來源：財聯社
10月27日，國家市場監督管理總局發布公告，威馬汽車製造溫州有限公司（下稱「威馬」）決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威爾馬斯特電動汽車，共計1282輛。本次召回範圍內的車輛由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險，存在安全隱患。
威馬官方隨後發布說明稱，威馬汽車將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費更換其他電芯品牌的電池包，以排除可能存在的風險，確保用戶和車輛安全。
今年10月，威馬汽車在福建省邵武市投放的80輛電動計程車（威馬EX5）中，有兩輛分別於5日、13日發生起火燃燒。隨後，威馬方面曾表示，初步判定電池問題是造成事故的原因，並提出將立即更換高質量電池的解決方案。
從此次威馬召回公告可知，電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池生產商為中興高能技術有限責任公司。天眼查App顯示，中興高能為中興通訊旗下100%控股子公司，經營範圍包括鋰離子電池及其他類型新能源電池的研發、生產、銷售等。公開資料表明，中興高能位於武漢的生產基地共分三期，其中，一期於2018年10月投產，年產能1GWh；二、三期建設完成後，年產能為8GWh。目前客戶則包括奇瑞、漢騰、吉利、眾泰等。
高工產業研究院（GGII）數據顯示，憑藉配套威馬EX5，中興高能在今年8月首次進入2020年乘用車月度裝機量TOP10，以單月裝機量43008KWh位列第9。不過，值得關注的是，據GGII數據，在8月乘用車裝機量TOP10及配套車型中，中興高能僅為威馬提供了配套。以威馬EX5單車帶電量60KWh計，其當月43008KWh的裝機量可裝配約700輛EX5。
中興高能只是威馬動力電池的眾多供應商之一，其他供應商則包括寧德時代、天津力神、蘇州塔菲爾和瑞普能源等。分散供應商可以理解為威馬方面有意分散風險，但此舉也在一定程度上對威馬汽車的供應鏈體系管理能力帶來了挑戰。
在行業人士看來，此次威馬主動召回正值其IPO前夕，可能會對其產生一定影響。「按照科創板的註冊制上市規則，未來問詢階段，可能會對威馬加強要求，暫時看仍然符合科創板上市要求。」萬和證券上海浦東分公司總經理徐志慰認為，威馬汽車需要在下一步的問詢階段加強對未來成長性的說明。