日本10式坦克內部首次曝光,大炮掉漆嚴重,訓練強度之高值得警惕

2021-01-09 利刃觀察眼

據"防務博客"網站報導,在近日舉行的富士綜合火力演習中,日本陸上自衛隊展示了其最先進的10式主戰坦克。在這次演習中日本陸上自衛隊大尺度曝光了10式坦克,拍攝了平時難得一見的坦克內部畫面。值得一提的是,根據流傳出的圖片來看,10式主戰坦克的火炮出現了大片的掉漆。這也間接證實了日本陸自的訓練強度之高。在國際局勢緊張的情況之下,如此高的訓練強度值得我軍警惕!

據報導,日本三菱TK-X 10式主戰坦克,是在技術研究本部的主持下,為日本陸上自衛隊研製生產的新一代主戰坦克。該坦克以"新中期防衛力整備計劃"為基礎開發,研發初期項目代號為"TK-X"。該項目受到日本陸上自衛隊的高度重視,2002年便製造出了首臺原型車,2008年2月13日,日本陸自首次在媒體前正式公開這款坦克,2012年1月開始正式服役於。由於研發時間較晚,充分發揮了出後發優勢。採用了多種革命性的新技術。因此該坦克自誕生之日就起,就被認為是世界最先進的主戰坦克之一。

10式主戰坦克可以說是典型的日本經典之作,小眾、先進、昂貴。據報導,該款坦克的造價高達940萬美元。三菱重工為10式坦克裝備了一門源自德國萊茵金屬公司的rh120mmL44滑膛炮,並且採用了西方坦克上少見的自動裝彈機。在炮塔左側還安裝了一門64式7.62毫米口徑同軸機槍,炮塔車頂還安裝了一門12.7毫米口徑重機槍。車體抗打擊能力方面,三菱重工為10式坦克配備了外部模塊化陶瓷複合裝甲。模塊化陶瓷複合裝甲的加入大大提高了該坦克的抗打能力,該坦克正面裝甲足以抵擋RPG火箭彈和反坦克飛彈的打擊。同時車身上裝備的1200匹馬力的四衝程八缸水冷柴油機,為坦克提供了澎湃的動力來源,該坦克的最大時速達到了70公裡/小時的速度。

因此可以說日本的10式主戰坦克除了造價昂貴之外,其他各方面性能指標均達到了世界一流水平。長期以來在軍事圈對於日本自衛隊都有某種偏見,認為日本自衛隊雖然裝備一流武器精良,但是人員訓練水平不足。自衛隊成員都是"宅男",如果真正爆發戰爭這些戰鬥意志鬆懈的宅男,根本無法形成有效的抵抗、一擊即退。但是這次披露的圖片中,10式坦克的火炮被裝彈機蹭出了大片掉漆,間接表現了日本陸自的訓練強度之高。

戰略上蔑視敵人,戰術上要高度重視敵人!雖然目前網際網路上流傳著一句話叫"明治養士,大正養國,昭和養鬼,平成養豚"。認為二戰結束後日本一代不如一代,但其實日本的戰爭潛力不容小覷。無論是從經濟總量、國防軍費開支、還在裝備先進程度而言,日本自衛隊的實力在亞洲都是不容忽視的存在。

相關焦點

  • 日本10式坦克造價高昂性能平庸,為什麼比韓國K2更值得警惕?
    近期,日本陸上自衛隊首次公開展示了10式主戰坦克的內部畫面,作為陸上自衛隊的最新主力型裝備,10式主戰坦克從亮相伊始就受到了全世界的關注。日本10式價格高的主要因素是其產量少。自2010年開始陸自接收首批13輛10式坦克以來,每年新出產的坦克均不足15輛,導致其至今總產量僅為99輛。而10式的研發成本高達4.6億美元,因此平均分攤到每輛車上的研發成本就已經相當高了。那我們拋開造價只看性能。
  • 日本首次公開10式主戰坦克內部畫面,設計超越美軍
    10式坦克炮手 近日,日本陸上自衛隊在其年度的富士綜合火力演習中首次曝光了該國現役最先進主戰坦克——10式坦克的內部畫面。該型坦克為日本自行研製的第三代主戰坦克,於2012年進入陸上自衛隊服役,並逐步取代此前大規模服役的90式主戰坦克。日方表示10式坦克具有優秀的機動性,相較於90式有更為出色的防護裝甲,並具備第三代主戰坦克的主要功能,例如行進間射擊等。
  • 日本公開「10式坦克」內部畫面,設計已超越美軍
    10式坦克炮手近日,日本陸上自衛隊在其年度的富士綜合火力演習中首次曝光了該國現役最先進主戰坦克——10式坦克的內部畫面。該型坦克為日本自行研製的第三代主戰坦克,於2012年進入陸上自衛隊服役,並逐步取代此前大規模服役的90式主戰坦克。
  • 日本最強10式主戰坦克內部畫面首次曝光,「迴旋射擊」堪稱一絕
    東方網·演兵場綜合央視報導:為強化所謂「離島防衛」,日本動作頻頻。在日本陸上自衛隊首次部署「魚鷹」運輸機之後,日媒近日又首次公開了10式主戰坦克內部的畫面,該坦克將在「離島防衛」發揮作用。  10式主戰坦克行進中「迴旋射擊」 央視截圖  據日媒報導,10式主戰坦克是由三菱重工生產的新一代主戰坦克,裝備於日本陸上自衛隊第七坦克師,該坦克具備高精準射擊能力。
  • 日本自衛隊展示10式坦克,內部裝填系統曝光,日本還在大量採購
    前不久網上消息稱,5月30日,日本自衛隊在近日舉行的綜合火力演習中,對日本最先進的10式坦克的內部進行了展示,曝光了其自動裝填系統,由此可見10式的自動化系統還是很高的。10式坦克是日本陸上自衛隊新一代主戰坦克,由三菱重工生產,在2002年生產了第一臺後,在2008年的時候正式公開,2012年服役於日本的自衛隊。10式坦克的外觀與傳統的坦克差不太多,但唯一不同就是採用了大量的先進技術,它的重量為44噸屬於中型坦克。在動力方面採用了日本自己生產的四行程柴油V8發動機,讓10式的最大速度能達70公裡/小時。
  • 日本首次公開10式主戰坦克內部畫面 自動裝彈機曝光
    【環球網報導 記者 徐璐明】據「防務博客」網站5月30日報導,日本陸上自衛隊在近日舉行的富士綜合火力演習中展示了其最先進的10式主戰坦克。10式坦克由日本三菱重工為日本陸上自衛隊研製,於2012年開始裝備使用,日方聲稱這款坦克具有出色的機動性能,配備了升級版的防護裝甲,具備行進間射擊的作戰能力。
  • 日本首次公開10式主戰坦克內部畫面 自動裝彈機曝光
    【環球網報導 記者 徐璐明】據「防務博客」網站5月30日報導,日本陸上自衛隊在近日舉行的富士綜合火力演習中展示了其最先進的10式主戰坦克。
  • 圖說:10式主戰坦克內部結構首次公開 此前眾多爭議焦點得到解答(附視頻)
    7月26日,日本富士新聞播放了一段獨家視頻,介紹了日本陸上自衛隊最新裝備的10式主戰坦克的內部設置。
  • 日本10式主戰坦克 「減肥」後更專注於本土機動防禦
    在此次火力展示中扮演壓軸角色的是陸上自衛隊最先進的10式主戰坦克。  科技日報記者注意到,此次日本首次曝光了10式主戰坦克其內部的畫面,也讓此次演習有了新的看點。  日本10式主戰坦克號稱世界第一款第四代主戰坦克,其造價高達940萬美元,堪稱世界最貴的坦克之一。作為一款由三菱重工主導研發的主戰坦克型號,10式主戰坦克於2012年正式批量裝備陸上自衛隊。
  • 日本主戰裝備之10式主戰坦克
    10式坦克研發期間耗費了484億日元, 以平成22年度(2010年) 防衛預算中編列的首批13輛10式為例,總經費為124億日元(不包括63億日元的量產先期準備費用),平均每輛約9.54億日元(1100萬美元左右);以日元匯率觀之,1990年90式坦克投產之初的單價為11億日元(當時約760萬美元,不過2010年的日元對美元匯率比1990年升值甚多),再加上考量這20年間的通貨膨脹趨勢
  • 日本最新式的10式坦克和國產99坦克誰更強?
    海軍大型戰艦不斷下水,作為島國這無可厚非,然而日本的陸軍發展也絲毫沒有延緩半步,日本最新式的10式坦克就是這種大環境下運用而生的。10式坦克是日本三菱重工為日本陸軍生產的第三代主戰坦克,該坦克採用一門德國血統的120毫米滑膛炮並帶有自動裝彈系統,炮長瞄準鏡內組裝雷射測距儀和熱像儀,不僅提高了坦克炮的射擊精度,更使坦克能具有行進間和夜間射擊的能力。
  • 美媒:日本10式坦克性能先進 能讓對手變成廢鐵
    【環球網軍事10月12日報導】據美國《國家利益》雙月刊網站10月8日發表題為《日本的10式坦克為什麼如此厲害》的報導稱,作為一個在二戰期間生產超級差勁坦克的國家,日本在戰後不容易扭轉自己的名聲。在坦克技術快速發展時期,日本的97式中型坦克等戰時坦克相比世界其他國家有十多年的差距。
  • 被捧上天的10式主戰坦克性能如何?正面交鋒,99式可力壓日本10式
    一直以來,日本坦克發展很少被人所熟知。很多人對日本坦克的印象還停留在舊日本時期,實際上日本對於新型坦克的研究可以非常重視。無論是冷戰時期的61式、74式還是90式,都反映著日本在坦克方面有一定想法和認識。進入新世紀後,日本又研發了現今最先進的10式主戰坦克。該型坦克不僅號稱是世界最先進的坦克之一,還成為了世界上最貴的坦克。
  • 日本現役最強大的10式主戰坦克,專為日本本土作戰而研製
    日本現役最強大的10式主戰坦克在冷戰結束蘇聯解體之後,日本所面對的鋼鐵洪流壓力少了不少,因此就沒有必要再繼續研發和投入價格昂貴和車重過大的90式系列主戰坦克的生產了,這個時候日本需要一款更輕型、更具機動力與任務彈性的坦克,因此日本的新一代TK-X坦克計劃開始走上舞臺,這個計劃的產物將會取代74式坦克,並最終成為日本的主力坦克之一
  • 【裝備】沒忍住,日本軍迷說10式坦克,秒殺中國的99式!
    在10式坦克之前,用於替換74式坦克與90式坦克。90式坦克明顯存在兩大缺點,其一,太重,作為第三代主戰坦克,90式重量高達50.2噸,這樣導致的直接後果就是日本只有65%的橋梁能支撐90坦克的重量。其二,太貴,90式坦克雖生產了341輛,但造價依舊高達850萬美元。
  • 日本新世紀的主力主戰坦克——10式主戰坦克
    在進入二十一世紀之後,日本之前的90式主戰坦克由於數量少並且價格非常的因素,所以在二零零四年的時候,日本便宣布準備停止量產90式主戰坦克,開始了新一代坦克的研發計劃,而這新一代的主站坦克就是我們今天的主人翁——10式主戰坦克。
  • 中國新式中型坦克首次公開清晰照片 性能壓倒日本10式
    今天,新華網公開一組中國新式中型坦克的照片,首次清晰展示該坦克車體正面細節。儘管其炮塔仍罩著偽裝網,但已可清晰辨認其主炮為國產125毫米滑膛炮。該型坦克的照片從2012年就已在網絡流傳,照片顯示它已經在青藏高原和中國南方進行過試車。但當時照片不甚清晰,各大媒體都認為這是一種裝備105毫米線膛炮的輕型山地坦克。
  • 巴西是否會購買日本10式主戰坦克?
    圖註:美制M1A2主戰坦克目前來看,比較符合巴西要求的主戰坦克是10式。10式作為日本最新一代的主戰坦克,各項設計基本符合巴西陸軍提出的要求(除採用柴油機動力和三人制車組外),技術水平在目前各國的主戰坦克中也是領先的。
  • 日本軍工還剩幾成實力?號稱亞洲第一戰車 日本10式主戰坦克
    與其它主戰坦克不同,10式坦克採用外部式模塊化裝甲,其裝載的模組化陶瓷複合裝甲是日本經過20年研究開發的產品,通過使用奈米技術、石墨纖維和陶瓷特種材料,使10式坦克以70%的裝甲重量獲得了跟前一代90式主戰坦克相同的防護能力,並且可根據威脅程度加掛裝甲,不僅便於改進防護,也有利於維修。
  • 舒適性一流的日本10式主戰坦克!戰時搶修會喊娘
    背景:日本74式坦克是世界上首輛採用可調式液氣懸掛的主戰坦克,74式坦克是日本在戰後發展的第二代主戰坦克。技術水平在七八十年代是非常先進的,整體性能全面超過中國的88式主戰坦克。到後來的97式中型坦克,90式坦克,再到現在的10式主戰坦克,日本坦克的發展經歷了多種型號服役、多代技術的革新,可以說在坦克研製方面是相當成熟的。不過這些和我國坦克的研發歷程比就顯得有點單薄了,就拿日本最新的10式主戰坦克,除開電子儀器設備、底盤這些,炮管、發動機等都是德國及美國提供。