一輛小車，兩個版本，3萬不到，4座布局，說的是一款出自五菱宏光的純電微型小車——宏光MINI EV。蹭著五菱的熱度，這款車名聲鵲起，憑藉著獨特的賣點，引起了不少車友的關注，甚至被封以下一代「國民神車」的稱號。新車到底有什麼看點？今天，疆哥就來帶大家深入了解一下。
外觀部分， MINI EV將五菱宏光經典的設計元素融入到其中，亮黑的封閉格柵飾板和兩側大燈連成一體；下包圍飾板也是把霧燈和轉向燈巧妙嵌入，搭配紅色五菱LOGO，給人營造出了一種Mini版燃油車的感覺，看起來有些「呆萌」。
車輛的側面造型十分簡潔，雙門設計，採用大量採用平直的線條，結合懸浮式的車頂，極具辨識度。全系3款車型標配145/70 R12玲瓏輪胎，屬於節能型的低滾動阻力輪胎。同時，五菱還將提供4種車身配色方案，並有雙色車身可選，以滿足不同消費者的審美需求。
在車尾部分，與前臉造型相呼應，亮黑色的飾板直連兩個造型方正的尾燈，銀色的字母「WULING」點綴其中，很符合時下的尾標潮流。
空間尺寸方面，大家也最為關心。作為短途代步出行的工具，MINI EV 車身小巧，長寬高尺寸分別為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，可輕鬆穿街走巷，一個車位停2車也完全不在話下。
不過，在這樣有限的空間裡面，五菱卻借鑑了日本K-Car的空間設計理念，提供了四座布局。坐滿四個人的時候，後備箱空間基本可以忽略不計。
不過MINI EV的後排座椅支持整體翻折，放倒後尾部空間超0.74立方米，可以放得下2個26寸的行李箱。
內飾部分，這個價位的車型也不能要求太多，宏光MINI EV基本以實用性為主，平直的中控臺設計相當簡潔，也是為了儘量減少對車內空間的佔用。
在安全配置方面，新車將全系標配ABS+EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排2個ISOFIX兒童安全座椅接口、主/副駕駛三點式安全帶、後排三點式安全帶、低速行人警示系統、胎壓監測以及後倒車雷達。
不過值得一提的是，MINI EV全系沒有配備安全氣囊，且入門版本只提供暖風（沒有空調）。
作為一款電動車型，電池部分也是消費者比較關注的。電池部分，五菱宏光MINI EV將搭載來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，提供兩個版本，額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh，對應的NEDC續航裡程為170公裡和120公裡，新車將搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫技術，能有效降低冬季的續航損耗。
值得一提的是，宏光MINI EV只支持慢充，直接使用家庭接地線的220V三插電源進行充電，充電時間大概需要6-9個小時。
對於宏光MINI EV這款車，我們不能以一輛具有完整功能的汽車來評價它，它更多是作為代步工具，即家庭第一輛車額外的補充，類似於兩輪電瓶車的選擇。微型純電車出行，是可嘗試的新能源推廣模式。而預售價為2.98-3.88萬元的宏光MINI EV，能否用實惠的價格、接地氣的實用性，再次徵服消費者呢？一旦成功的話，這款車無疑就是下一代的「國民神車」