廠貨。
看著做工還是不錯。
安裝時在膠套中間塗抹一些機油，這樣會順滑很多。
故障二：過減速帶「格機格機」異響。
胖哥重點說明，底盤「格機」異響如果和環境溫度有關係，請直接更換平衡杆膠套。例如早上響，中午不響。
途觀的平衡杆膠套有點不好換，螺絲擰緊後會膨脹在鐵扣子裡面，所以螺母和鐵扣子都是一起更換的。
橡膠老化磨損，普通大多數車型可單獨更換裡面的開口膠。
原車貨。
更換上新的。
故障三：左右打方向盤有「嗚嗚」異響。
大眾車轉方向盤有「嗚嗚」聲比較常見，如邁騰、帕薩特後期都多少會響，有時洗完車就不響了。像這類問題可修也可以不修，更換改進型的壓力軸承就能解決。
壓力軸承不貴，但更換起來比較麻煩，需要拆下減震器。
塔頂膠和壓力軸承。
分解壓力軸承。
裡面缺少潤滑脂，鋼珠會互相摩擦。
頂膠可以不換，但老同學讓換咱就換。
頂膠。
壓力軸承。
改進型的壓力軸承多了一個保持器，鋼珠滾動互不幹涉。
換上新的。
安裝塔頂膠。
底盤維修所更換的舊件。
試車：開出去小跑了一圈，底盤非常緊繃，沒有一點異響聲，轉動方向也沒「嗚嗚」聲，用老同學話說就和新車一樣。
胖哥總結：全車整備先從底盤開始，下一步維修電子扇水溫故障，還有發動機「挖煤」。