當前汽車界可謂風起雲湧，汽車廠商想盡辦法產出不錯的車才能繼續生存。「一身科技的全能選手」奧迪A4L，在市場力壓群雄。「公路霸主」普拉多，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。隨著汽車車型的不斷豐富，準確找到自身優勢是一個汽車品牌成功的墊腳石，正如北京BJ40。今天我們請來了兩位車主，最近讓我們來看看兩位駕車者是怎麼說的。
車主一：開北京BJ40的人往往屬於什麼檔次？車主說了真心話
幾乎所有的B40用車者都是向著它的顏值去的。外觀犀利，方方正正，比一般duv都要大一圈。車燈打開很閃亮，走夜路也很清晰，車燈設計也很漂亮。外觀簡單銳利，車燈、車體、車漆。內飾設計的很合理，空間利用率很高，整體設計偏向於都市化和運動化。帶高低音調節，調好了低音還是不錯的。用料一般都是塑料，觸感只有方向盤皮子還不錯。要是車內的異味能處置得乾淨一些，內飾方面也會得滿分的。
空間是我沒想到的，看這是兩門四坐，但是坐進去空間還是很不錯了。我個子不高，空間很大，比較滿意。最後排座包比例放倒，躺上兩個大人也沒有問題。尾箱能放許多東西，而且後排座包可以完全摺疊。又想硬派，又想舒適性，為啥不去買路虎。底盤懸掛偏硬，不過通過性好。空調不是很涼快，開大了是太吵。座包說實話不是太舒服，主要是因為大腿那不舒服。
動力方面的表現讓我十分滿意。2.3T的動力真的不錯，當渦輪介入時推背感是肯定有的。切換擋很順，不管D擋還是AT基本加減檔沒什麼感覺。動力對於我來看夠用，起步稍微有點肉。有點高呀，城區油耗有點嚇人，高速還好吧。時速保持150160油耗驚人的高。
總結：綜上，北京BJ40能夠取得當下的成就，沒毛病，老鐵，選擇你，就是喜歡你的外觀。內飾對比起同價位的車子沒有優勢，我覺得沒啥，能接受。當然，駕駛室的空間還是夠大夠敞亮的。舒適性很好，坐在車裡寬敞不憋屈。北京BJ40更優秀，"讓其成為同級中當之無愧的「性價王」。
車主二：手握18萬，開過日產奇駿又開北京BJ40，車主：它倆差距不大
先來看日產奇駿的外觀，外觀好看，個人喜好而已，審美觀不同，各位見地不一樣。外觀設計很棒，最難得我一家人都喜歡。豪華版滷素大燈有些無神，其它都很切合我的審美，好評。最吸引我的必定是極具立體感的尾部車燈設計，夜間成效更為明顯。
再看北京BJ40，外表外觀太高，開出去回頭率誰開誰知道。外型設計硬朗，突顯野性具男子漢格調，行走路上回頭率高。LED大燈誰用誰知道，入彎、出彎大燈自動補光必須好評。畢竟價格在那裡放著，油漆特別厚，但不精，只能說就這格調。
進入日產奇駿車內，個人認為內飾格調偏中庸但也還可以。全液晶儀錶盤，遊艇檔把更是贊贊贊。除了後一排門板是硬塑料，內飾材料對得起這個價格。新車沒味道，這很適合我的購車要求，不要讓你的小孩無意間受到傷害。事實給了他一記重拳，就是這麼殘酷，現實是還有點空間。不過可惜在家裡司機的命到現在還沒好好享受過後一排。非常非凡，請忽略手套箱，其它就夠了，不需要手套箱。尾箱底板平開口大，五一自駕遊放了3個行李箱還有漁具一套特別不錯。
再看北京BJ40，內飾適合用車需求，好打理。還有升降窗控制鍵簡直是反人類，我的手比較大很不舒服去按鍵。做工很好，使用的材質也比較厚的。新車味道重沒辦法，得通風。空間足夠大，5個人也很寬鬆。空間也足夠，特別是最後排也有出風口，雖然風不大，聊勝於無。車輛空間後一排基本是儲物空間，不想要乘坐，現在兩門版第二排不適用。我176坐最後排都很寬敞，姿勢也頗高，視線不用說，尾箱空間比Jeep牧馬人兩門強多了。
先開日產奇駿，操控在這個價位裡真的是沒地說。方向盤很輕，老婆開也沒壓力，轉彎半徑小，掉頭比一般車都輕鬆。因為懸架軟，有傾斜現象，其它挺好。跑高速的時候，為了安全想要會隨著速度加快而變重、很人性化。從各方面來看覺得它的舒適性都是不錯的吧。至少開了幾次遠途高速，沒有出現開3個小時就犯困的情況。引擎噪音控制很好，車的靜音不錯，關上車窗幾乎聽不到外面人說話。中部座位沒有頭枕，這也是法系車不接中國地氣的地方表現。
再開北京BJ40，操控性不錯，BJ40是臺越野車，我們還是得去泥窪坑地走一遭。0T跑山路有些吃力，不過也完全可以勝任，手動2.3T的要好很多。因為車輛高大，所以視線特別好。油門制動也夠靈敏，還是挺安全的。車子的舒適性還是蠻不錯的。底盤調校的感覺有點左右晃動，不過過坑時候彈跳力度挺好的。我感覺我身臨大風之中，體驗靈魂的有。坐上去的時候還有腳踏板，給老人孩子提供方便。
總之，北京BJ40得分較高，主要是兩點，外觀，個人還是很喜歡的，我能感受到這操控感流淌著WRC冠軍的血液，調教的很贊，開它到現在，我的感受是九個字：不滿意它的地方，沒有！那麼，各位有什麼見解呢？
易車號作者提供文章