近幾年由於國家新能源汽車政策的推廣，中國自主品牌新能源汽車發展非常迅速，再加上中國先進的網際網路氛圍，國產新能源車相比合資品牌更符合現代電子產品的使用習慣，這點是大家有目共睹的。
平時我們在買車的時候，不僅要考慮外觀，動力，內飾，車機系統好不好用也是非常關鍵的，甚至我認為車機有時候比外觀還要重要，畢竟大多數情況下，外觀面對的是路人，而車機系統面對的是自己。
怎麼做一個好的車機系統，每個自主品牌都有著自己的理解。我們今天體驗的是 HYCAN 007 這臺車，來自一個全新的品牌，廣汽蔚來。作為老牌車企廣汽集團和網際網路車企蔚來合作推出的車型，HYCAN 007 究竟能玩出什麼花樣呢？
我們先看外觀，官方告訴我們 HYCAN 007 採用了平衡美學的設計理念，數字 7 的造型可以在車上許多地方體現，例如前大燈、後尾燈、輪轂和中控儀錶盤三聯屏的造型。
▼尾燈和前大燈一樣，非常有張力
▼ 20 英寸的大輪轂配合 245/50 R20 米其林輪胎
可能由於是中型 SUV 的定位，整車的外觀設計很有力量感，線條很豐富且明顯，車尾後擋玻璃也做了一個溜背的造型。車身的整體長度 4879mm，寬 1937mm，車高 1680mm，軸距達到 2919mm，與廣汽旗下的傳祺 Aion LX 為同平臺。
根據官方的數據，HYCAN 007 採用的是三合一電機/永磁同步，最大功率可以達到 150kW，輸出 350N·m 的扭矩，百公裡加速時間為 7.9s。HYCAN 007 最高可以選配內置 93Wh 的電池，來自寧德時代，鎳鈷錳比例為 811，支持液冷和恆溫功能。NEDC 續航裡程為 643Km。慢充時間 8 小時，快充時間 35 分鐘。
▼HYCAN 007 的行李箱容量為 450L，後排座椅放倒後可以達到 1500L
由於軸距夠長，HYCAN 007 秉承的是乘員艙最大化的理念。與車身線條豐富狂野的設計風格不同的是，進入車廂裡面，HYCAN 007 的內飾設計則是非常簡約科幻的。
車廂內部多餘的元素都被取消了，例如空調出風口做成隱藏式設計。除了必要的換擋，啟動，駐車按鈕，你能在其他車上看到的設置按鈕都被砍掉了，取而代之的是中控臺上的 7 型三聯屏。可以說，這塊非常科幻的三聯屏就是 HYCAN 007 和其他廣汽新能源車最大的區別。
▼HYCAN 007 的換擋方式
▼換擋裝置旁邊有無線充電板，手扶箱內部有 SD 卡槽和多個 USB 接口
在內飾方面，HYCAN 007 的用料是非常足的。坐在車內，幾乎你能觸碰到的地方都採用了軟質材料，有些地方是搪塑，有些地方則是皮質，包括方向盤和座椅。
賽車式的一體化座椅是 HYCAN 007 的一大賣點，它支持 14 項的電動調節。除了常規的前後，高度，靠背傾斜度以外，還支持座椅兩邊側翼調節，可以讓座椅的包裹性更好。當然，座椅通風加熱記憶這些常規操作也是有的。
官方給這中控上方的三聯屏設計起了個名字，叫做「飛梭三體屏」，這樣一看駕駛座像不像是電影裡面宇宙飛船一樣。智能網聯是 HYCAN 007 這款車機的主打賣點，隨著 5G 技術的發展，未來的汽車聯網智能化必定是一個大趨勢。如今我們的手機依靠網際網路已經變得足夠智能與易用，傳統簡陋的車載系統已經不再符合我們的使用習慣。
一般來說，汽車的中控只有一塊屏幕，加上全液晶儀錶盤就是兩塊屏，而 HYCAN 007 卻有三塊屏，如果沒有了解或者學習，你會很難想像出第三塊屏幕的作用。但用過之後，你就會發現多一塊屏幕原來是這麼爽。
萬物皆逃不過真香定律，左上角這塊 12.3 英寸的全液晶儀錶盤主要顯示汽車的行使狀態，右上角的 12.3 英寸中控大屏則是主要的多媒體娛樂中心，右下角的屏幕則用來調節車上的大部分設置，每一塊屏幕都有著自己的作用。
為了保障駕駛人員的舒適型，HYCAN 007 為用戶配備了 5 種駕駛模式，分別對應不同程度的能量回收。運動模式代表的是最小的能量回收，能夠儘可能模擬汽油車的駕駛感受。最下方的極致節能就會對車速限制為 90Km/h，並且關閉一些不必要的功能，以尋求最長的續航時間。
多屏幕就意味著能夠顯示更多的車機內容，例如你在導航的時候，地圖佔據了整塊中控大屏，這時候去調節車輛的設置，切換 APP，導航信息就不會被覆蓋掉。
而且車機並咩有固定每一塊屏幕的顯示內容，屏幕之間還以一些跨界的玩法。例如，同樣在導航的時候，副駕駛人員如果想打開音樂或者打開視頻軟體，地圖信息會自動轉移到儀錶盤上，讓駕駛人員可以專注於一塊屏幕，同時也可以解決主駕和副駕之間的一些屏幕衝突。
通過手勢操作，你可以任意切換多媒體中控屏顯示的內容。導航、音樂、手機投屏以及自拍攝像頭，操作邏輯比較像手機，非常方便。
系統中所有的 APP 的 UI 都經過了廣汽蔚來團隊官方的重新繪製，來適配 12.3 英寸的寬屏。這使得無論高德地圖還是 QQ 音樂的界面風格都和車機系統一致，視覺體驗較為一致。我覺得這是一個加分的點。
而且 HYCAN 007 車機的聯網流量對前 1 萬名用戶是終身免費的，甚至你可以通過車機系統分享熱點 WiFi 分享給其他設備使用。
▼多媒體中控屏支持手機投屏使用
通過車內後視鏡上方的攝像頭，駕駛可以不用轉頭就能看到車輛後排的狀況。如果後排有小孩子的話，可以時刻監視到他們在做什麼，比較方便。當然，這顆攝像頭也是可以用來自拍的。
針對安全駕駛方面，在方向盤前端還有一顆紅外攝像頭，用來檢測駕駛人員的是否專心開車。如果有打哈欠的疲勞駕駛現象，或者視線離開擋風玻璃或接電話的危險行為，它會進行一個糾正的提醒。
除了這顆攝像頭以外，HYCAN 007 車內還配置了一顆毫米波雷達，可以檢測車廂內部的活體。如果車內有點小朋友或者寵物被遺忘的話，會通過手機 APP 通知提醒。如果車主沒有及時響應的話，官方客服就會進行電話提醒。如果電話也不接，那麼車就會自動打開天窗進行透氣，可以徹底防止以外發生，這是對安全的考慮。
我們數了一下，HYCAN 007 車上共有 4 個毫米波雷達，8 個攝像頭以及 12 個超聲波雷達，在主動安全方面，廣汽蔚來堆料非常足。
看了這麼久，你可能會問儀錶盤上方的這個玩偶是什麼東西。它其實是 HYCAN 007 大車機系統的智能語音助手，叫做小CAN。基本上，車上 80% 的功能設置都可以通過語音助手幫忙調節，這樣可以讓駕駛專注於開車。而且後續也可以通過 OTA，增加車機的功能。
小CAN不僅可以設置車輛，它還有自己的情感系統可以和駕駛聊天。在忙綠疲乏的駕駛過程中，有個機器人可以和自己對話，其實還挺有趣的。用戶後續也可以在手機 APP 上提交語音助手的訓練語句，提升交流的順暢性。
然後就是最底下的這塊設置大屏。其實很多汽車的中控系統雖然用上了尺寸較大的觸控屏，但實際上系統自己卻對觸控的優化不到位。尤其是在行使過程中，駕駛員不可能做到精準點擊屏幕的某塊區域。
整體體驗下來，HYCAN 007 的設置菜單還算是邏輯清晰，比較易用。不僅圖標按鈕較大，比較容容易觸碰，還考慮到觸控屏除了點按之外的一些操作。例如調節空調的溫度風格風向，是採用拖拉的方式來解決，並不需要精準的點按。有比較多的圖形界面，讓用戶更好的理解這些功能的具體作用，有效降低學習成本，這是自主品牌車機中非常難得的。
保護環境，人人有責，新能源車是全球的趨勢，尤其是在告訴發展的中國市場。這幾年，自主品牌的新能源車真的是讓大眾消費者刮目相看。外觀創新，內飾豐富，動力夠猛，幾乎什麼都好，唯獨車機系統還差點火候，操作邏輯和觸屏優化都和我們習以為常的手機存在一定的差距。廣汽蔚來這次在 HYCAN 007 上的大膽嘗試，算是為整個行業提供了一個參考方向。讓不懂車的人都能輕易上手，在車上玩起來，才是一個好的車機系統應該有的表現。