2020年6月，根據重慶市的消息，重慶軌道交通9號線列車實現本地製造，也就是由重慶市兩江新區的重慶中車長客軌道車輛公司來進行生產。
重慶軌道交通建設慢有客觀原因，9號線本地製造有產業的深遠意義，這讓重慶全市全市軌道交通進入良性循環的階段。
下面就是重慶軌道交通9號線路線圖，它本身也分成兩期進行製造。
6月4日，上遊新聞·重慶商報記者從兩江新區魚復園區了解到，軌道交通9號線一期工程已經啟動軌道列車生產，列車也首次亮相。該條線路的「標識色」為紫紅色，全部由兩江新區落戶企業重慶中車長客軌道車輛有限公司（以下簡稱重慶中車長客）生產。
重慶軌道交通9號的列車如圖所示，它的標識色是紫紅色，也代表了一種凝重的顏色。
下面照片是重慶軌道交通9號的車廂，這也是一種通用的感覺，所有的地鐵線路其實都是大同小異。
重慶軌道交通9號線一期啟動列車生產被稱之為「兩江造」，這也就是重慶市本土生產的列車。對於重慶市軌道交通的發展來說，使用本地的列車非常重要。
重慶軌道交通9號實現本地製造，這對於重慶市有著深遠的意義。軌道交通已經不僅僅是為重慶市解決角色問題，更是推動的產業發展的動力。
在重慶市實現了軌道交通列車本地製造之後，其實還有為其他地區提供地鐵列車的可能性，甚至還可以走出國門。
下面是重慶軌道交通9號線的施工現場。
從目標上來看，重慶軌道交通建設慢有著客觀的原因，包括重慶市的地形、交通上面的定位。
顯然軌道交通列車本地製造，這一點重慶市走在了全國的前面，尤其9號線本地製造有產業的深遠意義