隨著科學技術的發展，摩託車製造工業同樣在迅猛發展，無數好車被摩託車生產商研究出來。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX，在今年持續發力，得到了一定的成績。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR，同等級車型當中無人能及。摩託車企業相互競爭，想盡辦法投合騎士們需求，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。比如下面要分析的這款川崎 Ninja 400，它是川崎放出大招！過彎穩如牛，399cc+44馬力，5.0萬值得買嗎。
川崎 Ninja 400是川崎傾盡全力重點締造的王牌摩託車，依賴其穩重與靈活完美結合的操控體驗，能夠很好地投合市場，滿足騎士們獲取愉快駕駛體驗的需求，所以，名氣一向很不錯。隨著時代進步，騎士們對買車有自己特殊的側重方面，外觀、舒適性、動力油耗等等，一款摩託車品牌若不增加亮點，終無法在殘酷的市場中生存。備受讚譽的它，不應只有外觀一項閃光點，它是否還有吸引騎士們的長處呢？自身性價比可否與同級相抗衡？下面就有小編詳解一下這款川崎出品的川崎 Ninja 400。
外觀有著比較獨到的設計風格，整體外觀細緻優雅，更加適合這一代川崎的氣質。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，整車線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，最讓人眼前一亮的便是尾部構型，簡潔體面又大氣。後車燈更是極具現代都市的魅力。當然，液晶屏也是一如既往的簡潔，不凌亂，反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，驚豔的輪胎構型是擊潰消費者視覺防線的最後一環。
對於動力及駕駛質感方面，川崎 Ninja 400的動力引擎採用了399cc排量的平行雙缸水冷發動機，而且還是電噴的供油方式，最高可得到37.2牛米的扭矩而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為33.5KW。川崎 Ninja 400裝備6擋有級變速鏈傳動，變換檔位相當及時平順，得益於川崎精湛的調教技術，發動機和變速體系達成鑽石匹配。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，讓司機在超車時相當有自信，總結來看，優秀的操控及動力性能讓購車群體青睞有加。
川崎 Ninja 400的長寬高數據為1990x710x1120mm，785mm的座位高度，這樣的高度大部分人還是接受不了的，整車離地達到140毫米，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，以1370mm的軸距來放在川崎 Ninja 400的身上，操控性獲得大大提升，比較適合市內穿梭，接下來說說乘坐舒適性，川崎對營造良好的舒適度可以說是用了心。駕駛位坐墊稍微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，濾震體系提供了強大的支撐力和震動過濾能力，在通過不平整道路時，得益於整車的避震系統，駕車者依舊感覺舒適。
對於油耗方面，實際行駛測出油耗是3.5L/百公裡。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有3.85L左右，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為3.18L。加上車體本身168KG的質量進行判斷，"同時油箱14L川崎 Ninja 400有著優於同類別的油耗表現。
對於川崎 Ninja 400的操控，也是充滿優點和特別之處的，把手可以較好地理解駕駛員的意圖，指哪打哪。輪胎抓地力好，整車結實，拐彎姿態穩定。總體而言，可以給用車者帶來不錯的操控感。
通過上述分析，既然川崎 Ninja 400可以在劇烈的競爭的生存，外觀只是其中一個方面，它在操控、動力方面一樣得天獨厚的特色，均能滿足車友的需求。同時等配置應有盡有，可想而知，川崎 Ninja 400的性價比在同類當中並不差。那麼對於這輛摩託車-川崎 Ninja 400，各位是否有自己獨到的見解呢？