737NG飛機駕駛艙控制面板的電門和指示(七)

2020-12-16 酷扯兒

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摘要:這一篇介紹增壓面板、導航/顯示源控制面板和駕駛艙聲音記錄器面板。文中的通常指的是平時維護飛機最常見的狀態(如航後),而不是飛行中的正常狀態。

增壓控制面板

01

增壓模式選擇器

通常在AUTO位。AUTO/ALTN:

自動增壓模式,兩套系統互相備份,每個航段或者自動增壓失效時自動轉換。ALTN:

轉換到備份增壓系統,ALTN燈亮。如果AUTO FAIL燈亮,選擇ALTN位,ALTN燈熄滅,表示人為使用備份的那一套系統。MAN:

人工模式增壓,MANUAL燈亮。人工作動外溢活門電門控制增壓。人工馬達獨立於自動增壓系統的馬達

02

飛行高度選擇器和指示器

選擇器:調節設定的巡航高度。指示器:顯示設定的巡航高度數值。

03

著陸高度選擇器和指示器

選擇器:調節設定著陸航高度,起飛前設置。指示器:顯示設定的著陸高度數值。

04

外溢活門電門

彈簧保持中立位。OPEN:

選擇人工增壓方式時,打開外溢活門。CLOSE:

選擇人工增壓方式時,關閉外溢活門。

05

外溢活門位置指示器

顯示後外溢活門位置。自動或人工增壓模式都能顯示。

06

自動失效燈

通常熄滅。燈亮:

顯示當前使用的自動增壓系統失效。如果一套自動增壓系統失效,自動轉到另外一套CPC,並且ALTN燈亮。如果一套自動增壓系統失效,人工選擇到ALTN位,AUTO FAIL燈和ALTN燈都滅。如果兩套自動增壓系統都失效,ALTN燈不亮,表示已無備份可用。

07

非計劃下降燈

自動增壓時,如果飛機沒有到達巡航高度就下降,燈亮。自動增壓以起飛機場的高度作為著陸高度計劃增壓。出現以下情況時,燈滅:

飛機到達巡航高度。飛機再次爬升。飛行高度選擇到當前高度。選擇人工增壓。飛機已著陸。

08

備份燈

通常熄滅。燈亮:

顯示自動增壓使用備份系統。備份模式可自動切換也可人工切換。如果模式選擇器在AUTO,AUTO FAIL燈和ALTN燈亮表示一套系統失效,並且已自動轉到到備份系統。

09

人工燈

通常熄滅。燈亮:

選擇了人工增壓模式。參考面板底部的座艙高度標牌控制座艙高度和高度變化率。

高度面板

01

座艙高度/壓差指示器

內圈(短指針):

顯示座艙高度(單位:1000英尺)。外圈(長指針):

顯示機艙內外壓差(單位:PSI)。

02

壓差標化率/爬升率指示器

顯示座艙高度爬升或者下降速率(單位:英尺每分鐘fpm)。指示器背部有壓力感受口。使用真空廢水系統時指示器有一個瞬時的爬升變化率屬於正常。

03

高度警告切斷電門

切斷高度警告(座艙高度10000英尺)。切斷有鎖定電門,一旦切斷警告不再響。座艙高度恢復低於10000英尺鎖住線圈復位。

導航/顯示源控制面板

這個面板是電子專業的,如有誤請見諒並指正。

01

顯示源選擇器

正常在AUTO位。AUTO:

DEU1控制機長左外側、內側和上DU。DEU2控制副駕右外側、內側和下DU。出現故障時自動切換顯示控制。ALL ON 1:

選擇DEU1作為6個DU的顯示源。DSPLY SOURCE 在兩個PFD速度帶底部顯示。ALL ON 2:

選擇DEU2作為6個DU的顯示源。DSPLY SOURCE 在兩個PFD速度帶底部顯示。

02

控制面板選擇電門

正常在NORMAL位。NORMAL:

左EFIS 控制面板控制機長的PFD和ND,右EFIS 控制面板控制副駕的PFD和ND。BOTH ON 1:

左EFIS 控制面板控制機長和副駕PFD和ND。BOTH ON 2:

右EFIS 控制面板控制機長和副駕PFD和ND。

03

甚高頻導航轉換電門

正常在NORMAL位。NORMAL:

MMR1給機長顯示提供數據,MMR2給副駕顯示提供數據。BOTH ON 1:

DEU使用MMR1給機長和副駕顯示提供數據。BOTH ON 2:

DEU使用MMR2給機長和副駕顯示提供數據。

04

IRS轉換電門

正常在NORMAL位。NORMAL:

左ADIRU給左飛行儀表提供數據,右ADIRU給右飛行儀表提供數據BOTH ON L、R:

系統或部件僅使用左慣導和右慣導的IR數據。不影響ADR數據。

05

FMC源選擇電門

正常在NORMAL位。NORMAL:

左FMC控制CDU,給自動油門系統提供數據。兩個FMC都可用,左右FMC同步。每個FMC給相應FCC提供數據。BOTH ON L/R:

單獨使用左或者右FMC數據。另外一個FMC監視。

駕駛艙語音記錄器面板

這個面板是電子專業的,如有誤請見諒並指正。

1測試電門:

用於測試語音記錄系統。按壓5秒,狀態指示燈瞬時亮表示測試通過,接耳機還可以聽到聲音。2狀態指示燈:

顯示測試結果。3區域麥克風:

將駕駛艙聲音傳輸到語音記錄器。4耳機插孔:

插上耳機可以監聽四個通道的音頻。還能聽到測試系統或者刪除數據後的聲音。5刪除電門:

飛機在地面,設置停留剎車,按壓刪除語音記錄器數據。刪除成功後,有3秒的聲音。

磁羅盤面板

1磁羅盤燈光電門:

備用磁羅盤的燈光明暗調節和開關控制。2備用磁羅盤:

備用磁航向參考。

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