滴滴、花小豬、曹操等網約車司機為什麼沒有嘀嗒、哈囉、一餵順風車的司機們掙錢？
順風車老司機告訴你！
01
平臺差異
說到平臺，以前只有網約車這一個說法，順風車也被網約車所涵蓋，然後是滴滴作為網約車裡絕對霸主，所有的網約車都有共同的稱呼--「滴滴」。
後來，大家都糾結一個問題：順風車需不需要辦雙證？
得到的答案是:順風車不等於網約車，不需要辦理雙證！
至此，順風車就脫離了網約車自成一派。
網約車傾向於短途，順風車只是順路，順風車的市場佔額自然無法和網約車相提並論，新手司機在選擇進入出行行業，幾乎都是選擇網約車。
然而什麼行業都有臨界點，水滿則溢。
網約車蛋糕太大，都想吃，競爭就顯得非常明顯。
想要在出行市場生存，網約車平臺只能通過燒錢搶市場佔額，也就導致了網約車平臺普遍高抽傭，司機很難賺到錢。
而順風車市場相對比較平靜，由嘀嗒、哈囉、一餵順風車3家平臺三分天下，沒有惡劣競爭，抽傭少，司機們賺得自然就多。
但看似平靜的順風車市場也一直有含沙射影的現象，據企查查數據顯示：目前國內共有5100餘家順風車相關企業，僅2019年就註冊了528家，2020年前3個季度註冊320家。
順風車市場不大，有嘀嗒、哈囉、一餵順風車已經足夠，其他平臺想崛起，燒錢燒得並不值得！
02
因人而異
網約車或者順風車的司機，想賺到錢其實都是因人而異。
網約車也有些司機沉浸多年懂得一些技巧，每日流水都保持在500以上。
但是順風車的司機對於這點流水看不上，因為在順風車行業當全職的司機，幾乎都是從網約車那邊跳過來的老司機，已經有足夠的經驗，順風車每日流水普通在700元以上！
有經驗是一個原因，還有就是順風車大多是兼職私家車車主，全職的司機少，沒有競爭力。
有經驗的順風車司機都有技巧保證收入：
1. 多平臺接單，嘀嗒、一餵順風車都接單
2. 提前接單，在前一晚就可以把單接好
3. 多類型接單，5座車接滿4個乘客，再接點送物品的單
4. 接熟悉的單，送過去你可以接到單再回來
我多年跑車的經驗，建議跑網約車的新手司機們，別整天賺不到錢還守著網約車跑，你們的流水都是控制的，高不到哪裡去，可以適當的看看順風車平臺有沒有單，接幾單長途，比快車省事！
快過年了，現在就可以預約好回老家的順風單，早做準備，安全到家！