如果要說中國這70年中變化最大的地方，我一定會說是交通變化。對於交通，很多人都沒有怎麼關注，只覺得交通發展十分正常，但其實如果你把它放在一個960萬平方公裡的國家中，試想一下就能知道我們交通發展有多困難了。長久以來，中國因為國土遼闊，區域之間的交流其實並不多，但如今公路和高速的建設，火車和高鐵的建設，還有機場以及地鐵的建設都十分完善完備，深刻地說明了中國發展基建交通的決心有多強烈，中國一年建設的交通基建可以比擬某些國家十年的成就，就知道我們投入多大的經歷去發展交通了，所以如今的中國人出行都十分方便，出省出國在如今已經十分平常。
而談到出行，就目前來看，火車依舊是人們最常使用到的交通工具之一，它擁有站點多，票價便宜等特點，在許多的經濟沒有特別發達的縣城中，高鐵和機場是指望不上了，所以火車就成為了人們出行一個最重要的工具。而在當下，旅遊業的興起，充滿詩情畫意的火車也成為了不少遊客出行選擇的工具，這讓這個有些年代感的交通工具，依舊發揮著重要的重要。
不過火車雖然好，但也經常有一些一起人們深思的問題，就比如臥鋪的住宿問題就是其中一個。坐過火車的人應該都是到，火車臥鋪是提供給長途遊客，能夠在期間睡上一覺，有一個良好的休息環境的，不過值得一體的是，這樣的臥鋪搭配卻比較奇怪，那就是它是男女混住的，沒有根據性別來安排房間，所以一直以來都有很多的女性不滿。
在之前，來自廣州的王小姐就因為此事上過媒體，她對記者說，自己坐著桂林前往廣州的火車軟臥，不過找到包廂的時候卻發現其中有三個旅客都是男性，因此她找到了列車員想換一個床位，但當天空不出其他床位，所以她一整晚都幹坐在門口的凳子上， 外套都不敢脫，門也不敢關。因此她向記者抱怨，國外地鐵也有女性車廂，為何火車不弄個女性包間或者個人包間呢？而對面的三個男性也很尷尬，似乎他們成為了壞人一樣的存在。
而這件事也引起了不少人的關注，不少人確實說，如果是硬臥的話是開放式空間，但如果是軟臥的話，門一關確實心理感覺就會並不一樣，很多女性也都抱怨這樣太過尷尬，一點也不方便，如果想換衣服的話，還得小心其他人的目光，難為她們了。
那麼為何火車不男女分開睡呢？對此其實鐵路部門也有過回應，是不是該 按照性別分配包間？其實鐵路部門是有想過的，但沒能事實，原因很簡單，因為乘客太多了，並不好安排，如果每個人都要性別分配，增加工作不說，還能容易都出空閒，其次的話，火車有中途上下課的情況，如果有男乘客下車了，後面來的女乘客該怎麼辦呢？不住嗎？所以從這些因素上說，性別分配臥鋪房間很困難，只能做到盡善盡美，找列車員調換床位，只要條件允許，列車員都會進行調整。
所以，火車為何不事實分開睡是有考量的，其實每一件事都很難有一個完美的解決辦法的，只能給女性乘客都提個醒，如果覺得不舒服的話，就找列車員吧，能滿足的，其實都能幫忙解決。不知道你有沒有遇到過這樣的尷尬事呢？歡迎留言評論。