不同類型火花塞,使用壽命差多少?

2020-12-15 騰訊網

經常遇到車友給出關於火花塞更換的問題。其中最常規的問題就是:我的車多少萬公裡需要換火花塞?還有什麼樣的火花塞性能好?

當然關於火花塞的其他問題也是五花八門,但今天我們就上述2個問題來做詳細的回答。首先,火花塞到底壽命多長其實是需要看火花塞本身的「檔次」的。那麼什麼是火花塞的檔次呢?很簡單,基本上就是指火花塞的電極材質。不同的材質造出來的火花塞,壽命也是有長有短。

鎳銅合金火花塞

比如最廉價的火花塞,電極材質是「鎳銅合金」。價格的話,國產的大概就10塊錢一顆。識別這一類的火花塞其實非常簡單:中心電極大概2.5毫米粗的火花塞就是了!這種火花塞成本低廉,所以很多低端車的原廠火花塞就是這一類,壽命大概在3~4萬公裡。

單鉑金火花塞

那麼比上述火花塞「高檔」一個級別的產品叫做「單鉑金」火花塞。這種火花塞的中心電極採用鉑金材料,外觀看起來「比較尖銳,很細,大約1毫米粗細」。它的壽命遠高於上述的廉價火花塞,一般在5~6萬公裡左右。價格大概30~50元就可以買到不錯的國產貨了。

雙鉑金火花塞

再往上一個級別的火花塞是「雙鉑金」火花塞。」 這種火花塞的中心電極採用鉑金材料,外觀看起來「比較尖銳,很細」。而側電極仔細觀察會看到有一個圓形的「金屬小貼片」,這個貼片就是鉑金材料。它的壽命大概可以到7~8萬公裡,價格一般在50元出頭了。

單銥金火花塞

比鉑金更好的材料,自然就是銥金了,因為銥金的熔點遠高於鉑金,所以用銥金製造火花塞,點火能量更集中!如果把「單鉑金火花塞」的中心電極材質換成銥金,那我們就得到了「單銥金火花塞」,外觀和「單鉑金火花塞」非常相似,但中心電極更細!大約0.5毫米粗細(看起來像根針),壽命大致可以達到6~7萬公裡,價格70元左右。

銥鉑金火花塞

「單銥金」火花塞雖然點火能量因為中心電極很細而非常集中,但是壽命表現卻並不是很突出,因此工程師們想到了改進辦法:參考「雙鉑金火花塞」那樣,在側電極上貼一個鉑金小貼片,來提升火花塞的壽命,這就是「銥鉑金」火花塞(銥金中心電極+鉑金側面貼片的混合體)!壽命大約可以達到8~10萬公裡,價格一般在75元出頭了。

雙銥金火花塞

但這還不是最頂級的火花塞!最頂級的火花塞是「雙銥金」火花塞!中心電極是0.5毫米左右的尖銳銥金材料,側電極也一樣是0.5毫米左右粗細的銥金針尖,完完全全是按照物理學的「尖端放電,針尖對針尖」結構設計的!這種火花塞點火能量最霸道,而且壽命超過10萬公裡,甚至可以達到12萬公裡,當然價格也是奔著100去了。

不同檔次的火花塞,壽命不同

我們可以大致的看到,火花塞檔次越高,點火能量就越集中,點火性能越猛烈乾脆。同時壽命一般也越長,當然價格也是越貴的。因此,車友問起「我的車火花塞多久需要更換」,就這個問題而言,大虎悠無法直接給出答案,因為我不知道你現在用的是啥火花塞啊。

事實上,除了上述的常見的火花塞類型之外,市面上還會有很多其他種類的「古怪火花塞」,比如「多電極火花塞」、「銀質火花塞」、「串極火花塞」、「沿面點火式火花塞」、「電容蓄能火花塞」、「等離子火花塞」……很多很多五花八門的特殊技術產品。他們的壽命當然都完全不同。

確定火花塞是否更換的最準原則!

因此,車主想要確定自己的火花塞壽命,其實最簡單的辦法往往有以下幾種:第一呢,是大虎悠一直提倡的方法,看汽車的隨車說明書或者車主手冊。裡面一般都會有汽車原廠建議的火花塞型號和更換裡程條款。

另外一種判斷火花塞是否需要更換的方法呢,就是以實物為準。比如我們的愛車每間隔2次保養之後,可以擺脫技師師傅拆一顆火花塞下來,實際觀察一下火花塞的消耗情況。如果燃燒正常,電極沒有任何異常消耗的,就說明可以堅持使用。

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  • 汽車保養小知識;火花塞的壽命有多長
    特別是發動機的養護更是馬虎不得,如果我們保養得當會使發動機的使用年限更長久。那麼除了平常的更換潤滑油和三濾外還有一些需要我們多注意的零件。比如火花塞,那麼什麼情況需要更換火花塞呢?下面濤哥就來介紹一下。第一種啟動困難:如果我們在發動機多次打火才能啟動發動機,或者有怠速熄火的情況,那麼就說明火花塞積碳過多或者已經出現問題需要更換。
  • 轎車火花塞的選用
    個人認為火花塞的普通型是16方的鎳合金火花塞,絲口的長度是一樣的。而專用型則分為不同方型,如13、14、21等類型,而且絲口長短不一。這種火花塞工作壽命短,價格低,容易讓顧客接受,一般兩年或兩萬公裡我們更換一次。鉑合金火花塞做工較為精細,點火能力強,工作時間長,是比較好一類,現在轎車上也運用較多,一般我們三年或4萬公裡更換一次。銥合金火花塞是轎車上比較高檔的火花塞類型,因而在高級轎車上用的比較多,價格稍貴,工作能力好。一般三年或四到6萬公裡更換一次。
  • 火花塞到底多少公裡更換
    火花塞又名「火嘴」。在汽車保養時常常會遇到這樣的問題,到底該不該更換火花塞呢?更換完火花塞會不會沒有原車的質量好等等一系列的問題。要想了解火花塞多久更換,首先要了解火花塞的組成結構和火花塞的分類,以及怎麼判斷火花塞的好壞。
  • 火花塞該換了汽車發動機會出現什麼狀況
    火花塞是汽車發動機點火系統其中的一員,火花塞的重要就不用多說了。但是如果它出了問題,汽車發動機性能就會受到影響。所以,我們必須了解它的工作原理,知道它的使用周期一、首先我們來認識火花塞,我們可以理解為:火花塞是發動機的一個重要器官。
  • 別再被忽悠了,告訴你什麼是銥金、鉑金、鎳合金火花塞
    汽車火花塞分別有哪幾種類型,記得之前有個客戶問我,好的火花塞和普通火花塞有什麼區別,那麼今天就和大家剖析市面上的火花塞的種類有哪些?火花塞類型有、普通火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞、雙鉑金火花塞、雙銥金火花塞。
  • 火花塞多久換一次,3年不換究竟會有哪些影響?後悔才知道
    一般火花塞的通常保質期2萬公裡:市面上的火花塞種類很多,高低檔次也不同,因此火花塞的保質期也不同。一般來說,電阻火花塞的壽命為2萬公裡,最常見的鎳合金火花塞壽命大概是在3到4萬公裡左右 ,鉑金火花塞的壽命為5-6萬公裡,雙鉑金火花塞壽命為8萬公裡,而銥金火花塞的壽命則能達到10萬公裡。
  • 換了火花塞能省油嗎?為什麼要一次性全換?
    但是如果爐子較老,可能需要幾次才能打著,火花塞用久了,也會存在這樣的問題。也就是說,火花塞也是有壽命的,而且根據種類不同壽命也會不同 因為價格低廉,性能穩定,所以鎳合金火花塞在汽車上使用的最多,其壽命大概2萬到3萬公裡。
  • 博世火花塞怎麼樣,博世火花塞產品及適用車型
    它的作用是產生電火花,從而點燃固定式內燃機內的空氣燃料混合物,這便是火花塞的雛形。這個點火裝置,成了火花塞歷史上具有開創性的意義。二十世紀初,博世正式獲得「高壓磁電機與火花塞的組合」的專利,到目前為止,博世火花塞的生產已超過了110億枚。博世火花塞的技術突破還在繼續,他們不僅僅局限於應用在汽車和摩託車,也在船用發動機、噴氣式滑艇中得到了更廣泛的應用。
  • 關於火花塞,車主必須要知道的幾件事
    當車行駛至3萬或6萬公裡,我們去汽修店或4S店做例行保養時,會被告知需要更換火花塞。火花塞是什麼?有什麼作用?需要多久更換?今天小編就帶大家一起來聊一聊這個問題。 1.火花塞起什麼作用? 火花塞是用在汽油發動機上的。
  • 火花塞多長時間更換?3萬公裡必須要換嗎?別再被4S店忽悠了
    首先先來了解一下火花塞在整個汽車系統中的作用,火花塞是汽油發動機點火系統中點燃可燃混合氣體的部件,所以火花塞的好壞直接影響著發動機的工作效果。火花塞的更換周期跟以下幾個因素有關。第一,火花塞的材料。鎳合金的火花塞更換周期為2萬至3萬公裡,鎳釔合金火花塞為3萬公裡,單鉑金火花塞為4萬公裡,雙鉑金火花塞為6萬公裡,銥金火花塞為8萬公裡,鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公裡。一般的家用車都是鎳合金火花塞,具體的可以查看愛車的保養手冊。第二,駕駛習慣或者行駛路況。
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