YAMAHA FZ25產自印度，無論是造型還是配置，總是比國產山葉飛致YS250先進一步。同是山葉YBR250系列，差距咋就那麼大呢？這是筆者一直想知道的答案。
FZS 25誠然，國產飛致YS250素有「大肚王」、「省油王」之美譽，質量穩定性也經受住了市場考驗。但是，總給大多數車友一種「不思進取」的印象，配置低守舊不說，升級進度還慢，大有「哪管世事變遷，我自逍遙自得」之氣魄！唉！隨你了，關我何事？
FZS 25而印度（飛致）和巴西（飛致）就大不一樣了，無論是造型還是配置，都要高於國產飛致，且升級不斷。前者更是推出了旅行版Yamaha Fazer 250，讓國內車友垂涎三尺！印度BS6新排放法於4月1日正式發布，所有上市車型從5月3日起必須符合新規。山葉印度加緊了轉型升級步伐，而首當其衝的是Yamaha FZS/FZ 25車系。
左FZS 25;右FZ 25標準版就在前不久，印度山葉推出了全新的BS-VI（簡稱BS6，也符合現行歐5排放標準）版本FZ 25和FZS 25新車。除了應對最新BS6排放法而更新引擎之外，外觀和配色都有新的進化，十分討喜。
左FZS 25;右FZ 25標準版引擎由BS4——BS6升級排放標準
BS6版搭載改進後的249cc，風冷，SOHC，2氣門，四衝程，電噴，單缸引擎，在8,000rpm時可輸出20.8ps的最大功率（BS4版為20.9），在6,000rpm時即爆發20.1Nm的峰值扭力（BS4版為20），配備5速變速箱。低扭不俗，振動抑制出色，排氣音純淨，油耗經濟。官方表示，排放標準升級對新引擎的動力影響微小，馬力下降0.1PS，扭矩增加0.1Nm。
FZS 25/FZ25前整流罩、頭燈及配色均有變化
新款FZS 25依然定位為街車，屬於FZ 25的變體，與FZ 25相比，最大的不同是具有更豐滿的前整流罩，風擋更高更大，配色也更豐富。而BS6版與BS4版相比，採用了全新的頭燈組，使得整車輪廓線條與BS4版截然不同，更有大型旅行車風範。
FZS 25與FZ 25動態對比圖
新舊款FZS 25動態對比圖
新款FZS 125提供亮綠、白和啞光藍三種配色
綠、白和啞光藍FZS 25新款FZ 25提供金屬黑和賽車藍配色
黑和亮藍FZ 25外觀最明顯的變化當屬新的頭燈組設計兩車均配備了新的「投影儀」式LED透鏡前大燈和DRL日間行車燈。
除了大燈更換外，移除了中央支架、車重增加了1公斤、新增側支架熄火開關、變更為負顯液晶儀表。
其他包括Monocross7段預載可調單槍後避震、雙通道ABS，前282mm碟配雙活塞卡鉗和後220mm碟配單活塞卡鉗，均與舊款相同。
除了前整流罩外，FZ25和FZS25之間還存在其他區別
規格
全寬：775毫米/ 820毫米高度：1,075毫米/ 1,105毫米重量：153kg/154kg配套設備
護手弓高配儀錶板輪轂顏色為金色貼花
印度山葉新款FZS25/FZ 25的推出，再次拉大了與國產飛致250差距！也不知國內山葉是否會在國四版飛致250身上做些什麼文章？筆者也不敢問！