文/佳
大部分車主對汽車節氣門這個零部件是再熟悉不過了，簡單來說，當我們在踩油門的時候，控制的就是節氣門，車內搭載的系統會通過節氣門的開合程度來計算具體噴油量的多少。相信不少車主在給愛車進行保養的時候，不少工作人員都會向你推薦清洗節氣門這個項目，但是你明明記得距離上次清洗沒有多長時間，經常讓你一頭霧水，那麼汽車節氣門究竟需要多長時間清潔一次？了解清楚以免被忽悠。
不少車主在網上可能會看到這麼一種說法，就是如果節氣門長時間不清理，就會給發動機造成一定抖動，加速緩慢，而且還費油。我們不否認這些說法，但是也沒有他們說的這麼玄乎，具體情況還是要看實際情況。
大部分人不清楚的一點是，清洗節氣門屬於維修項目，而並不是保養項目，在長時間駕駛過程中，節氣門表面可能會形成一層積碳，但是，正常情況下，這層積碳對它起到的作用幾乎是微乎其微，但是如果積碳太嚴重的話，是會對它產生一定影響的，比如說它的開關阻力會增大，發動機在怠速情況下可能會抖動。
而有些數據稱最好在行駛的2-4km左右就要清洗一下節氣門，這種說法只能當作參考，並不是強制規定。跟車主個人的駕駛習慣和行駛環境有很大關係，因為有的車主發現，自己跟其他人同樣行駛了3公裡，一些車型的節氣門很乾淨而自己的就已經有了一層積碳。
所以說至於多長時間要清洗，還是要車主自己視情況而定，沒有必要經常清洗，否則就算汽車本來沒有什麼問題，清洗過後就已經出現了一些問題。在行駛過程中，我們可以從以下這幾種情況，自己判斷是否需要清洗節氣門。
汽車在怠速行駛過程中發生了抖動問題，或者是汽車加速的時候反應緩慢，如果汽車發生了這些問題，可以看一下是否是節氣門需要清理了。沒有必要聽一些4s店的工作人員經常推薦讓你清洗。
畢竟他們首先是從利益出發，而清洗節氣門是一個簡單的項目，過程中使用的清洗劑本身並不貴，而且操作起來簡單，短時間內就可以獲得更多利潤。還有就是車主的一些個人原因了，經常聽別人說起，而自己對積碳這個問題又比較在意。
如果汽車積碳問題太嚴重的話，我們首先應該關注的是發動機，畢竟它將影響發動機的具體運轉。而且如果你日常駕駛的地方環境不太好，經常有沙塵，或是堵車情況的話，發動機產生積碳的概率可能會更多一些，所以說一般情況下並沒有我們想的那麼嚴重。
所以說，正常情況下，當我們在駕駛過程中並沒有感受到車子有異樣情況，一般是不需要主動去清洗節氣門的，當然，如果你不在乎花錢的問題，那麼多清洗幾次也是無妨的。除此之外，更重要的是發動機的日常保養，養成良好的駕駛習慣。
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