汽車積碳是沒來能夠汽車都有的，而當我們去4S店做保養的時候，4S店就會一直向我們推銷節氣門清洗服務。節氣門積碳過多就會導致汽車加速無力、打火困難、油耗增加，所以當節氣門有積碳之後還是可以清洗的，但是維修師傅提醒：節氣門都是洗壞的，清洗節氣門的時候要注意4點，不少車主就被4S店忽悠了。
第一，節氣門多久清洗一次？節氣門的積碳是因為汽油蒸氣導致的，它的產生速度其實不快，而很多4S店讓車主2萬公裡清洗，這其實完全沒有必要。如果車主用車的環境不是多風沙灰塵等環境，也不是經常跑去越野，就只是上下班通勤而已，就不用2萬公裡清洗一次。
第二，要使用專門的清洗劑。不少車主都選擇自己清洗節氣門，這樣也能節省一部分錢，可是在選擇清洗劑的時候，有的車主就不知道選什麼了。這個時候一定要用專門的節氣門清洗劑，而且不要強制性頂開節氣門清洗，有不少車主就喜歡用螺絲刀頂著清洗節氣門，這樣就將節氣門的鍍膜弄壞了，得不償失。
第三，最好拆下來清洗。因為節氣門積碳主要就是在節氣門的背面，不拆卸下來就只能清洗前方，而從前方清洗不但清洗不乾淨，一個不小心還有可能讓積碳殘留物順著節氣門倒流回去，造成二次汙染。
第四，節氣門清洗之後需要匹配嗎？如果是拉線節氣門，那麼就不需要匹配，不過現在大多數節氣門都是電子節氣門，那這就需要重新匹配了。可以選擇將蓄電瓶的負極斷開7、8分鐘，這樣行車電腦就會恢復出廠設置，節氣門的數據就重新設定了。
無論是自己清洗節氣門還是在維修店清洗，這4個點一定要注意，不然到時候吃虧的是自己。
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