[車友頭條-車友號-車軲轆話] 日前，一組本田皓影PHEV車型的申報信息出現在工信部官網上。據申報信息來看，新款皓影PHEV在外觀上與現款燃油版車型保持一致，僅在細節處有小的改動，車尾有插混車型專屬的e+ PHEV徽標，計劃2021年上市銷售。
值得一提的是，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+車型的申報信息也在工信部官網中出現，新車計劃於2021年上半年上市銷售。由此可見，本田和豐田這兩個老對手，又開始在PHEV這一領域展開競爭。
外觀方面，皓影PHEV作為一款新增車型，新車在前臉燈組採用了多顆LED進行組合，搭配鍍鉻裝飾的進氣格柵，看上去有著極高的辨識度。
反觀榮放雙擎E+，從申報圖來看，新車外觀設計和現款在售車型基本一致，車尾處增加PHEV標識凸顯其新能源車型身份。
車身尺寸上，皓影PHEV的長寬高4718/1861/1679mm，軸距2660mm。
榮放雙擎E+的長寬高4600/1855 /1680mm，軸距2690mm，並根據配置不同，還將分別搭載18英寸/19英寸輪輞。
對比下來，皓影PHEV在長度、寬度上有一定優勢，榮放雙擎E+則在高度和軸距上領先一籌。
內飾方面，榮放雙擎E+的車內設計和現款車型保持一致，新車將搭載10.1英寸中控大屏，以及7英寸全液晶儀表，功能布局的劃分十分清晰，能滿足消費者基本的交互體驗。
目前，皓影PHEV的內飾還未曝光，但預計和榮放雙擎E+一樣，採用現款在售車型的設計。
動力系統上，皓影PHEV將搭載本田SPORT HYBRID e+插混系統，該系統由2.0升自然吸氣發動機+雙電機插電混動系統組成。
據了解，該動力系統對雙電機插電混動系統進行了優化，使得電機功率密度比以往提高到1.4倍，扭矩密度提高到1.3倍。
雖然皓影PHEV的動力參數暫未曝光，但參考CR-V的動力來看，該動力系統的發動機最大功率或為107千瓦，電動機最大功率為135千瓦。
榮放雙擎E+將由2.5升自然吸氣發動機和電機組成的混動系統，該系統的綜合功率達到132千瓦。
油耗方面，據申報信息顯示，皓影PHEV的百公裡油耗僅需1.3升，而榮放雙擎E+的低配車型百公裡油耗低至1.1升，高配車型為1.2升，比皓影PHEV更加出色。不過，到底哪款車型的實際油耗更低，還得等到實車上路。
售價上，由於插混動力版本車型的成本更高，所以皓影PHEV版的起售價應該會定在23萬左右，而作為競爭對手的榮放雙擎E+，從性價比上來看，起售價也不會超過24萬。
再說幾句
就目前來說，雖然插混動力版本車型的受眾面並不廣，但對於身處北上廣等有著限牌限號政策的消費者來說，這兩款插混動力版本車型還是值得一看的。畢竟，本田和豐田都是老牌車企，其產品還是有保證的。
只不過，就算是本田、豐田推出的插混動力版本車型，也存在著性價比較低、維修保養費用高、車身更加笨重等缺點。正如一網友說的，如果有燃油車指標，誰會有毛病去買混動啊。（文/車友號 車軲轆話）