戰鬥機量產了之後驗證機怎麼處理?

2020-11-22 騰訊網

出品：科普中國

作者：王明志

策劃：武玥彤

監製：光明網科普事業部

網友提問：戰鬥機量產了之後驗證機怎麼處理？

專家解答：

驗證機是戰鬥機研發過程中在演示驗證階段所使用的飛行平臺，主要用於展示將要研發的戰鬥機的特點與能力，驗證所採用新技術的成熟度和可用性，所以，驗證機的作用是承包商向軍方用戶展示其產品的能力特性與證明可行程度。

驗證機與工程製造與發展階段的量產型飛機還是有很大差異的。美國先進戰術戰鬥機（也就是後來的F-22戰鬥機）研發過程中，演示驗證階段持續時間長達50個月，美國軍方在7個參與項目競標的公司中，選擇2個公司展開方案競爭，各自使用自己研發團隊的驗證機（分別為YF-22和YF-23）及動力裝置，展示各自飛機設計方案的隱身性能和超音速巡航能力，以及項目研發的風險控制方案和技術開發計劃。2個公司分別製造了2架驗證機，分別採用2種不同的發動機。1990年9月29日，先進戰術戰鬥機的驗證機進行了首飛，YF-22驗證機的特點是採用推力矢量發動機，機動性能更強，成本更低，風險更小；YF-23驗證機的特點是速度更快，隱身性能更好。經綜合評估，美國國防部於1991年4月23日宣布洛克希德-馬丁公司的YF-22方案勝出，進入F-22戰鬥機的工程製造發展階段。

量產型的F-22飛機與驗證機YF-22飛機有較大的差異。例如，生產型F-22飛機的前緣後掠角從48°減至42°，垂直尾翼面積減少20%，座艙位置前移18釐米，等等。所以，進入量產階段後，驗證機的使命就已經完成，主要作為飛機製造公司開展後續研究的飛行試驗平臺使用，繼續發揮驗證機的餘熱。

圖 YF-22驗證機（圖片來自網絡）

王明志，1980年6月加入空軍，1991年獲軍事學碩士學位，2000年獲軍事學博士學位。曾任航空兵部隊作訓參謀、副團長、教研室副主任、主任。先後在《外國軍事學術》、《空軍軍事學術》、《外國空軍軍事學術》、《中國空軍》、《航空雜誌》等發表論文、譯文30餘篇；1996年以來為《世界軍事年鑑》「航空武器裝備」類目撰稿人；擔任3本教材的主編、副主編；獲軍隊科技進步三等獎1項，空軍軍事理論研究成果一等獎1項，二等獎和三等獎多項。

來源：科普中國-軍事科技前沿

相關焦點

  • 美軍宣布六代機驗證機首飛成功,中國應如何應對
    根據美國《防務新聞》網站近日報導，美國空軍部（美空軍軍政機關）負責裝備、技術和後勤的副部長威爾羅珀宣布，美軍「新一代戰鬥機」的一架技術驗證機已經在近期完成了首飛。另一方面在「不斷推出機型」的過程中，也可以分階段對既有技術展開驗證，畢竟美軍在「百系列戰鬥機」之後就祭出了非常成功的F-4E和F-15A項目，也許「第六代戰鬥機」在拿出一堆稀奇古怪、各有千秋的試驗型號後，才能拿出最終成品。如何評價美國「六代機」？
  • 美軍頻繁測試神秘驗證機,奇特的「戰神之子」隱身戰機能發展什麼
    據悉，此次美軍進行頻繁測試的是縮尺複合材料公司研製的N401「戰神之子」驗證機，是諾斯洛普·格魯門公司研製的小型近地空中支援戰鬥機概念機。N401「戰神之子」驗證機起源與小型近地空中支援戰鬥機概念，是為美國陸軍「低成本戰地攻擊機」（LCBAA）研究而提出的，是為了彌補美國陸軍近距離空中支援武器的空白，由傳奇飛機設計師和縮尺複合材料公司的創始人魯坦·伯特參與研究，於20世紀80年代設計，1990年首飛，被命名為「戰區敏捷響應有效支援的戰神」（阿瑞斯）。
  • 美國首次確認存在NGAD計劃驗證機 悄然啟動 透露設計理念
    9月15日，美國空軍首次確認了存在一架「下一代空中優勢」（NGAD）計劃的全尺寸飛行驗證機，就像從秘密投資的「黑世界」中飛出的一道閃電。最初，美國空軍考慮發展下一代戰鬥機，直到2015年前一直稱之為第六代戰鬥機，但一些跡象表明，美國空軍已經受到一些預研工作的影響，開始重新考慮未來空中優勢的發展途徑。
  • 歷盡艱辛,蘇—57隱身戰鬥機開始量產,01號量產機現身
    蘇—57隱身戰鬥機開始量產了，01號量產機現身了 蘇-57戰鬥機（設計代號：I-21/T-50），是俄羅斯空軍單座雙發隱形多功能重型戰鬥機，是俄羅斯第五代戰鬥機。
  • 蘇聯第一代突破音速的戰鬥機,功勳顯赫的米格-19
    儘管米格-17的改進型在加力狀態下已經能夠突破音速，但是蘇聯的米格設計局並沒有滿足於此，他們很快設計出了更加新式的米格-19戰鬥機，而米格-19戰鬥機是蘇聯第一代真正的超音速戰鬥機，從米格-19之後，米格設計局隨即開啟了超音速航空之路。
  • 航天三院主動氣動彈性驗證機成功首飛
    利用主動氣動彈性技術實現了先進亞音速戰鬥機減重7%~10%，先進超音速戰鬥機減重18%。歐洲航空局研究表明氣動彈性主動控制不但能減小誘導阻力，還能增強滾轉控制能力，智能結構構成的連續變形控制面，可消除縫隙，使模型升阻比提高15%。
  • 量產型會不會優化?蘇57原型機鉚釘密布,發動機無任何隱身處理
    57戰鬥機項目。當前蘇57已經製造出了10架原型機並且進入了初步的量產階段。近日俄國家試飛中心的蘇57原型機進行了對外展示，從圖中可以看到，蘇57原型機的機身布滿鉚釘，發動機也未作任何隱身處理。雖然如此，但蘇57戰鬥機的鉚釘分布太過密集，整體製作工藝在四代戰鬥機中是最差的。
  • 蘇-57的「5」代表第五代戰鬥機,那「7」是什麼意思?
    關於蘇-57這個編號的來歷，目前流傳最廣的一種說法是57=22+35，22和35則分別是美國空軍兩款現役五代機F-22和F-35的數字編號，意思就是蘇-57戰鬥機的性能完全超越了F-22和F-35這兩款五代機，蘇霍伊設計局首席設計師兼總監米哈伊爾·斯特列利茨曾在接受俄羅斯紅星電視臺採訪時表示，蘇-57戰鬥機要優於美國的F-22和F-35戰鬥機，更為這種說法增添了一些可信度。
  • 鶻鷹戰鬥機新照露出!取消空速管,已經成為原型機?
    就在最近，網絡上突然出現了我國FC31驗證機的最新試飛照片，照片顯示，這一架驗證機相比於此前的版本，在外觀上有了一點很明顯的變化，通過放大可以發現，這架鶻鷹驗證機的機頭部分取消了此前一直存在的空速管，如果這一張照片屬實的話，這也說明鶻鷹驗證機已經進入到了一個新的測試階段
  • LCA光輝戰鬥機高清組圖,印度第一款國產三代機,第2批次即將下線
    例如本文的主角，印度斯坦航空有限公司的LCA光輝戰鬥機，這是一款典型的第三代輕型戰鬥機，不管是重量還是作戰性能，與我國成飛的梟龍戰鬥機，瑞典的JAS-39戰機非常相似。LCA光輝戰鬥機從1983年開始研製，第一架原型機與2001年首飛成功。世界上的航空大國，通常研製一款戰鬥機，從首飛到服役一般在6-10年。
  • 日本研發新隱形戰鬥機:洛·馬公司將參與,研發成功概率就大了
    據此，外界判斷其他國家投入F-35隱形戰鬥機項目的費用，估計不在土耳其之下甚至在其之上。但F-35隱形戰鬥機項目，美國卻拒絕全球經濟強國手中有的是美元的日本加入，應該說在研發F-35隱形戰鬥機時，項目並未對日本開放，美國防部對日本仍然抱有一定的警惕和戒心。
  • 殲-31鶻鷹隱身戰鬥機能否使用WS-10B太行矢量發動機?
    渦扇-10B並不是矢量發動機，這又是一個常識性錯誤，殲-10B矢量驗證機使用的矢量發動機並不是所謂的渦扇-10B發動機。未來矢量發動機將是現役三四代機改進升級的一個重要發展方向，但是並不意味著FC-31就能使用國產矢量發動機，畢竟目前國產矢量發動機是基於太行發動機發展的，對於FC-31來說太大了。
  • 光輝戰鬥機模型Solidworks2016格式
    02圖紙打開03模型簡介LCA戰鬥機（英文：LCA Fighter，綽號譯文：光輝），是20世紀80年代初期印度斯坦航空公司（HAL）開始為印度空軍研製的單座單發全天候超音速第三代戰鬥機。該型主要任務是爭奪制空權、近距支援，是印度自行研製的第一種高性能戰鬥機。
  • 德國道尼爾335「箭」式重型戰鬥機:動力不夠,發動機來湊
    ▲德國人製造的GO9驗證機 到了1939年道尼爾提出了將推拉式動力模式與機身融合的想法，並在1940年搞出了一架GO9試驗機。 ▲正在生產的DO335戰鬥機 在看到不錯的試飛結果之後，德國空軍決定將DO335投入量產，隨後一口氣訂購了310架DO335戰鬥機，生產線就設在了曼澤爾
  • 零式之後,二戰日軍為何沒有優秀的艦載戰鬥機了?
    1942年，面臨美軍F4F野貓戰鬥機針對性的空戰戰術，以及美軍研發新式戰鬥機的壓力之下，才在1942年7月下達了新型戰鬥機的研發指令。這種拖延和懈怠，與戰前的緊迫感不可同日而語。烈風的研製過程，充分說明了日本飛機製造廠之間的明爭暗鬥，以及軍部的胡亂指揮，導致這款性能比較出色的飛機研發進度異常緩慢，遲至1944年底試飛定型之後，卻因為東海大地震導致名古屋地區飛機製造業基地受損，無法量產。
  • 生不逢時的法國SO.8000戰鬥機,誕生在噴氣時代,量產前抱憾下馬
    自打白旗飄出之後，法蘭西可就改了姓了——自家的航空工業？全給德意志服務了。按照原計劃，量產型號可以在機頭安裝多達6門機炮，再在機翼下方掛載大約1噸的無制導航彈。按照攜帶500公斤航彈、低空作戰的情況下估算最大作戰半徑，它可以前出到1000公裡處進行對地打擊不說，萬一"三戰"打響，它不挑機場、生產技術成熟的優勢還能讓它短時間大規模"爆兵"。短期內，北約還可以利用這批戰鬥機拖時間、逐步抵消蘇軍的空中優勢。
  • 排除原型驗證機或已生產50架左右
    2019年時，殲-20向世界展示了中國隱身戰鬥機的威武身姿。似乎察覺到網民沒有過癮，緊接著，空軍在官方微博上發布了5架殲-20「大象漫步」的照片，霸氣十足。殲-20這款綜合性能位居世界前列的優秀戰鬥機，自亮相起就在全球引起巨大關注。特別是採用了"三面陣"固態體制的數字陣列雷達， 擁有絕佳的對空和對陸探測能力，態勢感知能力是中國軍機之最。