本期更新《鬼哭狼嚎筆記——A320飛機駕駛艙面板指南》，介紹40VU面板上的「FUEL」（燃油）。
▲A320飛機的燃油系統的作用：
存儲燃油、可靠供油、冷卻介質、調節重心
●燃油交輸活門關閉
●燃油交輸活門打開
●燃油交輸活門全開
●左（右）油箱燃油泵接通（註：只有當中央油箱燃油泵輸送壓力下降到臨界值以下時，才供給燃油）
●左（右）油箱燃油泵關斷
●左（右）油箱燃油泵出現低壓時，故障指示燈亮並有ECAM警戒。
●MODE SEL按鈕選擇在MAN方式，中央油箱燃油泵接通。
●MODE SEL按鈕選擇在AUTO方式，中央油箱燃油泵自動控制。
●中央油箱燃油泵關斷
●中央油箱燃油泵出現低壓時，故障指示燈亮並有ECAM警戒。
●AUTO位：
-發動機起動時，工作2分鐘。
-發動機起動程序之前或之後，如果縫翼收上，則燃油泵運轉。
-中央油箱到達低油位後5分鐘，燃油泵自動關斷。
●人工方式：中央油箱燃油泵接通
●中央油箱剩餘燃油超過250KG，且左或右機翼油箱內剩餘燃油少於5000KG時，故障指示燈亮並有ECAM警戒。
●在下列情況下，附加中央油箱自動向前傳輸：
1.飛機在飛行中，且
2.縫翼收上，且
3.至少一個ACT低油麵傳感器溼，且
4.中央油箱的高油麵傳感器已經變幹至少10分鐘。
註：上述其中一條不符合，就停止傳輸。
●ACT傳輸活門和傳輸泵打開
●在下列情況，故障燈亮並有ECAM警戒：
-中央油箱油量少於3000KG，且附加中央油箱油量多於250KG；
-ACT按鈕在AUTO位