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現在國內的摩企，許多做法越來越跟汽車一樣了，那就是每年推出新車型或者升級新款，以此吸引用戶的關注！
隨著新車型的不斷推出，也相繼有很多車型停產，其中不乏一些很受歡迎的摩託車，我們來分享一下已經被停產的三款經典摩託車。
第一款經典車型：豪爵鈴木GW250F
2014年上市的豪爵鈴木GW250F，被認為是GW250街車的旅行版，畢竟有很多摩友就是直接使用GW250進行長途摩旅的，那麼加了風擋和大頭罩的GW250F更適合摩旅，它的坐姿非常舒適直立。
鈴木GW250F也是最常見到的一種警務用車，流行在各個城市的街頭，為豪爵鈴木品牌的宣傳也起到不小的作用。
鈴木GW250F稱為摩旅神車GW250F當時售價25880元，是250級別的標杆車型，也是當時比較貴的摩託車，摩友們聚會中少不了它的身影。而在摩旅的路上，它更是被稱為神器，質量很穩定，做工很精緻，外觀經典耐看。
但是到了2019年GW250F就被停產了，其實在2018年已經不生產，剩下的都是庫存車。
摩託車實施了國四標準後，豪爵鈴木依然利用GW250的發動機，開發出了適合摩旅的拉力車型DL250，並且還推出了這款發動機的跑車車型GSX250R。
鈴木EN150圓燈版第二款經典車型：鈴木EN150
鈴木EN150也是被停產的一款十分經典的車型，它與幻影150和飛致150曾經並列競爭，被稱為150級別的合資三劍客。
隨著國四標準的實施，幻影更新了外觀出了國四版本，飛致150外觀不變也推出了國四版本，但是鈴木的EN150直接被停產。
鈴木EN150豬頭版鈴木EN150是合資實用車型的代表，非常皮實耐用，外觀也分為兩個版本，一個圓燈版，一個豬頭版，獲得不少用戶的喜歡。
EN150上市的時間也比較早，在2011年就上市，在當時國內嚴重缺乏大排量的情況下，有許多摩友就是用的EN150進行摩旅，走遍中國的大江南北，它伴隨著許多摩友的珍貴回憶，騎行過EN150的用戶，如今都變成了老司機！
山葉XTZ125第三款經典車型：山葉XTZ125
山葉XTZ125是一款當時難得的，既是合資，又是越野，還能上牌的車型，因此受到不小喜歡越野用戶的青睞。
2015年山葉向國內投放小排量休閒越野車XTZ125，但是因為其銷量沒有達到山葉的預期，在2017年就被停產了，造成它停產的原因並不是國四標準的實施。
隨著後來本田戰馭150也停產之後，國內再沒有合資的越野車型可選擇，要不選擇仿造嚴重的國產越野車，其質量堪憂，很多還不能上牌，要不只能選擇購買昂貴的進口越野車型，但是依然很難上牌。
山葉XTZ125山葉XTZ125雖然不是專業的越野車，但是它以較輕的車重，還是給不少入門級的摩友，帶來了不少撒野的歡樂！當時這款車子的售價也比較貴，超過很多合資150摩託車！
現在隨著許多新車型的出現，加上國產大排量車的豐富，將會有更多的經典車型面臨停產的命運，例如當下的國四飛致250，已經被傳言停產，未來能否出新款，還未可知！