物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，各有亮點特徵的不錯的車被紛紛推陳出新。獨具匠心的雷克薩斯ES，多年來一直深受車友喜愛。「美系越野王」Jeep自由光，設計設計深得國人歡心。注重改善自身生活品質的今天，汽車只有充分發揮特點方可在車界屹立不倒，正如大眾途觀L。今天請到的兩位大眾途觀L的用車者，下面，就讓他們為我們解答！
車主一：全款21萬狠心提了大眾途觀L，開了30天，車主說了真心話
整體外觀看著給人感覺是大氣、沉穩帥V。外觀上來講很滿意，線條設計明顯。外觀上最開始提到，25萬的車了沒有LED大燈及日行燈。好看，全景天窗的車頂，外面看過去很不錯。內飾還是一般般性價比高。中控上方有個開放的儲物盒，自己更換了豪華版的那種。內飾感覺比較不錯，皮質相當好，摸著很舒服，觸感不錯。大眾車內飾是這個味，找不出新鮮，也找不出缺點。
空間還可以，沒有本田冠道大，但感覺本田冠道車太大不喜歡。頭部空間表現不錯，腿部空間也足夠，我175身高前邊不動做到後一排還有兩拳多的距離。4箱多水，夠放很多東西.足夠了放倒空間也不錯哦。置物空間，中央控制臺和門板放東西的地方蠻多的，尾箱也特別能裝。還是很舒服的，個人不喜歡全皮的，空間也大，整體都挺不錯的。車輛相當濾震，跑山區絕對不累。車輛靜音比較差，拍照比較嚴重。首排空間絕對可以，最後排就不行了。
對於動力要求不高，覺得還行，各位覺得呢。2.0動力是足夠了，超車動力一下就上去了。大眾途觀L裝備了S檔運動模式及M撥片換擋模式，提高了駕駛趣味。從地下車庫上坡起步，動力感覺絕對是另外一回，很肉。油耗也比較滿意，城區一般油耗都能保持在不到8個油。
總結：我覺得，大眾途觀L能在萬千好車中脫穎而出，外觀低調有內涵，越看越耐看的感覺。內飾的話感覺還好，不是很驚豔的那種，也不low。空間本就是我買這款車的理由之一，自然是寬敞舒適的，載人載物都足夠。SUV開久了還是會比較累，沒有轎車舒服，各有各的好處吧。和Jeep自由光比較，大眾途觀L更好，與競爭對比相比，大眾途觀L的性價比是較高的。
車主二：26萬喜提Jeep自由光，再和兄弟的大眾途觀L對比，車主：想說三個字
先來看Jeep自由光的外觀，雖然顏值看上去兇猛。而且線條的設計感非常好，看上去特別的有氣勢。顏值高，亮度很好，遠光對射完全不是問題，但我們要文明駕車。外觀我感覺特別帥啊，那個車輪的運動感特別強。
再看大眾途觀L，外表真的很漂亮，我覺得我非常地喜歡，新穎大氣，充滿年輕氣息。線條凌厲，稜角分明的造型使充滿了力量感。外觀比較中庸，看上去和諧，沒有LED日間行車燈是一大遺憾。外觀大氣，車漆漂亮。
進入Jeep自由光車內，內飾做得比同等價位要華麗，看上去很細緻，相當不錯。特別是那個大屏幕還有中央控制臺下邊區域的設計，特別年輕化，成效好看。內飾材料材質很足，匠心之作觸手可及的都是軟包，中控布局合理。內飾還不錯，異味和異響沒有出現。對於空間的調整來說還是比較滿意的。前一排可以，後一排比較侷促，同級別的不佔優勢。在空間上的設計程度很不錯，較好的置物能力。至於後尾箱的話，日常是夠用的了，況且後排還能適度調節。
再看大眾途觀L，內飾就不說了各位都懂的。中控樣試新穎，配置高，基本上我想要的功效都有，大眾的品牌信任。內飾還是保持大眾一貫格調，不算卓越，材料還是比較結實。內飾一般，能接受，氣味較大。空間真的大，比我的小jeep大好幾倍。對於我這個180/80的體型來說特別滿意。處內儲物能力不錯，算不上特好，但是很良好。空間無疑是這車的賣點，十分滿意後一排真的大，後尾箱空間也大。
先開Jeep自由光，駕駛還是比較福特的，富有駕駛趣味。方向盤沒有虛位，操控起來很順手。可以再加上全鋁懸架，這個價位還有誰能給到。油門很靈敏，動力反饋很快。這舒適性任誰都挑不出啥毛病了。除了懸架硬了點，基本沒毛病。靜音也非常好，所以說舒適性也是特別不錯的，我的確實特別欣賞。可以提高搭乘舒適度，對第二排地照顧顯得特別周到。
再開大眾途觀L，操控很方便，單手開也沒問題，就是老婆開著人都看不見了。方向盤很輕，倒車停車原地轉動方向盤的話，單手可輕鬆操作。自動珀車入位，操控性好特別好。高速去了一次廣東，遠途駕駛的動力和舒適性也很滿意。如果能到後背的中部就會更舒服一些。但是到老家路不平不好的適合就顯得很硬，很顛簸。車內噪音也比較大，隔音功效一般。前面中規中矩，後一排舒服。
總之，大眾途觀L得分較高，原因有兩個，高顏值的車子，四驅不錯的外形，車子動感十足，我覺得他的操控性挺好的，用車至今，我想說三個字：很知足！那麼，大家都怎麼看呢？